Kadry: nowy prezes Górażdży

fot: ARC

Ernest Jelito jest absolwentem Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie

fot: ARC

Górażdże mają nowego prezesa i dyrektora generalnego. Od 1 października prezesem zarządu Górażdże Cement SA i dyrektorem generalnym Grupy Górażdże jest Ernest Jelito.

Nowy prezes przez ostatnich 11 lat był dyrektorem technicznym koncernu HeidelbergCement. Stanowisko to wiązało się z zarządzaniem strategicznymi projektami dotyczącymi inwestycji, technologii, R&D oraz innowacji we wszystkich aktywnościach koncernu na całym świecie.

Ernest Jelito jest absolwentem Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie. Z Grupą Górażdże, w której przeszedł wszystkie szczeble kariery zawodowej, związany jest od 1982 roku. Od 1991 roku pełnił funkcje menedżerskie w spółkach tworzących Grupę Górażdże, aktywnie uczestnicząc we wszystkich etapach procesu przekształceń prywatyzacyjnych, a także w budowie grupy kapitałowej. W latach 2001-2005 zajmował stanowisko dyrektora generalnego Grupy Górażdże.

Grupa Górażdże ( Górażdże Cement, Górażdże Beton i Górażdże Kruszywa) jest liderem na polskim rynku cementu i jednym z największych w kraju producentów betonu towarowego oraz kruszyw. Zdolności produkcyjne Cementowni Górażdże i Przemiałowni Ekocem w Dąbrowie Górniczej wynoszą 5 mln ton. Do spółki Górażdże Kruszywa należy 14 kopalń kruszyw naturalnych, a do Górażdże Beton - 54 wytwórnie betonu towarowego. Łącznie w spółkach Grupy Górażdże jest zatrudnionych ok. 1200 osób.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.