W piątek JSW poinformowała o zakończeniu pierwszego etapu inwestycji, związanej z tworzeniem tzw. kopalni zespolonej. Przedsięwzięcie, choć kosztowne, w przyszłości ma dać znaczne oszczędności m.in. w zakresie bardziej efektywnego transportu urobku oraz usprawnienia wentylacji podziemnych wyrobisk.
W przyszłości wydrążonymi pod ziemią przekopami część węgla z \"Boryni\" i kopalni \"Jas-Mos\" wyjedzie na powierzchnię szybem kopalni \"Zofiówka\". Zakłada się, że pierwsze tony urobku z \"Boryni\" trafią do \"Zofiówki\" za niespełna rok, w styczniu 2010.
Podziemne prace służące połączeniu obu kopalń rozpoczęto latem 2005 r. Powstało mierzące 2,6 km wyrobisko na głębokości 900-950 metrów. Jeszcze w tym roku staną tam taśmociągi do transportu węgla. Tym samym tzw. systemy odstawy urobku obu zakładów zostaną połączone.
Kolejny etap przedsięwzięcia obejmie wykonanie przekopu pomiędzy położonymi 600 m pod ziemią wyrobiskami kopalni \"Jas-Mos\" oraz ulokowanymi 300 m głębiej wyrobiskami \"Zofiówki\". Tam również zamontowane będą taśmociągi. Całość ma być gotowa w 2011 r. Dzięki możliwości transportu węgla jednym szybem cały proces ma być tańszy.
Jak mówią przedstawiciele JSW, możliwość tańszego transportu węgla ma bardzo istotne znaczenie w okresie obecnej dekoniunktury na węgiel koksujący. W związku z kryzysem na rynku stali i koksu spółka realizuje plan kryzysowy, który w tym roku ma przynieść jej około pół miliarda złotych oszczędności.
Inna zaleta podziemnego połączenia kopalń to usprawnienie wentylacji – możliwe będzie przewietrzanie części wyrobisk jednej kopalni z odprowadzeniem zużytego powietrza szybami wentylacyjnymi drugiej. Tym samym szyb wentylacyjny \"Zofiówki\" będzie można wykorzystać w pierwszym etapie jednej z największych inwestycji JSW - udostępnienia i zagospodarowania nowego złoża węgla \"Bzie-Dębina”.
W grudniu, po pięciu latach przygotowań, JSW otrzymała koncesję Ministerstwa Środowiska na eksploatację złoża \"Bzie-Dębina 2 – Zachód\". To pierwszy tak duży projekt w górnictwie od ponad 20 lat. Szacuje się, że do 2018 r. budowa infrastruktury i uruchomienie wydobycia węgla koksowego z nowego złoża pochłonie ponad 1,1 mld zł. Docelowo związane z tą inwestycją nakłady będą nawet trzykrotnie wyższe.
Udostępnienie złoża odbędzie się w drodze rozbudowy kopalni \"Zofiówka\". Budowa od podstaw nowej kopalni byłaby ok. 30-40 proc. droższa. Skala inwestycji i tak jest olbrzymia – trzeba wybudować nowy szyb do głębokości ponad 1,1 km i wydrążyć podziemne wyrobiska. Wkrótce ma być ogłoszony przetarg na budowę szybu, który ma być gotowy najpóźniej na początku 2014 roku. Równolegle budowane będą podziemne korytarze.
JSW to największy w Europie producent węgla koksowego. Zatrudnia ponad 22 tys. osób w sześciu kopalniach; z powodu odejść na emerytury, do końca roku zatrudnienie ma zmniejszyć się o ok. 1,3 tys. osób. W ubiegłym roku kopalnie spółki wydobyły 13,6 mln ton węgla. Według wstępnych danych, spółka miała ok. 650 mln zł zysku netto przy 5,9 mld zł przychodów.
Artykuł sponsorowany
Zalety aplikacji mobilnej wirtualnej centrali telefonicznej dla kadry kierowniczej
Dzisiaj kierownik działu sprzedaży, marketingu lub właściciel firmy nie jest już przywiązany do biurowego fotela. Niezależnie od tego, w którym miejscu na świecie się znajdujesz, aplikacja mobilna zintegrowana z centralą telefoniczną zamieni Twój smartfon w panel sterowania zespołem — z dostępem do pełnej analityki rozmów, efektywności kanałów i pracy menedżerów w czasie rzeczywistym.
