Kopalnia zaoszczędziła dzięki smarom ExxonMobil

1481088576 smary exxonmobil

fot: ExxonMobil

Po wprowadzeniu syntetycznego smaru Mobilith SHC 220 nastąpił spadek temperatury pracy łożysk z 90ºC do 70ºC. Co więcej, wysoki indeks lepkość środka smarnego pomógł zmniejszyć zużycie sprzętu i ograniczyć korozję

fot: ExxonMobil

Zastosowanie wysokiej jakości smaru syntetycznego Mobilith SHC 220 poprawiło wydajność pracy kopalni w Brazylii. Oszczędności w okresie ponad 4 lat wynikające z wprowadzenia nowego smaru są szacowane na 4,2 mln dolarów*. Zaawansowane technologicznie smary przemysłowe należą do kompleksowej oferty środków smarnych firmy ExxonMobil. Pomagają w optymalizacji produktywności i wydajności kopalń, dając im wyraźnie większe korzyści niż smary konwencjonalne.

Kopalnia posiada 19000 otwartych wagonów, wyposażonych w 152 000 łożysk tocznych. Każdego dnia wagony transportują średnio 465 tys. ton rudy żelaza, a łożyska często są narażone na pracę w wysokich temperaturach rzędu 90ºC. Tak wymagające warunki mogą powodować spadek lepkości środka smarnego i wycieki z zespołu łożyskowego, co prowadzi do przedwczesnego zużycia.

Po wprowadzeniu syntetycznego smaru Mobilith SHC 220 nastąpił spadek temperatury pracy łożysk z 90ºC do 70ºC. Co więcej, wysoki indeks lepkość środka smarnego pomógł zmniejszyć zużycie sprzętu i ograniczyć korozję. W rezultacie kopalnia mogła w bezpieczny sposób wydłużyć żywotność łożysk o 43 proc. i bardzo wyraźnie ograniczyć konieczność wymiany części, a co za tym idzie również zmniejszyć ilość prac serwisowych. Według szacunków kopalni, wprowadzone zmiany przyniosły oszczędności szacowane na 4,2 mln USD w okresie czterech lat.

- W trudnych ekonomicznie czasach, małe rzeczy – takie jak zmiana smaru na produkt o wysokiej jakości – mogą przynieść wyraźną korzyść dla produktywności i zyskowności kopalni – mówi Mohamed Mourad, EAME Industrial Marketing Advisor z ExxonMobil.

- Od ponad 50 lat blisko współpracujemy ze specjalistami z branży wydobywczej. Uwzględniamy ich spostrzeżenia podczas prac nad nowymi produktami, które pomagają zwiększyć produktywność w sposób bezpieczny i oszczędny - dodaje.

Mobilith SHC 220 to wysokiej jakości, syntetyczny smar przystosowany do pracy w wymagających warunkach i ekstremalnych temperaturach. Jest częścią kompleksowej oferty środków smarnych ExxonMobil dla kopalń, którą tworzą również:

- seria Mobil SHC™ 600 – oleje te oferują nawet sześciokrotnie dłuższą żywotność w porównaniu z konkurencyjnymi produktami mineralnymi, stosowanymi do smarowania przekładni i łożysk. Co więcej, podczas niezależnych testów laboratoryjnych oraz w statystycznie potwierdzonych badaniach terenowych, seria olejów Mobil SHC 600 wykazała możliwość ograniczenia zużycia energii o 3,6 proc**.

- seria Mobil DTE 10 Excel™ - wysokiej jakości oleje hydrauliczne zapewniają długą żywotność i ograniczają tworzenie się osadów w obciążonych układach hydraulicznych. Podczas testów w kontrolowanych warunkach laboratoryjnych, Mobil DTE 10 Excel poprawił wydajność pompy hydraulicznej o 6 proc.***.

- Mobil Delvac™ – Mobil Delvac 1 LE to w pełni syntetyczny, wysokiej jakości olej silnikowy do pojazdów ciężarowych i maszyn roboczych. Pozwala wydłużyć żywotność silnika i okresy pomiędzy wymianami, jak również ograniczyć zużycie paliwa w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych pracujących w trudnych warunkach. W porównaniu do innych wysokiej jakości olejów silnikowych zapewnia doskonałą skuteczność działania w wyraźnie wyższych temperaturach. Jest również w pełni kompatybilny z olejami konwencjonalnymi.

 *Opisane korzyści opierają się na doświadczeniu jednego klienta. Rzeczywiste wyniki mogą się różnić w zależności od rodzaju wykorzystywanego sprzętu, serwisowania, warunków i miejsca pracy oraz wcześniej używanych produktów smarnych.

**Efektywność energetyczna odnosi się wyłącznie do efektywności działania w porównaniu do konwencjonalnych (mineralnych) olejów o tej samej klasie lepkości stosowanymi w przekładniach. Zastosowana technologia umożliwia wzrost efektywności do 3,6% w porównaniu z wartościami w ramach testów przeprowadzonych w przekładni ślimakowej w kontrolowanych warunkach. Efekty oszczędności energii będą różnić się w zależności od warunków eksploatacji i aplikacji produktu.

***Efektywność energetyczna odnosi się wyłącznie do efektywności działania oleju w porównaniu do konwencjonalnych olejów hydraulicznych ExxonMobil. Zastosowana technologia pozwala zwiększyć do 6% wydajność pompy hydraulicznej w porównaniu z produktami serii Mobil DTE 20 w testach przeprowadzonych w warunkach kontrolowanych, w standardowych zastosowaniach hydraulicznych. Wyniki jakie produkt osiągnął w zakresie oszczędności energii zostały uzyskane w testach przeprowadzonych zgodnie ze wszystkimi stosownymi standardami i protokołami branżowymi. Zakres poprawy wydajności będzie różny w zależności od warunków eksploatacji i aplikacji produktu.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

O polskich górnikach w czeskich kopalniach i o odchodzących na urlopy górnicze

Jak się wiodło polskim górnikom w czeskich kopalniach? I dlaczego tak wielkie znaczenie miał przenośnik taśmowy w libiąskiej kopalni? Ile osób odeszło na urlopy górnicze? I kto podkreślał, że program ratowania górnictwa musi być zrealizowany? O tym pisaliśmy dokładnie 30 lat temu w „Trybunie Górniczej” z 3 października 1996 roku.

Wypadek w kopalni Ziemowit. Poszkodowany jeden górnik

W sobotę 3 października doszło do wypadku w należącej do Polskiej Grupy Górniczej kopalni Ziemowit. Poszkodowany został jeden z górników, przygniotła go bryła węgla. Trafił do szpitala.

Mamy kolejne zdjęcia z rewitalizacji szybu basztowego byłej kopalni Saturn

Czeladź pozyskała niemal 7 milionów złotych na ratowanie zabytkowego szybu basztowego dawnej kopalni Saturn. Mamy najnowsze zdjęcia w galerii, na których można zobaczyć, jak przebiegają prace rewitalizacyjne.

Orlen otworzył kolejną stację wodorową

Orlen uruchomił sprzedaż wodoru w Gorzowie Wielkopolskim. Nowy obiekt przy al. 11 Listopada 148 to już ósma ogólnodostępna stacja wodorowa koncernu w Polsce. Działa przez całą dobę i obsługuje samochody osobowe, autobusy oraz pojazdy ciężarowe. Inwestycja wzmacnia dostępność wodoru w zachodniej Polsce i wspiera rozwój niskoemisyjnego transportu.