Jak wybrać zestaw opon do Twojego auta?

fot: ARC

Najlepiej zakupić opony znanych i cenionych producentów, takich jak: Michelin, Continental, Goodyear czy nasza rodzima Dębica. Takie produkty zapewniają najwyższą jakość i bezpieczeństwo na drodze

fot: ARC

Potrzebujesz nowych opon, bo stare już do niczego się nie nadają? A może chcesz poprawić osiągi swojego auta oraz jego wygląd? Oto krótki poradnik, jak wybrać zestaw opon do Twojego samochodu.

Wybór pomiędzy nowymi i używanymi oponami

Opony nowe czy używane? Wiele osób zadaje sobie to pytanie, a odpowiedź nie mogłaby być prostsza. Wbrew pozorom nowe opony wcale nie kosztują o wiele więcej, niż używane. Właściwie jedyną zaletą używanych opon powinna być właśnie cena, tymczasem długofalowo jest to rozwiązanie kompletnie nieopłacalne, bo opony nowe starczą na o wiele więcej sezonów. Ponadto kupując opony używane, często dokonujesz zakupu przysłowiowego kota w worku, nie mogąc dokładnie ocenić, jaki jest ich stan i co przeżyły na drogach. Nowe opony dadzą Ci lepsze osiągi, przyczepność, a przede wszystkim - co ważne dla absolutnie każdego kierowcy - większe bezpieczeństwo na drodze. Takich rzeczy nie można przecenić! 

Gdzie kupić nowe opony wysokiej jakości, a przy tym w atrakcyjnej cenie? Sprawdź na https://noweopony.pl/ - na stronie sklepu internetowego zamówisz dobre opony do swojego auta nie wychodząc z domu, a łatwa w użyciu wyszukiwarka pozwoli dobrać Ci odpowiedni produkt nawet, jeśli jesteś motoryzacyjnym laikiem. 

Jak wybrać opony: po pierwsze rozmiar 

Pierwszą rzeczą do ustalenia przy wyborze opon jest ich rozmiar. Ten najlepiej odczytać z kół aktualnie zamontowanych w Twoim aucie. Na oponie szukaj napisów takich w formie np. 175/60 R13. Pierwsza cyfra to szerokość opony w milimetrach, druga – współczynnik profilu zaś R13 mówi o tym, że średnica felgi ma 13 cali. Nie powinno się wybierać innego modelu opon pod względem rozmiaru, indeksu nośności oraz indeksu prędkości niż zalecany przez producenta. Może to się przyczynić do utraty kontroli nad samochodem w trakcie jazdy, a w konsekwencji nawet wypadkiem.

Opony letnie vs. opony zimowe

Zastanawiałeś się kiedyś, czym właściwie różnią się od siebie opony letnie od zimowych i dlaczego co sezon musimy je wymieniać? Główną różnicą pomiędzy nimi jest rodzaj zastosowanego bieżnika. Opony letnie często charakteryzują się tzw. modelem symetrycznym, którego budowa przyczynia się do obniżenia spalania paliwa. Z kolei opony zimowe mogą mieć bieżniki kierunkowe lub asymetryczne, które zapewnią świetną przyczepność. Nie warto jeździć w zimie na oponach letnich i na odwrót - nie tylko jest to niebezpieczne, ale też opony znacznie szybciej się zużywają.  

https://noweopony.pl/opony/zimowe 

Coraz częściej w związku z ocieplającym się klimatem i zaniknięciem ciężkich zim są opony całoroczne uniwersalne. 

Czołowi producenci opon - wśród jakich marek najlepiej szukać? 

Zakup opon do Twojego pojazdu powinien być przemyślany. Najlepiej zakupić opony znanych i cenionych producentów, takich jak: Michelin, Continental, Goodyear czy nasza rodzima Dębica. Takie produkty zapewniają najwyższą jakość i bezpieczeństwo na drodze. 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Program 800 plus do zmiany? Domański: Nie ma żadnych planów

Nie ma żadnych planów zmian w programie 800 plus - poinformował w poniedziałek minister finansów i gospodarki Andrzej Domański.

Skarbówka licytuje dużą nieruchomość. Teren pod usługi, produkcję lub mieszkania

Urząd Skarbowy w Sosnowcu licytuje 2-hektarową nieruchomość położoną blisko centrum miasta. Teren przeznaczony jest pod budownictwo usługowe i przemysłowe, ale można postawić tu również bloki mieszkalne. Wartość przedmiotu sprzedaży to niemal 9 mln zł.

To już prawie koniec remontu stacji kolejowej w Mysłowicach. Mocno się zmieniła

Polskie Linie Kolejowe kończą remont stacji kolejowej Mysłowice. Ma on zwiększyć komfort i bezpieczeństwo pasażerów podróżujących z Mysłowic do Katowic, Krakowa i Oświęcimia.

Jaka grubość płyty PCV twardej do osłon i tablic? Szybki dobór

Dobór grubości twardego PCV do osłony lub tablicy powinien zaczynać się od określenia wymiarów elementu, sposobu podparcia i obciążeń, a dopiero potem od porównania dostępnych arkuszy. Cienka płyta może być lekka i łatwa w obróbce, ale na większej powierzchni szybciej się ugina. Grubszy materiał poprawia sztywność, jednak zwiększa masę i koszt. Dlatego przy prostych osłonach technicznych oraz tablicach informacyjnych nie warto kierować się jedną „uniwersalną” grubością.