fot: Wikipedia
Najstarsze wagony dla metra w Warszawie serii 81 wyprodukowano w Petersburgu w latach 90. XX w.
fot: Wikipedia
Metro Warszawskie ogłosiło przetarg na dostawę nowych pociągów. Podstawowe zamówienie obejmuje 37 składów, ale będzie mogło być rozszerzone o kolejne 8 pojazdów. Przy wyborze oferty kryterium ceny będzie stanowiło 50 proc. Pierwsze składy mają przyjechać do Warszawy w 2019 r. O ogłoszeniu przetargu poinformował w środę (17 maja) stołeczny ratusz.
Metro Warszawskie chce kupić 37 sześciowagonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Pierwsza dostawa wagonów przewidziana jest w ciągu 20 miesięcy od daty podpisania umowy, a dalsze dostawy odbywać się będą sukcesywnie w przeciągu 53 miesięcy. Dodatkowo w ciągu 30 miesięcy od daty podpisania umowy metro będzie mogło rozszerzyć zamówienie o kolejnych 8 składów.
Nowe składy mają jeździć zarówno na I jak II linii metra. Ratusz zapowiada, że pierwsze nowe składy przyjadą do Warszawy w 2019 r.
Oferty do końca września
Oferty mogą być składane do 27 września 2017r.
Kryteriami wyboru najkorzystniejszej oferty będą: cena - 50 proc.; zużycie energii elektrycznej - 24 proc.; system utrzymania pojazdu - 22 proc.; ekologia - 4 proc.
O przygotowaniach do przetargu mówił w połowie marca podczas Europejskiego Forum Taborowego prezes Metra Warszawskiego Jerzy Lejk.
- Zakładamy, że zakupimy 45 pociągów. Chcielibyśmy, żeby pociągi, które kupimy były nowoczesne, przyjazne środowisku, spełniały najwyższe standardy komfortu i wygody dla pasażerów; żeby charakteryzowały się jak najniższą konsumpcją energii elektrycznej - mówił wówczas Lejk.
Żegnajcie rosyjskie składy
Dodał, że nowe pociągi mają zastąpić również 22 stare składy, produkcji rosyjskiej, kursujące na I linii, te będą wycofywane sukcesywnie z uwzględnieniem potrzeb komunikacyjnych.
Zakup taboru jest finansowany ze środków własnych Metra Warszawskiego oraz dofinansowywany ze środków unijnych w ramach projektu "Budowa II linii metra wraz z infrastrukturą towarzyszącą i zakupem taboru - etap II" (kwota dofinansowania 432 250 581,06 euro czyli ok. 2 mld złotych).
Metro Warszawskie eksploatuje obecnie cztery typy taboru. W sumie jest 75 pociągów (450 wagonów). Najstarszymi zestawami metra są pojazdy serii 81.
