Jest nagroda za pomysł transformacji terenów po szybie Bojków

Wyróżniona Inwestycja ma być gotowa na koniec 2026 r.

Projekt budowy nowej bazy Kolei Śląskich na dawnych gliwickich terenach kopalnianych zyskuje uznanie w całej Polsce. Kapituła konkursowa Kongresu Kolejowego przyznała wspólną nagrodę Urzędowi Miejskiemu w Gliwicach oraz Kolejom Śląskim za działania zmierzające do rewitalizacji terenu szybu w Bojkowie - poinformował Urząd Miejski w Gliwicach.

13 listopada w Centrum Nauki Kopernik w Warszawie odbył się piętnasty Kongres Kolejowy – największe wydarzenie branży kolejowej w Polsce skupiające przedstawicieli władz centralnych i samorządowych, świata nauki i biznesu, a także organizacje pracodawców, branżowe media i wielu innych uczestników rynku kolejowego.

Podczas wydarzenia wręczono nagrody w dwóch branżowych konkursach: Dworzec Roku (inicjatywa Fundacji ProKolej) oraz Zielone Nagrody Kolejowe przyznawane za działania nadające transportowi kolejowemu coraz bardziej ekologiczny charakter (organizowanym przez Forum Kolejowe Railway Business Forum i redakcję Rynku Kolejowego).

Przedstawiciele Kolei Śląskich, Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego i Miasta Gliwice odebrali nagrodę za porozumienie w sprawie transformacji terenów po dawnym szybie Bojków. Nieruchomości zmienią przeznaczenie: powstanie na nich nowoczesne, ekologiczne zaplecze techniczne Kolei Śląskich. 

–  W Gliwicach łączymy tradycję i przemysłowe dziedzictwo z nowoczesnością i ekologiczną gospodarką. Dajemy drugie życie zdegradowanym terenom, co wpisuje się w ideę zielonej transformacji Śląska. Przykładem jest rewitalizacja terenu dawnego szybu w Bojkowie i przekazanie go na potrzeby bazy technicznej Kolei Śląskich. Ta inwestycja pokazuje, że to, co kiedyś było sercem przemysłu wydobywczego, dziś może służyć czystszemu, nowocześniejszemu transportowi publicznemu i tworzyć przestrzenie przyjazne i przydatne ludziom oraz środowisku. Zielona Nagroda Kolejowa to dowód, że wspólne działania podejmowane na rzecz zrównoważonego rozwoju regionu przynoszą dobre efekty i sygnał, że kierunek, który obraliśmy jest słuszny – mówił podczas wydarzenia zastępca prezydent Gliwic Łukasz Gorczyński. 

Współpraca z Polską Grupą Górniczą obejmuje m.in. przekwalifikowanie górników. – Odchodzący z kopalń będą mogli znaleźć pracę na kolei, zaś mieszkańcy Gliwic, okolicznych miejscowości i pracujący w pobliskiej strefie ekonomicznej, dzięki odbudowie nieczynnej linii kolejowej, zyskają nowe możliwości poruszania się po metropolii – wybierając transport publiczny, a nie prywatny samochód – podkreślał Krzysztof Klimosz, prezes Kolei Śląskich.

Co zmieni się w Bojkowie? 

W miejscu po zasypanym szybie Bojków powstanie nowa baza techniczna dla pociągów – nieruchomość ma zmienić swój charakter z górniczego na kolejowy. Będą nowe przystanki (przy ul. Bojkowskiej, Sikorskiego i Usługowej), lepsza komunikacja i komfort podróży. Mieszkańcom Gliwic ma to ułatwić korzystania z transportu zbiorowego, a pracującym w strefie ekonomicznej dojazd do pracy. To również szansa na rozwój dzielnic Bojków i Sośnica. Inwestycja ma być gotowa na koniec 2026 r. Funkcjonować zacznie w kolejnym roku. Wówczas na regionalnych liniach będą kursowały już wszystkie z 29 zamówionych przez Województwo Śląskie i spółkę nowych Impulsów II – funkcjonalnych składów, w których zastosowano szereg nowoczesnych rozwiązań konstrukcyjnych.

Na inwestycję wykorzystana zostanie czterohektarowa działka z od lat nieużywaną bocznicą kolejową, dzięki której pojazdy Kolei Śląskich będą miały ok. 7 km do linii kolejowej zarządzanej przez PKP PLK oraz do stacji Gliwice. Inwestycja może kosztować nawet ponad 100 mln zł. Koleje Śląskie chcą pozyskać na ten cel dofinansowanie z funduszy Unii Europejskiej.