Kolej: z opolskiego szybciej koleją do śląskiego

1506004847 kedzierzyn kozle pkp youtube

fot: Youtube (screen)

Podróż na odcinku między Opolem a Kędzierzynem-Koźlem po remoncie PLK PKP może skrócić się o połowę

fot: Youtube (screen)

Za 412 mln zł PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zmodernizują odcinek Opole - Kędzierzyn-Koźle na międzynarodowej trasie E30. Prawie o połowę skróci się czas podróży między stolicą województwa a miastem Kędzierzyn-Koźle.

W czwartek (21 września) w Opolu podpisano umowę z wykonawcami prac obejmujących modernizację linii i zwiększających bezpieczeństwo na przejazdach i komfort obsługi na 10 stacjach i przystankach przy trasie Opole - Kędzierzyn-Koźle. Inwestycja jest częścią Krajowego Programu Kolejowego.

Przebudowa obejmie ok. 44 km linii, z tego blisko 38 km linii Kędzierzyn-Koźle - Opole Groszowice i 6 km pomiędzy Opolem Groszowicami a Opolem Zachodnim. Wymienionych zostanie przeszło 80 rozjazdów. Sprawny przejazd pociągów w okresie zimowym zapewni zabudowa urządzeń elektrycznego ogrzewania rozjazdów. Zaplanowana jest kompleksowa wymiana sieci trakcyjnej. Dla zapewnienia odpowiedniej mocy dla szybszych i cięższych pociągów zostaną zmodernizowane dwie podstacje trakcyjne. Umowa obejmuje także remont 12 nastawni, m.in. w Kędzierzynie -Koźlu, Zdzieszowicach, Gogolinie, Opolu Groszowicach. Poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym zwiększy przebudowa 25 przejazdów. Oprócz nowej nawierzchni na niektórych zostanie zamontowany monitoring. Odnowionych zostanie 49 obiektów inżynieryjnych, w tym cztery wiadukty i osiem mostów. Obiekty te będą przystosowane do większej prędkości i większych obciążeń pociągów.

Inwestycja zapewni o połowę krótszy czas podróży na trasie Kędzierzyn-Koźle - Opole. Pociągi międzyregionalne będą mogły jechać o ok. 25 minut krócej; podróż potrwa nie 50 minut, lecz ok. 25 minut. Dzięki podwyższeniu peronów i wyposażeniu ich w nowe wiaty, ławki i oświetlenie poprawi się komfort pasażerów. Dzięki pochylniom, windom, odpowiedniej nawierzchni, obiekty będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Dla pasażerów planowane są nowe przejścia na perony w Gogolinie (przejście podziemne) i w Opolu Grotowicach (kładka dla pieszych). Przebudową objęte będą m.in. przejścia pod torami w Kędzierzynie-Koźlu i Zdzieszowicach, oraz kładka dla pieszych na stacji Opole Groszowice.

- Kolejna podpisana przez PLK umowa za 412 mln zł na modernizację linii Opole - Kędzierzyn-Koźle pokazuje, że Krajowy Program Kolejowy wchodzi w etap realizacji. To oznacza, że w kolejnych latach pojedziemy szybciej, bezpieczniej, a nowoczesne perony, m.in. te na Opolszczyźnie, będą zachęcały do korzystania z kolei - powiedział Arnold Bresch, członek Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Inwestycja będzie realizowana w formule "projektuj i buduj". Dofinansowanie ze środków unijnych CEF to przeszło 260 mln zł. Wykonawcą jest konsorcjum PORR Polska Construction S.A. i Trakcja System Sp. z o.o.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Koszt obniżki akcyzy i VAT na paliwa to ponad 5,36 mld zł

Koszt obniżki VAT na paliwa silnikowe to ponad 3,2 mld zł, a redukcja stawek akcyzy oznacza spadek dochodów budżetu o 2,1 mld zł - podano w ocenie skutków regulacji, dołączonej do projektu rozporządzeń ministra finansów. W piątek zostały opublikowane rozporządzenia obniżające stawkę podatku od towarów i usług oraz akcyzy. 

Od wieży w koronach drzew po „Śląskie Smaki”. Dyplomy marszałka za zasługi dla rozwoju turystyki

W Bielskim Centrum Kultury odbyły się wojewódzkie obchody Światowego Dnia Turystyki, podczas których wręczono Dyplomy Marszałka Województwa Śląskiego za zasługi dla rozwoju turystyki w 2026 roku. Wyróżnienia trafiły do osób i instytucji, które promują lokalne atrakcje i budują turystyczną markę regionu.

Budynek po kopalni Rozbark w Bytomiu odzyskuje blask. Trwa remont willi dyrektora

Budynek, w którym jeszcze kilkadziesiąt urzędował dyrektor kopalni Rozbark przechodzi metamorfozę. 

W Politechnice Śląskiej zabrzmiało Gaudeamus

Prof. dr hab. inż. Marek Pawełczyk, rektor Politechniki Śląskiej: - Przyszłość nie jest miejscem, do którego kiedyś dotrzemy. Przyszłość jest czymś, co wspólnie tworzymy. Dla uniwersytetu technicznego to stwierdzenie ma znaczenie szczególne.