W piątek JSW poinformowała o zakończeniu pierwszego etapu inwestycji, związanej z tworzeniem tzw. kopalni zespolonej. Przedsięwzięcie, choć kosztowne, w przyszłości ma dać znaczne oszczędności m.in. w zakresie bardziej efektywnego transportu urobku oraz usprawnienia wentylacji podziemnych wyrobisk.
W przyszłości wydrążonymi pod ziemią przekopami część węgla z \"Boryni\" i kopalni \"Jas-Mos\" wyjedzie na powierzchnię szybem kopalni \"Zofiówka\". Zakłada się, że pierwsze tony urobku z \"Boryni\" trafią do \"Zofiówki\" za niespełna rok, w styczniu 2010.
Podziemne prace służące połączeniu obu kopalń rozpoczęto latem 2005 r. Powstało mierzące 2,6 km wyrobisko na głębokości 900-950 metrów. Jeszcze w tym roku staną tam taśmociągi do transportu węgla. Tym samym tzw. systemy odstawy urobku obu zakładów zostaną połączone.
Kolejny etap przedsięwzięcia obejmie wykonanie przekopu pomiędzy położonymi 600 m pod ziemią wyrobiskami kopalni \"Jas-Mos\" oraz ulokowanymi 300 m głębiej wyrobiskami \"Zofiówki\". Tam również zamontowane będą taśmociągi. Całość ma być gotowa w 2011 r. Dzięki możliwości transportu węgla jednym szybem cały proces ma być tańszy.
Jak mówią przedstawiciele JSW, możliwość tańszego transportu węgla ma bardzo istotne znaczenie w okresie obecnej dekoniunktury na węgiel koksujący. W związku z kryzysem na rynku stali i koksu spółka realizuje plan kryzysowy, który w tym roku ma przynieść jej około pół miliarda złotych oszczędności.
Inna zaleta podziemnego połączenia kopalń to usprawnienie wentylacji – możliwe będzie przewietrzanie części wyrobisk jednej kopalni z odprowadzeniem zużytego powietrza szybami wentylacyjnymi drugiej. Tym samym szyb wentylacyjny \"Zofiówki\" będzie można wykorzystać w pierwszym etapie jednej z największych inwestycji JSW - udostępnienia i zagospodarowania nowego złoża węgla \"Bzie-Dębina”.
W grudniu, po pięciu latach przygotowań, JSW otrzymała koncesję Ministerstwa Środowiska na eksploatację złoża \"Bzie-Dębina 2 – Zachód\". To pierwszy tak duży projekt w górnictwie od ponad 20 lat. Szacuje się, że do 2018 r. budowa infrastruktury i uruchomienie wydobycia węgla koksowego z nowego złoża pochłonie ponad 1,1 mld zł. Docelowo związane z tą inwestycją nakłady będą nawet trzykrotnie wyższe.
Udostępnienie złoża odbędzie się w drodze rozbudowy kopalni \"Zofiówka\". Budowa od podstaw nowej kopalni byłaby ok. 30-40 proc. droższa. Skala inwestycji i tak jest olbrzymia – trzeba wybudować nowy szyb do głębokości ponad 1,1 km i wydrążyć podziemne wyrobiska. Wkrótce ma być ogłoszony przetarg na budowę szybu, który ma być gotowy najpóźniej na początku 2014 roku. Równolegle budowane będą podziemne korytarze.
JSW to największy w Europie producent węgla koksowego. Zatrudnia ponad 22 tys. osób w sześciu kopalniach; z powodu odejść na emerytury, do końca roku zatrudnienie ma zmniejszyć się o ok. 1,3 tys. osób. W ubiegłym roku kopalnie spółki wydobyły 13,6 mln ton węgla. Według wstępnych danych, spółka miała ok. 650 mln zł zysku netto przy 5,9 mld zł przychodów.
Legislacja i prawo
Wchodzi w życie ustawa o systemach sztucznej inteligencji. Co się zmieni?
We wtorek w życie wchodzi zasadnicza część ustawy o systemach AI, w której m.in. Komisja Rozwoju i Bezpieczeństwa Sztucznej Inteligencji została wyznaczona na organ nadzoru rynku. Od 11 sierpnia Sejm ma dwa miesiące na powołanie przewodniczącego Komisji.
