Janusz Olszowski: To diametralnie zmieni rynek węgla w Polsce

fot: Maciej Dorosiński

Janusz Olszowski, prezes Górniczej Izby Przemysłowo-Handlowej

fot: Maciej Dorosiński

Rozmowa z JANUSZEM OLSZOWSKIM, prezesem Górniczej Izby Przemysłowo-Handlowej

Górnictwo zmaga się z wieloma problemami. W ubiegłym roku na tapecie było rozporządzenie metanowe, o którym mówiono, że to wyrok śmierci dla polskich kopalń, teraz krajowe ustawodawstwo ma być wymierzone w branżę.

Jak pan słusznie zauważył, tzw. rozporządzenie metanowe stanowi poważne zagrożenie zewnętrzne dla polskiego górnictwa. W ostatni poniedziałek (27 maja – red.) Rada Ministrów Unii Europejskiej przyjęła ten akt prawny, przy czym jedynie Węgry głosowały przeciwko jego zapisom. Pikanterii dodaje fakt, iż głosowanie odbyło się w Radzie ds. Rolnictwa i Rybołówstwa. Polityka dekarbonizacyjna UE jest powszechnie znana, natomiast duże kontrowersje muszą budzić – stworzone w Ministerstwie Klimatu i Środowiska – krajowe normy prawne, które są ewidentnie wymierzone przeciwko naszej branży.

Co one zmienią?

Projekt rozporządzenia Ministra Klimatu i Środowiska w sprawie wymagań jakościowych dla paliw stałych wprowadza nowe normy dla węgla, dotyczące zawartości siarki i popiołu oraz minimalnej wartości opałowej. Projektowane zapisy mogą diametralnie zmienić rynek węgla w Polsce, eliminują zeń bowiem sortymenty grube, średnie i drobne, które w większości kierowane są do odbiorców indywidualnych. Chodzi o ilość 3,6 mln ton, która może być zastąpiona importem z kierunku wschodniego. W efekcie przychody polskich producentów węgla mogą obniżyć się o ok. 3,6 mld złotych.

Z pisma, które skierował pan do premiera wynika, że proponowany projekt jest oderwany od rzeczywistości.

Parametry węgla eksploatowanego przez polskie kopalnie uniemożliwiają jego przetworzenie w procesach przeróbczych tak, aby zachować narzucone w projekcie kryteria, o których mówiłem wcześniej. Projekt jest faktycznie oderwany od rzeczywistości, gdyż zupełnie nie uwzględnia parametrów tego surowca, charakterystycznych dla naszych złóż. Doprowadzić może zatem do szybkiej likwidacji niektórych kopalni lub ich części.

Co zatem należy brać pod uwagę, tworząc takie regulacje? Czego tu zabrakło?

W ocenie skutków regulacji powinien zostać uwzględniony wpływ rozporządzenia na konkurencyjność gospodarki i przedsiębiorczość, w tym funkcjonowanie przedsiębiorców oraz na rodzinę, obywateli i gospodarstwa domowe… W ocenie skutków regulacji przyjęto, że projektowane przepisy nie będą miały jakiegokolwiek wpływu na sytuację kopalni i spółek węglowych. Tymczasem wprowadzenie przepisów w zaproponowanym kształcie nie dość, że spowoduje poważne obniżenie dochodów polskich producentów węgla, to jeszcze ograniczy lub wręcz uniemożliwi zaopatrzenie społeczeństwa w węgiel opałowy z rodzimych kopalń. Nie doprowadzi to do zmniejszenia jego zużycia, lecz umożliwi zwiększenie importu węgla o parametrach spełniających narzucone kryteria. Tym samym nastąpi drastyczne obniżenie bezpieczeństwa energetycznego polskich gospodarstw domowych. Musimy się również liczyć z tym, że w takiej sytuacji nastąpi wzrost cen tego rodzaju paliw.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wojskowy pkp cargo

Przewoźnik pracujący dla kopalń z zyskiem netto po 6 miesiącach 117,8 mln zł

Zysk netto Grupy PKP Cargo przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej po 6 miesiącach 2026 r. wyniósł 117,8 mln zł - podała spółka w środowym raporcie finansowym. W II kw. br. ten zysk wyniósł 163,6 mln zł.

Energetyczna przyszłość to wielomiliardowe inwestycje na terenach poprzemysłowych

W Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach zakończyła się kolejna edycja Energy Days. Było to wydarzenie poświęcone najważniejszym wyzwaniom, inwestycjom i technologiom kształtującym przyszłość sektora energii. Podczas konferencji Tauron poinformował o nowoczesnych projektach w czterech dotychczasowych lokalizacjach elektrowni konwencjonalnych. Chodzi o Jaworzno, Łagiszę, Łaziska Górne i Sierszę.

GZM: 5 października otwarcie ofert na 32 nowe pociągi

Na 5 października br. planowane jest otwarcie ofert we wspólnym przetargu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii i samorządu woj. śląskiego na dostawę 32 pociągów - poinformował w środę przewodniczący zarządu GZM Leszek Pietraszek. Zamawiający dostali do tego zamówienia ok. 650 mln zł dotacji z UE.

Motyka: Prezydent walczy z nami kosztem polskich kierowców

Prezydent dzisiaj walczy z nami kosztem polskich kierowców - ocenił w czwartek w Poznaniu minister energii Miłosz Motyka. Polityk zaznaczył, że brak podpisu głowy państwa pod ustawą o nadzwyczajnych zyskach koncernów paliwowych oznacza wyższe ceny na stacjach benzynowych.