fot: Maciej Dorosiński
Najpopularniejszymi połączeniami obsługiwanymi przez PKP Intercity były przejazdy z Krakowa, Trójmiasta, Poznania, Białegostoku i Katowic do Warszawy
fot: Maciej Dorosiński
PKP Intercity przesunęły na 16 listopada tego roku termin otwarcia ofert w przetargu na 12 nowych elektrycznych pociągów - wynika ze zmian w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia. Poprzedni termin złożenia ofert upływał 3 października br.
Pod koniec sierpnia prezes spółki Marek Chraniuk powiedział PAP, że PKP Intercity liczą na to, że uda się rozstrzygnąć przetarg na dostawę 12 nowych pociągów elektrycznych jeszcze w tym roku.
Kolejowa spółka ogłosiła przetarg na dostawę 12 fabrycznie nowych elektrycznych pociągów, tak zwanych EZT (elektrycznych zespołów trakcyjnych), wraz ze świadczeniem usług utrzymania, pod koniec grudnia ubiegłego roku. PKP Intercity wymaga, aby usługi te świadczone były w Łodzi lub Warszawie.
W ogłoszeniu o zamówieniu spółka informowała, że dostawy pierwszych dwóch pojazdów powinny odbyć się w terminie do 18 miesięcy od dnia wejścia w życie umowy, a dostawa kolejnych 10 ma nastąpić w terminie do 48 miesięcy od dnia wejścia w życie umowy, lecz nie wcześniej niż po zakończeniu 6-miesięcznej eksploatacji pierwszych dwóch pojazdów.
PKP Intercity posiada 20 składów EZT typu Pendolino, 20 składów typu Dart i 20 składów typu Flirt. Prędkość maksymalna Pendolino to 250 km/h, a Dartów i Flirtów - 160 km/h.
