Sygnalizator typu SAO-01 jest przeznaczony do stosowania podczas transportu spągowymi i podwieszonymi kolejkami oraz podczas ręcznego transportu na drogach przewozowych. Sygnalizacja świetlna oraz akustyczna informuje o prowadzonych robotach na głównych drogach przewozowych, co zdecydowanie poprawia bezpieczeństwo pracy.
Urządzenie posiada własne źródło zasilania, analogicznie jak górnicze lampy indywidualne. Istnieje możliwość uruchomienia sygnału optycznego w postaci pulsujących diod lub obu sygnałów: optycznego i akustycznego. Sygnalizator jest przeznaczony do stosowania w wyrobiskach górniczych zaliczanych do stopnia „a”, „b”, i „c” niebezpieczeństwa wybuchu pyłu węglowego. Spełnia wymagania norm zharmonizowanych z dyrektywami Unii Europejskiej 94/9 WE: PN-EN 60079-0: 2006 i PN-EN 60079-11: 2007.
Sygnalizator SAO-01 uzyskał certyfikat badania typu WE; KOMAG 09 ATEX 100, wydany przez Zakład Badań Atestacyjnych Jednostkę Certyfikującą KOMAG. Pierwsze doświadczenia eksploatacyjne potwierdzają spełnienie potrzeb użytkowników w zakresie funkcjonalności i niezawodności urządzenia. Zastosowanie sygnalizatora przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa pracy nie tylko w podziemiach kopalń, ale również podczas wykonywania różnego rodzaju prac transportowych na powierzchni.
Polecane
Jastrzębska Spółka Węglowa
„Podziemne Królestwo” – materiał dziennikarzy śledczych TVN24 o tym kto blokuje zmiany w górniczym kolosie
Reportaż „Czarno na Białym” wskazuje na dwa główne powody kryzysu: cykliczność rynku węgla koksowego i wieloletnie zaniechania restrukturyzacyjne. W 2022 r. tona węgla koksowego kosztowała rekordowe 360 dolarów, dziś to 230 dolarów – na granicy opłacalności. Jak tłumaczy w programie zarząd JSW, przychody nie pokrywają kosztów. Poduszka 7 mld zł z czasów hossy została w ciągu trzech lat wydana na pokrycie kosztów funkcjonowania.
