fot: Tomasz Rzeczycki
Pięciominutowy postój pociągu specjalnego zaplanowano przy Kopalni Węgla Kamiennego Makoszowy, czyli na stacji Zabrze Makoszowy
fot: Tomasz Rzeczycki
W sobotę 28 października po raz czwarty tej jesieni będzie można zobaczyć pociąg pasażerski Kolei Śląskich na trasach, którymi na co dzień jeżdżą głównie pociągi z węglem kamiennym.
Zgodnie z zaplanowanym rozkładem, podróż potrwa ponad trzy godziny. W jej trakcie pociąg przejedzie po terenie siedmiu miast Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego. Pasażerowie jadący składem będą mogli z okien pociągu obejrzeć m.in. należącą do Spółki Restrukturyzacji Kopalń SA Kopalnię Węgla Kamiennego Makoszowy w Zabrzu czy też ostatni fedrujący w Bytomiu zakład górniczy, czyli Węglokoks Kraj Sp. z o. o. Oddział KWK Bobrek-Piekary Ruch Bobrek.
Elektryczny zespół trakcyjny EN-57 wyruszy z katowickiego dworca o 10:20, następnie po opuszczeniu o 10:26 stacji Chorzów Batory wjedzie na tzw. Magistralę Węglową, czyli linię kolejową Chorzów Batory - Tczew. O godzinie 10:42 pociąg odjedzie z Bytomia w stronę Gliwic, czyli na linię, którą ostatni planowy pociąg pasażerski przejechał 15 października br. Trasa Bytom - Gliwice wykorzystywana jest głównie do wywozu węgla kamiennego, pociągi pasażerskie korzystają z niej okazjonalnie, np. jesienią jeździł tamtędy m.in. pociąg pośpieszny z Gorzowa Wielkopolskiego do Katowic.
W Gliwicach nastąpi zmiana kierunku jazdy i o 11:20 pociąg wyruszy na używaną w ruchu towarowym linię kolejową do Katowic przez Zabrze Makoszowy, gdzie planowy ruch pociągów pasażerskich wstrzymano 1 czerwca 1997 r. Na makoszowskiej stacji przewidziany jest postój od 11:29 do 11:34. Kolejne postoje wyznaczono na stacjach Katowice Dąbrówka Mała (od 12:22 do 12:27) oraz Siemianowice Śląskie (od 12:39 do 12:44), również na trasie goszczącej od 1968 r. tylko pociągi towarowe. Z Siemianowic Śląskich pociąg pojedzie do Chorzowa Starego, skąd po zmianie kierunku jazdy o 13:02 ruszy Magistralą Węglową w kierunku Katowic.
To już kolejna bezpłatna przejażdżka po Górnośląskim Okręgu Przemysłowego, zafundowana tej jesieni przez Koleje Śląskie. Pierwsza odbyła się w sobotę 23 września 2017 r., kiedy to pociąg pasażerski z Katowic wjechał na teren Kopalni Węgla Kamiennego Budryk w Ornontowicach. Dzień później zorganizowano następny przejazd, z Katowic przez Rudę Chebzie do Huty Pokój w Rudzie Śląskiej. Obydwa przejazdy cieszyły się sporym zainteresowaniem, a darmowe rezerwacje rozeszły się przez internet w ciągu dwudziestu minut.
- Widząc taką frekwencję możemy z optymizmem rozważać możliwości kolejnych przejazdów specjalnych - powiedziała nam wtedy Magdalena Iwańska z Biura Prasowego Kolei Śląskich w Katowicach.
I rzeczywiście, w sobotę 21 października katowicka spółka zorganizowała trzeci przejazd bezpłatny „Kolejowa Obwodnica GOP”. Tym razem podróż rozpoczynała się w Bytomiu, a kończyła w Katowicach. Trasa przejazdu była niemal identyczna z tą zaplanowaną na 28 października. Tak jak w poprzednich razach, tak i teraz Koleje Śląskie zdecydowały się nie wpuszczać do składu wszystkich chętnych, lecz tylko tych, którzy wcześniej odbiorą darmowe rezerwacje na katowickim dworcu kolejowym. Tym razem rozeszło się 90 rezerwacji.
Okazjonalne przejazdy pociągów pasażerskich po torach kopalnianych bądź też po liniach wykorzystywanych głównie na potrzeby górnictwa są nie lada gratką dla miłośników industrialnego krajobrazu. W minionych latach tego rodzaju imprezy były też organizowane m.in. na torach kolei piaskowych w rejonie Jaworzna czy Kotlarni. W 2016 r. pociąg Kolei Śląskich gościł podczas przejazdu specjalnego na bocznicy kolejowej Polskiej Grupy Górniczej pomiędzy posterunkami Lędziny a Górki-Ściernie.
