Kolejna zmiana w związku dużą inwestycją drogową w Katowicach

1554462663 wizualizacja

fot: UM Katowice

Tak po przebudowie ma wyglądać węzeł drogowy na skrzyżowaniu DK86 i DK81 w Katowicach

fot: UM Katowice

W poniedziałek, 10 lutego, nastąpi kolejna zmiana organizacji ruchu na skrzyżowaniu ul. Pszczyńskiej (DK 86) z ul. 73 Pułku Piechoty (DK 81), ul. Kolistą i ul. Karolinki w Katowicach. Przebudowa skrzyżowania to największa drogowa inwestycja w Katowicach od czasu budowy tunelu pod rondem im. gen. Jerzego Ziętka. 

- Wykonawca od poniedziałku przez dwa tygodnie będzie realizował prace drogowe na pasie dzielącym jezdnie ul. Pszczyńskiej przy zwiększonym zakresie zawężeń jezdni i utrzymaniu po jednym pasie ruchu dla każdego kierunku jazdy oraz na łącznicy DK 86 - DK 81 przy prawostronnym zawężeniu jezdni dla relacji z ul. Pszczyńskiej w kierunku ul. 73 Pułku Piechoty – wyjaśnia Ewa Lipka, rzecznik prasowy urzędu miasta i dodaje, że będą zmiany także dla pasażerów komunikacji miejskiej. – W dniach 10-23 lutego nie będzie obsługiwany przystanek autobusowy "Giszowiec Karolinki" dla linii 672N i 920 – dodaje.

Taka sytuacja ma trwać do 23 lutego. Natomiast od 24 lutego należy się spodziewać kolejnych zmian w organizacji ruchu, które będą polegać na całkowitym zamknięciu odcinka ul. Kolistej pod wiaduktem ul. Pszczyńskiej. - Aby ułożyć na nowobudowanym obiekcie inżynierskim belki prefabrykowane ustroju nośnego konieczne będzie zamkniecie odcinka ul. Kolistej pod wiaduktem ul. Pszczyńskiej – zapowiada Tomasz Kawalec, kierownik budowy z firmy NDI. Zamknięcie odcinka ul. Kolistej spowoduje zmianę tras linii autobusowych 30, 72, 223, 292, 672N, 689 ,695 i 920. Konieczne będzie także wprowadzenie objazdów wzdłuż DK 86 z zawracaniem dla samochodów osobowych na skrzyżowaniu z ul. Górniczego Stanu, a dla pojazdów ciężarowych dopiero w Murckach. – Zdajemy sobie sprawę, że przy tak dużych inwestycjach drogowych wprowadzenie czasowych zmian będzie wiązało się z przejściowymi niedogodnościami – ale jest to niezbędne, żeby docelowo odczuć zasadniczą poprawę sytuacji. Zamknięcie odcinka ul. Kolistej będzie obowiązywać od 24 lutego, natomiast z uwagi na zakres zmian sygnalizujemy je już dzisiaj. Szczegóły zaraz po ich zatwierdzeniu oczywiście przekażemy mieszkańcom i mediom – mówi Ewa Lipka.

Cała inwestycja składa się z dwóch zasadniczych części. - Pierwsza z nich to budowa nowego bezkolizyjnego węzła dwóch dróg krajowych - ul. Pszczyńskiej (DK86) i ul. 73 Pułku Piechoty (DK81) oraz rozbudowa ulicy Pszczyńskiej (DK86) od autostrady A4 do ul. Górniczego Stanu. Usprawnione zatem zostanie skomunikowanie ponadlokalne obszaru południowej części aglomeracji katowickiej z jej strefą centralną oraz miejskiego obszaru południowo-wschodniej części Katowic, w zakresie połączenia z drogami krajowymi oraz centrum miasta. Druga część obejmuje rozbudowę istniejącego dziś węzła drogowego ulicy Pszczyńskiej (DK 86) z ulicami 73 Pułku Piechoty, Karolinki, Kolistą, obsługującego ruch lokalny – mówi Bogusław Lowak, naczelnik Wydziału Transportu Urzędu Miasta Katowice. Koszt całej inwestycji wynosi 247,5 mln zł, z czego aż 210 mln zł – to dofinansowanie pozyskane w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Kompleksowa przebudowa tego węzła drogowego zakończy się w pierwszej połowie 2021 roku. Utrudnienia dla kierowców znacząco zmniejszą się w przyszłym roku, kiedy do użytku zostaną oddane pierwsze bezkolizyjne połączenia DK 86 z DK 81.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Za zakupy zapłacisz więcej

W lipcu br. ceny żywności i innych produktów codziennego użytku w sklepach wzrosły średnio o 1,9 proc. rok do roku - wynika z badania UCE Research i Uniwersytetu WSB Merito. Eksperci zwracają uwagę, że dynamika cen spada, ale jest duże prawdopodobieństwo zmiany tego trendu.

Naprawa szkód górniczych w korycie Imielanki. PGG czyści i udrażnia ciek w Chełmie Śląskim

Na terenie Gminy Chełm Śląski trwają roboty naprawcze w korycie cieku Imielanka, prowadzone przez Polską Grupę Górniczą w ramach usuwania szkód górniczych. Inwestycja, realizowana we współpracy z Wodami Polskimi, ma poprawić drożność cieku i zwiększyć bezpieczeństwo mieszkańców.

Utrata płynności, restrukturyzacja, pożyczka ratunkowa. Jak firmy wychodzą z kryzysu finansowego i co decyduje o tym, czy im się uda?

Firma może być rentowna i jednocześnie stanąć na skraju utraty płynności finansowej. Może mieć portfel kontraktów wartych setki milionów i nie mieć czym zapłacić faktur w tym miesiącu. Może wykazywać zysk w raporcie rocznym i nie mieć środków na obsługę bieżącego zadłużenia. To jeden z najczęstszych mechanizmów kryzysów finansowych w dużych spółkach przemysłowych. W 2026 roku doświadczyły go firmy dobrze znane czytelnikom tego portalu. Zastanawianie się jak do tego doszło to temat na osobną rozmowę. Ważniejsze jest jednak jakie narzędzia finansowe pozwalają firmie z takiego kryzysu wyjść i co decyduje o tym, czy próba się powiedzie?

Apelują w sprawie reformy PIP. „Osłabia pozycję polskich przedsiębiorstw”

Rada Przedsiębiorczości domaga się zmiany przepisów, które przyznały większe uprawnienia Państwowej Inspekcji Pracy (PIP).