Historia: Najważniejszą rolę w ochronie rezerwatu odgrywa świadomość ekologiczna turystów

1676630384 goraswanny

fot: I.Kania-Surowiec

Rezerwat przyrody Góra Świętej Anny

fot: I.Kania-Surowiec

Przecięta autostradą A4 Góra św. Anny znana jest jako miejsce pielgrzymkowe i najwyższe wzniesienie całej Wyżyny Śląskiej. Mniej osób kojarzy ją jako miejsce, gdzie w wyniku eksploatacji górniczej odsłonięto bardzo cenne profile geologiczne. W tym roku zmienione zostało zarządzenie w sprawie rezerwatu przyrody Góra św. Anny, obejmującego fragment nieczynnego kamieniołomu nefelinitu i wapienia. 

- Staraniem Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Opolu i dzięki zaangażowaniu jej pracowników, wybudowano ścieżkę edukacyjną wraz z platformą widokową. Wobec obserwowania niepożądanych zachowań, w 2022 roku – posadowiono dodatkowe barierki w celu ochrony przed schodzeniem ze ścieżki i niszczeniem innych cennych elementów w rezerwacie, to jest siedlisk muraw i stożka tufowego, będącego pomnikiem przyrody nieożywionej. Ze zdobytych doświadczeń wynika, że najważniejszą rolę w ochronie rezerwatu odgrywa jednak świadomość ekologiczna turystów. Stąd apel: wchodząc do rezerwatu przyrody korzystajmy z jego walorów w sposób świadomy i odpowiedzialny, a przede wszystkimi trzymajmy się wytyczonej ścieżki, która w rezerwacie przyrody udostępniona jest tylko do ruchu pieszego i wyłącznie dla ludzi - mówi Alicja Majewska, Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Opolu.

Rezerwat na Górze św. Anny ustanowiony został w 1972 r. Obecnie obowiązuje zarządzenie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Opolu w sprawie rezerwatu z 4 stycznia 2023 r. Natomiast plan ochrony wdrożony został zarządzenie RDOŚ w Opolu z 9 maja 2016 r.

To jeden z kilku rezerwatów w województwie opolskim, utworzonych na terenach pokopalnianych. Podobną genezę mają też np. rezerwaty Góra Gipsowa, Nad Białką czy Gogolińskie Gniewosze. Celem ochrony przyrody w rezerwacie Górze św. Anny jest zachowanie ze względów naukowych i dydaktycznych rzadkich profili oraz zjawisk geologicznych odsłoniętych w kamieniołomie.

- Rezerwat przyrody jest ciekawy miejscem pod względem litologicznym. Przekrój geologiczny uzyskany dzięki badaniom profilu geologicznego obrazuje budowę geologiczną skorupy ziemskiej tego miejsca wraz z szeregiem skał magmowych z ciosem termicznym związanym z wybuchem wulkanu, który miał miejsce około 27 mln lat temu.  Po zakończeniu aktywności wulkanu, miękka skała uległa szybkiej erozji odsłaniając masy skalne, które pierwotnie leżały ok 40 m poniżej gruntu i dzięki temu można dziś tu obserwować wapienie ze środkowego triasu położne w najniższej część kaldery, czyli zagłębienia powstałego w wyniku zapadnięcia się stożka wulkanu, a także kanał wulkaniczny łączący krater z komorą magmową - opisuje Alicja Majewska z RDOŚ w Opolu.

Do głównych procesów rzeźbotwórczych, które wciąż trwają w rezerwacie, zalicza się procesy erozji i akumulacji osadów różnego pochodzenia oraz zjawiska krasowe w odsłonięciach skał wapiennych. Procesy erozji dotyczą zarówno pokrywy glebowej jak i skał - wapieni, tuf oraz brekcji. Jest to naturalny proces niszczenia skał przez czynniki zewnętrzne, takie jak woda opadowa i wiatr. Polega on na odspajaniu się i odrywaniu cząstek gleby i skał.  Proces erozji widoczny jest szczególnie we wschodniej części rezerwatu przyrody.

 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.