fot: Andrzej Bęben/ARC
Terminal pasażerski po rozbudowie będzie miał ponad 56 tys. m kw. powierzchni użytkowej (obecnie 15 tys. m kw.)...
fot: Andrzej Bęben/ARC
Około 150 mln zł wyniesie wartość inwestycji realizowanych w tym roku na lotnisku Kraków Airport. Wśród najważniejszych jest dokończenie rozbudowy terminala pasażerskiego i budowa parkingu. Zaczną się też przygotowania do budowy nowego pasa startowego.
Jak poinformował PAP w piątek (8 stycznia) prezes Międzynarodowego Portu Lotniczego Kraków-Balice Jan Pamuła, latem 2016 r. zakończą się prace związane z drugim etapem rozbudowy terminala pasażerskiego polegającym na modernizacji starych hal przylotów i odlotów. Po otwarciu całego budynku przepustowość krakowskiego lotniska zwiększy się do 8 milionów pasażerów rocznie.
W tym roku zarząd MPL planuje zbudować nowy parking naziemny mieszczący 850 samochodów i 50 autokarów. Powstanie on na terenie znajdującym się w sąsiedztwie terminala i parkingu wielopoziomowego.
- Będziemy chcieć też rozpocząć budowę hangarów dla samolotów i wyremontować starą płytę postojową, która wymaga już solidnej konserwacji - zapowiedział Pamuła.
Według niego wartość zaplanowanych na ten rok przedsięwzięć inwestycyjnych osiągnie około 150 mln zł.
Prezes zapowiedział, że w tym roku podjęte zostaną ostateczne decyzje w sprawie budowy nowego pasa startowego. Wtedy rozpocznie się proces pozyskiwania zezwoleń na realizację tej inwestycji, której budowa mogłaby ruszyć w okolicach 2018 r. i potrwać 1-1,5 roku.
Nowy pas startowy będzie miał 2,8 tys. lub 3 tys. m długości. Budowany będzie przy trwającym ruchu lotniczym. Po jego oddaniu do użytkowania stary pas będzie pełnił funkcję zapasową, a także dodatkowej płyty postojowej w sytuacji spiętrzenia ruchu lotniczego.
Jak tłumaczył Pamuła, zarząd portu opowiada się za budową nowego pasa, bo remont istniejącego wiązałby się z koniecznością zamknięcia lotniska nawet na trzy lata.
- Nie stać nas na to, żeby zamknąć lotnisko i remontować starą drogę startową. Ponadto według analiz remont obecnej drogi kosztowałby niewiele taniej niż budowa nowego pasa - ocenił szef Kraków Airport.
Kraków Airport jest największym regionalnym portem lotniczym w Polsce. W zeszłym roku lotnisko obsłużyło rekordową liczbę ponad 4,221 mln podróżnych, czyli o 11 proc. więcej niż rok wcześniej i odnotowało ponad 36,3 tys. operacji lotniczych, o 2 proc. więcej niż w roku 2014. W ubiegłym roku Kraków miał 77 połączeń regularnych realizowanych przez 18 przewoźników: 12 tradycyjnych i sześciu niskokosztowych.
Prognoza na ten rok zakłada obsłużenie 4,5 mln pasażerów i 92 regularne połączenia. Według zapowiedzi loty z krakowskiego lotniska rozpoczną cztery duże linie lotnicze, w tym: skandynawski SAS, grecki Aegean Airlines oraz hiszpańska Iberia.
