Kolej: w 2015 r. spadła liczba wypadków na przejazdach

fot: Andrzej Bęben/ARC

Od 1 czerwca do 31 sierpnia liczba wypadków na przejazdach w porównaniu z rokiem ubiegłym spadła z 75 do 51

fot: Andrzej Bęben/ARC

Z 216 w 2014 r. do 208 w 2015 r. spadła liczba wypadków na przejazdach kolejowych, wzrosła zaś liczba ofiar tych wypadków w stosunku do 2014 r. z 43 do 55 osób - wynika z raportu Urzędu Transportu Kolejowego opublikowanego we wtorek (11 października).

Jak wynika z raportu "Ocena funkcjonowania rynku transportu kolejowego i stan bezpieczeństwa ruchu kolejowego w 2015 r." w ubiegłym roku doszło na liniach kolejowych do 638 wypadków - to spadek o 4,9 proc. w stosunku do 2014 r.(kiedy to było 671 wypadków).

P.o. prezesa Urzędu Transportu Kolejowego(UTK) Ignacy Góra powiedział, że konieczne jest podnoszenie społecznej świadomości ryzyka związanego z przekraczaniem torowisk kolejowych.

- Konieczne jest współdziałanie wielu instytucji w tym działania edukacyjne. Trzeba uczyć dzieci w przedszkolu jak zachowywać się na przejściach kolejowych. W działania edukacyjne trzeba także zaangażować ośrodki, które szkolą kierowców, bo kierowcy często nie wiedzą jak się zachować na przejazdach kolejowych - podkreślił na śniadaniu prasowym w Warszawie Góra.

Zaznaczył, że choć spadła liczba wypadków na przejazdach kolejowych to wzrosła liczba wypadków śmiertelnych, bo jak wskazał na wielu zmodernizowanych liniach kolejowych wzrosła prędkość przejazdu pociągów.

- W tej sytuacji można bardzo dużo zrobić, aby poprawić tę sytuację, ale to muszą być skoordynowane działania także instytucji spoza systemu kolejowego - dodał.

Wskazał, że UTK od 2013 r. przeszkolił ok. 5 tys. dzieci z tego jak zachowywać się na przejazdach.

W ubiegłym roku doszło także do 172 wypadków sklasyfikowanych przez UTK, jako te, do których dochodzi zwykle z przyczyn leżących po stronie szeroko pojętego systemu kolejowego, tj. sprawności urządzeń technicznych, efektywności procedur oraz czynnika ludzkiego (po stronie przewoźnika kolejowego lub zarządcy infrastruktury).

Góra wskazał, że urząd, aby przeciwdziałać tym wypadkom podejmuje między innymi działania kontrolne u licencjonowanych przewoźników, a także monitoruje skuteczność działań podjętych przez nich samych, a mających na celu usunięcie przyczyn związanych z tego typu wypadkami.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Według prognoz KE, polska gospodarka będzie jedną z najszybciej rozwijających się w UE

Komisja Europejska prognozuje, że polska gospodarka będzie jedną z najszybciej rozwijających się w UE - podkreśliło Ministerstwo Finansów w komentarzu do prognoz KE. Bruksela spodziewa się wzrostu PKB Polski w 2026 r. na poziomie 3,5 proc.

Miliardy z ETS w worku bez dna. Jak rząd Morawieckiego przejadł pieniądze na transformację

Temat unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji (EU ETS) od lat budzi w Polsce ogromne emocje. Przez jednych nazywany „unijnym podatkiem od CO2”, przez innych „klimatyczną kroplówką dla budżetu” – system ten stał się centralnym punktem debaty o polskiej energetyce i kosztach życia. Stał się też tematem protestu związkowego (20 maja w Warszawie) wielu branż, dla których jest kamieniem u szyi. Prezydent Karol Nawrocki proponuje m.in. w jego sprawie przeprowadzić ogólnokrajowe referendum. Problem w tym, że udział w proteście brali też politycy prawicy, którzy za przyjęcie tego systemu odpowiadają, ale próbują to wymazać z publicznej świadomości. Ponad 85-90 proc. z ponad 130 mld zł „rozpłynęło się” w ogólnym worku budżetowym, służąc do finansowania bieżących obietnic politycznych i osłon socjalnych. Na energetykę poszło – 1,3 proc. tej kwoty.

Niższy wzrost PKB i wyższa inflacja wpływają na rynek pracy

Niższy wzrost PKB i wyższa inflacja negatywnie wpływają na rynek pracy - napisali ekonomiści Banku Pekao w komentarzu do danych GUS. Ich zdaniem, ten wpływ będzie także widoczny w roku przyszłym.

Osoby między 18 a 20 rokiem życia zadłużone na niemal 100 mln zł

Niemal 100 mln zł to łączna kwota długów ponad 31 tys. osób między 18 a 20 rokiem życia - wynika z danych BIG InfoMonitor. Niemal połowa tej kwoty to zobowiązania pozakredytowe, np. mandaty za jazdę na gapę, czy nieopłacone rachunki za telefon lub internet.