fot: Piotr Adamczyk
Prognoza dla Katowice Airport na 2020 r. zakładała przewiezienie 5,5 mln podróżnych. Ostatecznie, ze względu na pandemię koronawirusa, w minionym roku zanotowano 1,44 mln pasażerów
fot: Piotr Adamczyk
Minął już rok, odkąd branża lotnicza mierzy się z następstwami pandemii koronawirusa, która wywołała największy kryzys w ponad 100-letniej historii lotnictwa cywilnego. Negatywny wpływ pandemii na kondycję branży potwierdzają m.in. lutowe statystyki ruchu pasażerskiego w Katowice Airport, o czym informują służby prasowe lotniska.
„Podczas drugiego miesiąca 2021 r., na pyrzowickim lotnisku obsłużono 14 036 pasażerów, czyli o 250 859 mniej (-94,7 proc.) niż w lutym 2020 r. Z siatki połączeń regularnych skorzystało jedynie 3 190 podróżnych, tj. o 215 352 mniej (-98,5 proc.) w porównaniu z drugim miesiącem minionego roku. W segmencie przewozów czarterowych odnotowano 10 609 osób, czyli o 35 168 mniej (-76,8 proc.) niż w 2020 r. W lutym 2021 r. w Pyrzowicach odbyło się 697 startów i lądowań, czyli o 1911 mniej (-73,3 proc.) w porównaniu z tym samym okresem minionego roku" - podało lotnisko.
- Lotniska, linie lotnicze oraz biura podróży już rok zmagają się z kryzysem wywołanym przez pandemię koronawirusa. Świadectwem trudnej sytuacji są wyniki przewozów pasażerskich, zdecydowanie niższe niż w poprzednich latach. Od kilku miesięcy szczególnie mocno ograniczona jest siatka połączeń regularnych, a to ze względu na liczne restrykcje dla osób podróżujących do Wielkiej Brytanii, Niemiec, Holandii, czy też Norwegii, czyli kluczowych rynków w ruchu rozkładowym z Pyrzowic. Warto jednak zauważyć, że jak na kryzysową sytuację, Katowice Airport mają mocną siatkę połączeń czarterowych. Aktualnie w Pyrzowicach obsługiwane są m.in. dalekodystansowe loty do Cancun i Puerto Platy na zlecenie Rainbow Tours oraz rejsy do Punta Cany dla biura podróży TUI. Połączenia te realizowane są za pomocą bazującego w Katowice Airport, a należącego do PLL LOT Boeinga 787-8 Dreamliner – komentuje prezes órnośląskiego Towarzystwa Lotniczego Artur Tomasik.
W lutym wzrastały przewozy cargo z i do Pyrzowic. W tym okresie obsłużono 2 039 t towarów, czyli o 510 więcej (+33,3 proc.) w porównaniu z tym samym miesiącem ub.r. Od stycznia do końca lutego br. w Katowice Airport obsłużono 4 225 t frachtu, czyli o 1 105 t więcej niż w 2020 r.
- Obsługa ruchu towarowego to coraz mocniejszy filar działalności Katowice Airport. Nie ma tutaj przypadku, bo od lat konsekwentnie inwestujemy w rozwój infrastruktury do obsługi ruchu towarowego. W ostatnich latach, w południowo-wschodniej części portu, powstała od podstaw nowa strefa cargo z nowoczesnym terminalem, dużym parkingiem dla aut osobowych i ciężarówek oraz płytą postojową samolotów na 10 frachtowców. W portfolio najemców mamy DHL Express, FedEx/TNT, UPS, Amazona i Lufthansę Cargo. Ta ostatnia, w styczniu 2021 r., uruchomiła w Pyrzowicach ogólnopolski punkt integracji frachtu. W tym roku spodziewamy się rekordowego wzrostu przewozów cargo na poziomie nawet 30 proc. – stwierdza prezes Tomasik.
Katowice Airport należy do grona największych lotnisk regionalnych w Polsce. W 2019 r. z jego siatki połączeń skorzystało rekordowe 4,84 mln pasażerów, w tym ponad 2 mln w ruchu czarterowym. Prognoza na 2020 r. zakładała przewiezienie 5,5 mln podróżnych. Ostatecznie, ze względu na pandemię koronawirusa, w minionym roku zanotowano 1,44 mln pasażerów. Lotnisko jest krajowym liderem w segmencie przewozów czarterowych i regionalnym w przewozach cargo.
