Kolej: w 2019 r. PKP Cargo z tańszym dostępem do torów w Polsce

fot: Bartłomiej Szopa/ARC

Grupa PKP CARGO realizuje blisko 60 proc. przewozów kolejowych węgla kamiennego w Polsce

fot: Bartłomiej Szopa/ARC

Nominalne stawki dostępu PKP Cargo do infrastruktury PKP PLK będą niższe o około 3 proc. w 2019 r. w stosunku do taryfy obowiązującej w obecnym rozkładzie jazdy, co obniży koszty działalności przewoźnika - poinformowała spółka w środowym komunikacie.

PKP Cargo poinformowało, że przewidywana wartość umowy dostępowej na rok przyszły to łącznie 690,6 mln zł netto, czyli 849,5 mln zł brutto.

- To bardzo dobra wiadomość, gdyż nominalne stawki dostępu do infrastruktury PKP PLK będą niższe o około 3 proc. w stosunku do taryfy obowiązującej w obecnym rozkładzie jazdy. Tym samym będziemy mieli mniejsze koszty działalności w przeliczeniu na jednostki pracy przewozowej - powiedział cytowany w komunikacie Czesław Warsewicz, prezes PKP Cargo.

- To ważne, gdyż opłaty za dostęp do sieci kolejowej to jedne z najwyższych pozycji w strukturze naszych kosztów. Dlatego też to podniesie naszą konkurencyjność na rynku przewozowym i pozwoli na przygotowanie jeszcze lepszej oferty dla klientów - dodał prezes.

Kontrakt będzie obowiązywał w rozkładzie jazdy pociągów 2018/2019 i zapewni PKP Cargo dostęp do infrastruktury kolejowej związanej z przejazdem pociągu (linie i sieć trakcyjna) oraz do obiektów infrastruktury usługowej (stacje rozrządowe, tory postojowe, tory ładunkowe). Ponadto umowa obejmuje korzystanie przez przewoźnika z częstotliwości sieci radiołączności kolejowej.

Umowa dotyczy rozliczenia ruchu pociągów, które będą kursować zarówno według rocznego rozkładu jazdy, jak i na podstawie indywidualnego rozkładu jazdy - dotyczy on pociągów, których przejazd zostanie zgłoszony na przynajmniej 5 dób przed planowanym odjazdem.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

L4 najczęściej z powodu chorób psychicznych i bolącego kręgosłupa

Równowartość wydatków na zasiłki i wynagrodzenia chorobowe w 2025 r. wyniosła 0,9 proc. PKB - wynika z raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego (PIE).

Wysokie odprawy dla pracowników CMC Poland. Jest Program Dobrowolnych Odejść

W CMC Poland, której huta znajduje się w Zawierciu, ruszył Program Dobrowolnych Odejść.

EN 361, EN 355, EN 795: jak czytać normy sprzętu do pracy na wysokości?

Szelki, amortyzator i punkt kotwiczenia tworzą jeden system chroniący przed upadkiem z wysokości, a każdy z tych elementów ma własną normę: EN 361, EN 355 i EN 795. Numer normy na etykiecie mówi, jakie badania przeszedł wyrób i do czego wolno go użyć. Błąd w odczytaniu oznaczeń, np. wpięcie amortyzatora w boczne kółko pasa do pozycjonowania, odbiera ochronę, nawet jeśli każdy element osobno ma certyfikat.

Ile się zarabia w województwie śląskim? Mamy najnowsze wyliczenia

Urząd Statystyczny w Katowicach opublikował dane dotyczące przeciętnego wynagrodzenia w województwie śląskim we wrześniu 2026 roku.