Katowice: gigantyczna przeprowadzka

fot: Trybuna Górnicza

Kopalnia Katowice została zamknięta w 1999 r. Obecnie na jej terenie trwają prace budowlane związane z budową nowej siedziby Muzeum Śląskiego

fot: Trybuna Górnicza

Po 56 dniach żmudnych komisyjnych kontroli w budowlach na terenie zlikwidowanej kopalni Katowice Muzeum Śląskie oficjalnie odebrało swą nową siedzibę od budowniczych.

- Od tej pory muzeum jest już formalnie właścicielem obiektu, jednak prowadzone są jeszcze roboty związane z usuwaniem usterek - mówi Danuta Piękoś z Muzeum Śl. i podkreśla, że wszystkie zastrzeżenia muzealników, inżynierów kontraktu, projektantów skrupulatnie spisano w protokole. Na uporanie się z nimi oraz uzyskanie końcowego pozwolenia na użytkowanie spółki budujące Muzeum Śląskie - Budimex i Ferroval Agroman - dostały czas do końca października.

- Wykonawcy zobowiązali się ponosić do tego czasu koszt utrzymania, ochrony i ubezpieczenia siedziby - zaznacza Piękoś.

Rozpoczyna się gigantyczna przeprowadzka zbiorów, przewiezione zostaną m.in. najważniejsze silesiana, niezbędne do zaaranżowania wielkiej wystawy o historii Górnego Śląska. Otwarcie muzeum nastąpi prawdopodobnie na początku przyszłego roku.

Nowa siedziba to kompleks 25 tys. m kw. powierzchni użytkowej. Projekt przemyślnie nawiązuje do kopalnianej genezy miejsca. Główny gmach schowano pod ziemią, nad nią wznoszą się tylko szklane wieże i budynek administracyjny. Część historycznych obiektów - magazyn odzieży, dawną maszynownię i wieżę wyciągową - odnowiono i zaadaptowano na potrzeby muzeum. Pozostałe budynki z cegły mają doczekać się rewitalizacji. Powstała ogromna otwarta publiczna przestrzeń parkowa o powierzchni 2,7 ha, przy której gmina buduje drogi łączące muzeum z aleją Roździeńskiego z jednej strony, a parkiem bogucickim z drugiej oraz nową siedzibą Narodowej Orkiestry Symfonicznej Polskiego Radia.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Żółta rewolucja na torach GZM. Koniec ery czerwonych tramwajów nie wszystkim się podoba

W miastach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii jeżdżą żółte autobusy, więc będą także żółte tramwaje i pociągi Metrokolei. Władze GZM tłumaczą, że chodzi o spójną identyfikację wizualną transportu miejskiego. Ten pomysł nie podoba się jednak w Klubie Miłośników Transportu Miejskiego w Chorzowie Batorym. Jego członkowie podkreślają, że czerwone tramwaje to fragment historii, lokalnej tożsamości i codziennego krajobrazu wielu miast regionu.

Uważaj, teraz na zakupach w Chinach możesz stracić podwójnie

Trzy euro od przesyłki z Chin, naliczane od każdej pozycji towarowej, nie wróci do kupującego, jeśli postanowi on odesłać produkty - czytamy we wtorkowej "Rzeczpospolitej". Dlatego nie dziwi dwucyfrowy spadek liczby paczek z Chin.

Nową windą pod ziemię. W Zabrzu zakończono ważną inwestycję

Zwiedzający Muzeum Górnictwa Węglowego w Zabrzu będą mogli zjechać pod ziemię nową windą Szybu Wilhelmina.

Bytom modernizuje ciepłownictwo. Nowa sieć, automatyka i monitoring

Stara i nieefektywna sieć ciepłownicza przy ul. Kilara w Bytomiu wkrótce zostanie gruntownie przebudowana – informują w bytomskim magistracie. Przestarzały rurociąg zostanie zdemontowany, a nowa sieć będzie ułożona pod ziemią. Przebudowana zostanie tam także komora ciepłownicza.