Kolej: czas opóźnień pociągów towarowych spadł

fot: Maciej Dorosiński

W tym roku program udrożnienia towarowych tras wyjazdowych w woj. śląskim obejmuje 13 zadań o łącznej wartości 104,5 mln zł. To jedenaście przedsięwzięć inwestycyjnych oraz dwa prowadzone z tzw. środków utrzymaniowych. Łącznie zakładają one rewitalizację blisko 81 km torów i zwiększenie przepustowości 14 stacji

fot: Maciej Dorosiński

Średni czas opóźnień pociągów towarowych w pierwszym kwartale tego roku spadł do 9 godzin - poinformował w piątek, 11 maja, Urząd Transportu Kolejowego. Kwartał wcześniej średnie opóźnienie wynosiło ponad 10 godzin.

Jak informuje UTK, w pierwszym kwartale 2018 roku punktualność kolejowych przewozów towarowych wyniosła 38 proc. W czwartym kwartale 2017 roku punktualność wynosiła 34,2 proc.

"Porównując jednak rok do roku punktualność spadła. W pierwszym kwartale ubiegłego roku wynosiła 42,4 proc." - napisano w komunikacie UTK.

Według urzędu w pierwszym kwartale 2018 roku największy odsetek stanowiły pociągi opóźnione powyżej 120 minut, łącznie było ich 75,1 proc. W pierwszym kwartale 2017 roku było ich 69,8 proc.

UTK poinformował też, że licencjonowani przewoźnicy kolejowi uruchomili w okresie od stycznia do końca marca tego roku ponad 117,8 tys. tras co stanowiło wzrost w stosunku do pierwszego kwartału 2017 roku o ok. 12,8 tys., kiedy to uruchomiono nieco ponad 105 tys. tras.

Jednocześnie, jak informuje UTK, w pierwszym kwartale przewoźnicy kolejowi odwołali 8 668 pociągów.

 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.