Koleje: kilkugodzinna akcja protestacyjna w Lotos Kolej

1495124864 lotoskolej pl

fot: Lotos Kolej

Spółka kolejowa Grupy Lotos zajmuje drugie miejsce na liście największych przewoźników towarowych w Polsce, jeden z oddziałów posiada w Czechowicach-Dziedzicach w województwie śląskim

fot: Lotos Kolej

Zmiany w zarządzie spółki Lotos Kolej były przyczyną kilkugodzinnej akcji protestacyjnej prowadzonej w czwartek (18 maja) w firmie. Związkowcy domagali się m.in. przywrócenia do pracy odwołanego prezesa Henryka Grucy. Na jego prośbę związkowcy zakończyli protest.

W środę Nadzwyczajne Zgromadzenie Wspólników spółki na stanowiska prezesa i członka zarządu firmy Lotos Kolej, należącej do Grupy Lotos, powołało Anatola Kupryciuka i Krzysztofa Wiktorowicza. Odwołani zostali: prezes Henryk Gruca i wiceprezes Paweł Makurat. Nie podano przyczyny zmian.

W obronie odwołanego prezesa
W obronie odwołanego prezesa związek zawodowy pracowników transportu kolejowego spółki Lotos Kolej oflagował w czwartek bramę zakładu i rozpoczął dyżury pracowników.
- Początkowo było kilkudziesięciu pracowników, potem liczba zmniejszyła się do pięciu osób dyżurujących przy bramie - powiedział Radosław Czerniak reprezentujący związek.

Poinformował, że protest zakończono na prośbę odwołanego prezesa Henryka Grucy.
- Dla dobra firmy - wyjaśnił. W związku ze zmianami w zarządzie, związkowcy obawiają się też osłabienia spółki Lotos Kolej, ponieważ nowy prezes od lat związany był z konkurencyjna firmą - PKP Cargo.

Nie będzie odbierania przewozów
Zarząd Lotos Kolej w wydanym oświadczeniu dementuje doniesienia o ewentualnym zamiarze odebrania spółce zewnętrznych przewozów kolejowych na rzecz jakiegokolwiek innego przewoźnika.
"Zgodnie ze strategią Grupy Kapitałowej Lotos zadaniem spółki Lotos Kolej pozostaje kompleksowa obsługa całego koncernu i dalszy rozwój na zewnętrznym rynku towarowych przewozów kolejowych w Polsce i za granicą" - czytamy w oświadczeniu przesłanym Polskiej Agencji Prasowej.

Nowy zarząd jednak z kredytem zaufania
Czerniak zapowiedział, że związek "na bieżąco będzie monitorował nowy zarząd" i przyznał, że "nowy zarząd otrzymał od związkowców kredyt zaufania".

Sytuacja w spółce Lotos Kolej jest napięta od kilku miesięcy. Pod koniec lutego przez kilka dni pracownicy firmy protestowali, domagając się m.in. odwołania wiceprezesa Pawła Makurata. Wówczas zarząd Grupy poinformował, że przeprowadzi pilnie kompleksową analizę dotyczącą sytuacji należącej do Grupy spółki.

Konflikt o wiceprezesa
Związkowcy twierdzili, że stanowisko, jakie objął wiceprezes, "nie jest absolutnie adekwatne do jego wykształcenia" (Makurat jest prawnikiem i politologiem, pracował na Uniwersytecie Gdańskim - przeyp. PAP). Zarzucono mu też "lekceważenie i butę" w stosunku do pracowników oraz "destrukcyjne i destabilizujące działania". Pod żądaniem o odwołanie Makurata podpisało się 702 pracowników (w Lotos Kolej pracuje 1026 osób).

Lotos Kolej należy do Grupy Lotos; od 2012 roku jest wiceliderem na rynku kolejowych przewozów towarowych w Polsce. Firma podaje, że w 2016 r. przewiozła ok. 12,7 mln ton produktów, co oznacza niewielki wzrost w porównaniu z rokiem 2015. Ma oddziały w Gdańsku, Czechowicach-Dziedzicach, Zduńskiej Woli, Jaśle i we Wrocławiu.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Daleko nam do średniej krajowej. Nowe dane o zarobkach Polaków

Główny Urząd Statystyczny opublikował medianę wynagrodzeń Polaków. To właśnie ten wskaźnik mówi więcej o naszych zarobkach niż średnia krajowa.

Głosowanie w konkursie na Najlepszą Przestrzeń Publiczną Woj. Śląskiego. Są górnicze obiekty

Rozpoczął się plebiscyt publiczności w ramach XXVII edycji konkursu Najlepsza Przestrzeń Publiczna Województwa Śląskiego. Wśród zgłoszonych realizacji są obiekty związane z górnictwem i hutnictwem. Głosowanie trwa do 31 sierpnia 2026 r.

Orlen uruchomił Morski Terminal Przeładunkowy na Martwej Wiśle w Gdańsku

Na terenie rafinerii w Gdańsku Orlen uruchomił Morski Terminal Przeładunkowy – jedną z kluczowych inwestycji logistycznych Grupy. Obiekt umożliwia bezpośredni przeładunek produktów i półproduktów między rafinerią a zbiornikowcami, bez konieczności korzystania z pośrednich środków transportu. Terminal, którego docelowe możliwości sięgają ponad 1,8 mln ton ładunków rocznie, przyjął już pierwsze jednostki, które odebrały z rafinerii paliwa żeglugowe MGO i dostarczyły komponenty do produkcji biopaliw FAME. Ważnym elementem projektu jest także jego polski wymiar – inwestycja została zrealizowana głównie przez krajowe firmy.

Urzędnicy odpowiedzą za złe powietrze? Sejm przyjął nowelizację

Sejm przyjął projekt nowelizacji ustawy Prawo ochrony środowiska. Ma ułatwić obywatelom zaskarżanie Programów Ochrony Powietrza.