fot: Andrzej Bęben/ARC
PKP Intercity zapewnia na dziś jazdę w wagonach polskiej produkcji
fot: Andrzej Bęben/ARC
PKP Intercity podpisały w piątek (23 maja) umowę z bydgoską spółką Pesa na dostawę i serwisowanie 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych Dart. Wartość kontraktu wyniesie 1,3 mld zł, z czego 70 proc. stanowić będzie dofinansowanie unijne.
Dart to zupełnie nowy produkt Pesy. Pociąg jest przeznaczony do jazdy z prędkością 160 km/, a docelowo może być produkowany z przeznaczeniem do prędkości 250 km/h.
- Stawiamy przede wszystkim na podniesienie jakości usług, zwiększenie komfortu naszych pasażerów. Do końca 2015 r. wymieniamy ponad 70 proc. taboru. Ten kontrakt praktycznie zamyka gigantyczny program inwestycyjny, który sięga prawie 6 mld zł. Obecnie nasze wspólne interesy z Pesą sięgną ponad 2 mld zł - powiedział na konferencji prasowej prezes PKP Intercity Marcin Celejewski.
Prezes Pesy Tomasz Zaboklicki powiedział, że Dart to kolejny krok w rozwoju firmy, nowych technologii i rozwiązań.
- Myślę, że jest to pewien stopień do tego, aby wejść z tego typu pojazdami na rynki zachodnie (...) Dart tak naprawdę to pociąg na dalsze lata - podkreślił.
W uroczystości podpisania kontraktu w bydgoskiej Pesie udział wziął wiceminister infrastruktury i rozwoju Zbigniew Klepacki.
Nowe pociągi kursować będą z prędkością do 160 km/h na trasach Jelenia Góra - Wrocław - Łódź - Warszawa - Białystok/Lublin oraz Białystok/Lublin - Warszawa - Koluszki - Częstochowa - Katowice Bielsko Biała.
Darty będą składać się z ośmiu członów. Konstrukcja została wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości. W pociągach przewidziano 352 miejsca dla pasażerów, w tym 60 w pierwszej klasie. Komfort podróży zapewnią m.in.: zintegrowany system klimatyzacji i ogrzewania, ergonomiczne fotele, gniazdka elektryczne, system wzmacniania sygnału telefonii.
Komponenty i podzespoły do produkcji nowych składów dostarczy ponad 350 przedsiębiorstw z Polski.
Producent poza dostawą pociągów będzie odpowiedzialny za ich serwisowanie przez 15 lat. Wartość całego kontraktu wyniesie ponad 1,3 mld zł, z czego przeszło 1 mld zł za dostawę, a przeszło 300 mln zł za serwis.
