Katowice: budowa trzech basenów dłuższa i droższa

fot: Maciej Dorosiński

Budowa trzech basenów pływackich w Katowicach była jedną z przedwyborczych deklaracji wyborczych prezydenta Katowic Marcina Krupy

fot: Maciej Dorosiński

Rozpoczęta w ub. roku budowa trzech nowych krytych basenów miejskich z halami sportowymi w Katowicach będzie nieco dłuższa i droższa, niż pierwotnie planowano. Powód to lokalne warunki geofizyczne - przy wszystkich trzech inwestycjach trzeba wykonać roboty dodatkowe.

Wszystkie obiekty pierwotnie miały być gotowe do połowy 2019 r. Budowa basenu w dzielnicy Szopienice - przy ul. Hallera/Konnej oraz w dzielnicy Brynów - przy ul. Kościuszki/Zgrzebnioka (obie realizuje firma NDI) rozpoczęła się w połowie ub. roku. Inwestycja w Ligocie-Zadolu - przy ul. Wczasowej (realizuje Erbud) - jesienią.

Jak poinformował w piątek, 11 maja, katowicki magistrat, wykonawcy zgodnie z dokumentacją (wykonaną na podstawie wcześniejszych, wstępnych badań gruntu) wykonali wiercenia głębokie (do 50-60 metrów) i sporządzili opracowania z wierceń w miejscach anomalii geofizycznych. Projektant po analizach tej dokumentacji wydał dodatkowe wytyczne dotyczące posadowienia obiektów.

Obejmują one m.in. wykonanie iniekcji lub warstw stabilizujących, zebranie tzw. zwietrzelin (do skały twardej) czy wymianę gruntu w przypadku zalegania soczewek gruntu słabonośnego - wraz np. z opisem technologii wykonywania tych rozwiązań.

Wykonawca dwóch basenów, który wcześniej mógł rozpocząć prace, zrealizował już część tych wytycznych i przedstawił harmonogram, z którego wynika pięciomiesięczne wydłużenie jego pierwotnych terminów - do września 2019 r. Wykonawca basenu przy ul. Wczasowej również zasygnalizował przesunięcie terminu; dotąd jednak nie określił nowego.

- Oczywiście chcielibyśmy, żeby baseny powstały według wcześniejszego harmonogramu, ale te inwestycje mają służyć mieszkańcom Katowic wiele lat i priorytetem jest dla nas solidne i rzetelne wykonanie. W związku z tym, wobec konieczności wykonania dodatkowych prac, ten termin się przesunie i chcemy o tym fakcie poinformować mieszkańców - wyjaśnił naczelnik wydziału komunikacji społecznej katowickiego magistratu Maciej Stachura.

Wskazał też, że zwiększenie zakresu prac wpłynie na zwiększenie kosztów: m.in. robót budowlanych w przypadku obiektów w Brynowie i Ligocie, a także usług inżyniera kontraktu i przeprowadzonych badań.

"Warto jednak przypomnieć, że w budżecie na trzy baseny zabezpieczonych jest ponad 89,2 mln zł - natomiast w wyniku zakończonych postępowań przetargowych łączny koszt wykonania trzech basenów wyniósł 77 mln zł (koszty robót budowlanych, usługi projektowe i inżyniera kontraktu)" - napisało miasto. Już po wzroście kosztów zaangażowanie finansowe wynosi 82,4 mln zł.

Budowa trzech basenów pływackich w Katowicach była jedną z przedwyborczych deklaracji wyborczych prezydenta Katowic Marcina Krupy. Wcześniej tamtejszy samorząd rozważał budowę jednego dużego parku wodnego. Po analizie m.in. rentowności innych takich przedsięwzięć w kraju uznał, że lepszym i bardziej ekonomicznym rozwiązaniem będzie budowa basenów w kilku częściach miasta.

Rozmieszczenie basenów ma ułatwić dostęp do nich wszystkim mieszkańcom Katowic. W każdej lokalizacji powstanie 25-metrowy basen z sześcioma torami i trybunami na ponad 100 osób, basen z atrakcjami wodnymi (np. bicze wodne, wiry) oraz basen do nauki pływania i rehabilitacji. Baseny uzupełnią zjeżdżalnie i jacuzzi. W pobliżu znajdą się saunaria.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.