fot: Bartłomiej Szopa/ARC
- Tylko kompleksowe, skoncentrowane i zaplanowane przy udziale lokalnej społeczności różnorodne działania, zapewnią skuteczność działań rewitalizacyjnych, a w efekcie znaczącą poprawę jakości życia na rewitalizowanych terenach - oceniła minister Maria Wasiak
fot: Bartłomiej Szopa/ARC
Plan restrukturyzacji Przewozów Regionalnych jest gotowy, w drugiej połowie września zostanie przedstawiony Komisji Europejskiej - mówi minister infrastruktury i rozwoju Maria Wasiak. Zaznaczyła, że niewykluczone są kolejne przekształcenia PR.
Marszałkowie 13 regionów pod koniec czerwca br. zaakceptowali plan restrukturyzacji Przewozów Regionalnych (PR). Zakłada on, że większościowy pakiet udziałów w spółce obejmie Agencja Rozwoju Przemysłu w zamian za wkład w wysokości ok. 770 mln zł (zarezerwowane w budżecie państwa na 2015 r.). Pieniądze zostaną przeznaczone na pozbycie się historycznych długów, restrukturyzację oraz rozwój spółki. Aby pieniądze mogły trafić do PR konieczna jest zgoda Komisji Europejskiej.
- Celem udzielonego przez rząd wsparcia jest doprowadzenie do sytuacji, w której spółka Przewozy Regionalne osiągnie trwałą rentowność i będzie mogła podejmować samodzielne decyzje bez finansowej pomocy państwa - zapowiedziała minister Wasiak.
- Zaangażowanie rządu w restrukturyzację Przewozów Regionalnych było podyktowane tym, że rynek nie wykształcił na razie podmiotów które mogłyby przejąć wykonywanie kolejowych usług w połączeniach regionalnych na obszarze całego kraju. Chodzi o to, że w sytuacji, kiedy taki podmiot jak Przewozy Regionalne zostaje postawiony w stan upadłości, nie ma na rynku innej spółki, która by zaspokoiła potrzeby transportu regionalnego na terenie całego kraju. W taki sposób uzasadniliśmy także powód naszej interwencji we wniosku notyfikującym pomoc publiczną w Komisji Europejskiej - podkreśliła minister Wasiak.
Dodała, że wprowadzenie do Przewozów Regionalnych Agencji Rozwoju Przemysłu zlikwiduje "marazm decyzyjny", bo to ARP będzie mogła podejmować strategiczne decyzje.
- Przewozy Regionalne wykonywały usługi w różnych województwach i miały bardzo duże trudności w dostosowaniu się do ich potrzeb, ponieważ każde województwo miało inne oczekiwania - dodała szefowa MIR.
Wasiak przyznała, że Przewozy Regionalne to spółka, która powstała po dużym przedsiębiorstwie państwowym, więc "miała wszystkie wady przedsiębiorstwa państwowego, wszystkie dysfunkcje i nie było dobrego sposobu jak sobie z tym poradzić".
Zaznaczyła, że niewykluczone są kolejne przekształcenia PR.
- Nie zmieniamy rzeczy głównej, Przewozy Regionalne pozostają podmiotem na usługach samorządu terytorialnego, ale otwartym na dalsze przekształcenia według oczekiwań klienta, jakim są samorządy, a przede wszystkim potrzeby pasażerów - podkreśliła Wasiak.
