fot: Bartłomiej Szopa/ARC
IBM działa w Polsce od ponad 20 lat. Obecnie firma posiada w Polsce specjalistyczne ośrodki obsługujące klientów na całym świecie
fot: Bartłomiej Szopa/ARC
W ciągu dwóch lat katowicki samorząd chce przy unijnym wsparciu zbudować system zarządzania ruchem. Obecnie prowadzi przetarg, który ma wyłonić wykonawcę tego szacowanego na ponad 55 mln zł (bez VAT) przedsięwzięcia. Oferty można składać do 20 lipca br.
Chodzi o unijny projekt Katowickiego Inteligentnego Systemu Zarządzania Transportem (ITS) o wartości 56,5 mln zł. Został on dofinansowany kwotą do 47,8 mln zł w konkursie Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (ZIT) obecnego Regionalnego Programu Operacyjnego Woj. Śląskiego na lata 2014-2020, dotyczącym rozwoju infrastruktury transportu niskoemisyjnego.
Według wcześniejszych informacji realizacja projektu, który ma zostać ukończony do połowy 2020 r., powinna rozpocząć się w trzecim kwartale br. Na początku czerwca miasto ogłosiło przetarg na realizację systemu w formule "projektuj i buduj". Termin składania ofert określono na 20 lipca. Przedmiot zamówienia o wartości oszacowanej na 55,8 mln zł bez VAT podzielono na dwa etapy: wdrożenia w ciągu 20 miesięcy oraz utrzymania przez kolejne 66 miesięcy (jako prawo opcji).
Oferty oceniane będą pod kątem kryteriów: ceny (55 proc.), poprawy warunków ruchu (20 proc.), wsparcia operacyjnego (5 proc.), eksperymentu mikrosymulacyjnego (5 proc.) oraz opisu technicznego oferowanego rozwiązania (15 proc.).
W specyfikacji przetargowej określono korytarze transportowe, których dotyczyło będzie kryterium "poprawy warunków ruchu" - osobno dla tramwajów, autobusów i pojazdów indywidualnych.
Przedmiot zamówienia obejmuje m.in. zaprojektowanie, budowę, dostawę i montaż elementów system zarządzania ruchem - obejmującego wszystkie składniki niezbędne do współdziałania podsystemów: obsługi systemów sterowania sygnalizacjami i znakami zmiennej treści, priorytetów dla komunikacji zbiorowej, zarządzania zdarzeniami drogowym i odczytu tablic rejestracyjnych, archiwizacji, analizy i planowania oraz informacji o sytuacji ruchowej, a także dynamicznej informacji parkingowej.
System ma zostać dostrojony dla osiągnięcia wymaganej funkcjonalności i użyteczności, wykonawca ma przeszkolić pracowników zamawiającego pod kątem zapewnienia samodzielnej obsługi i bieżącego utrzymania; zamówienie obejmuje ponadto przygotowanie infrastruktury technicznej dla docelowej rozbudowy terytorialnej i sprzętowej systemu.
System ma zapewniać możliwości: planowania komunikacyjnego, optymalizacji (pod kątem zapewnienia spójnego sterowania dla poszczególnych obszarów w czasie rzeczywistym), sterowania bezpośredniego, monitorowania urządzeń, monitorowania sytuacji ruchowej, a także prowadzenia analiz i gromadzenia statystyk. Miasto wymaga integracji zastosowanych rozwiązań z systemami zarządzania komunikacją zbiorową oraz innymi komórkami zarządzania.
Katowice oczekują m.in. zapewnienia kierowcom informacji o warunkach ruchu, o zajętości miejsc parkingowych, o zalecanych objazdach i optymalnych trasach przejazdu, wraz z możliwością planowania podróży. Informacja ta ma obejmować m.in. dane o bieżącym natężeniu ruchu, o losowych i planowanych utrudnieniach wraz z ostrzeżeniami. System ma też informować m.in. o aktualnej dostępności miejsc parkingowych.
Zakładane jest wykorzystanie co najmniej kilku kanałów informacyjnych: portalu internetowego w wersjach strony www i mobilnej, radia (protokół RDS-TMC), telefonu (automatyczna informacja głosowa IVR - Interactive Voice Response), SMS - poprzez Katowicki Informacyjny Serwis SMS-owy czy drogowe tablice świetlne oraz System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej.
