fot: ARC
Francja, Włochy i Niemcy zadeklarowały wpłacić po około 8 miliardów euro na inwestycje finansowane przez EFSI
fot: ARC
Kilkadziesiąt wniosków o środki unijne na lata 2014-2020 złożyły dotąd władze samorządowe Katowic. Największe z nich dotyczą projektów drogowych związanych z rozbudową drogi krajowej nr 81 - wartych ok. 530 mln zł (przy wsparciu z UE na ok. 450 mln zł).
Jak wynika z informacji katowickiego magistratu, starania tamtejszego samorządu o środki unijne zaczęły się w lipcu 2015 r. Był to moment ogłoszenia pierwszych konkursów w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Woj. Śląskiego na lata 2014-2020 (RPO), w których miasto mogło brać udział.
Obecnie Katowice, prócz poziomu regionalnego, uczestniczą w naborach również do: Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ), Programu Operacyjnego Wiedza Edukacja Rozwój oraz projektów ponadnarodowych.
Największe wnioski trafiły do POIiŚ, z którego miasto chciałoby pozyskać wsparcie dla dwóch przedsięwzięć związanych z rozbudową drogi nr 81 (chodzi o pulę środków na "zwiększenie dostępności transportowej ośrodków miejskich leżących poza siecią drogowa TEN-T i odciążenie miast od nadmiernego ruchu drogowego). Oba te wnioski są obecnie oceniane formalnie.
Jeden z tych projektów dotyczy I etapu rozbudowy DK 81 od węzła autostrady A4 z DK 86 do budowanego węzła z ul. Armii Krajowej. Zakłada on przede wszystkim rozbudowę i przebudowę ul. 73 Pułku Piechoty (w ciągu DK 81) i ul. Pszczyńskiej (w ciągu DK 86) o łącznej długości 3,62 km. Szacowana wartość tego przedsięwzięcia to 400 mln zł (przy wsparciu 338,3 mln zł); miałoby ono ruszyć w I kw. 2017 r. i potrwać do IV kw. 2019 r.
Drugi projekt dotyczy IV planowanego etapu inwestycji związanej z DK 81 - rozbudowy ul. Kościuszki o długości 1,44 km wraz z budową węzła na skrzyżowaniu z ul. Armii Krajowej. Szacowana wartość tego przedsięwzięcia to 132,8 mln zł (przy wsparciu 111,4 mln zł); miałoby ono ruszyć w I kw. 2017 r. i potrwać do końca 2017 r.
Cztery duże wnioski o dofinansowanie projektów związanych z niskoemisyjnym transportem miejskim i efektywnym oświetleniem miasto złożyło w ramach procedury Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (finansowanej ze środków RPO).
Zaplanowany na ten rok projekt wymiany części oświetlenia ulicznego na nowoczesne diodowe (wraz z systemem sterowania) ma wartość 17,8 mln zł - przy wnioskowanym dofinansowaniu 15,1 mln zł. Trzy kolejne projekty w formule ZIT dotyczą inwestycji planowanych w ramach Katowickiego Systemu Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych.
Projekt dotyczący węzła Zawodzie opiewa na 82,6 mln zł (w tym 66,6 mln zł z UE); miałby on być realizowany od III kw. br. do IV kw. 2018 r. Projekt dotyczący węzła Brynów Pętla opiewa na 84,8 mln zł (w tym 69,9 mln zł z UE); z tym samym co Zawodzie czasem realizacji. Projekt dotyczący węzła Ligota ma wartość 13,7 mln zł (przy wsparciu UE 11,5 mln zł) i miałby być gotowy do końca 2017 r.
W procedurze ZIT Katowice zamierzają też finansować założony na ten rok w warty 1 mln zł projekt oświetlenia wybranych miejsc w mieście bez możliwości zasilenia kablowego - za pomocą rozwiązań wykorzystujących odnawialne źródła energii.
