fot: ARC
Budowa trwała od października 2010 r. i kosztowała 53,2 mln zł
fot: ARC
Do listopada 2020 r. w woj. śląskim rozbudowany ma zostać odcinek drogi nr 933 z Wodzisławia do Mszany, a do września 2021 r. - z Pawłowic do Pszczyny. Mimo przekroczenia budżetu umowy mają zostać wkrótce podpisane; województwo przekazało dodatkowe środki.
Chodzi o ważne dla południowej części woj. śląskiego połączenie przebiegające pomiędzy drogą nr 78 w Wodzisławiu, autostradą A1 w Jastrzębiu-Zdroju, drogą nr 81 (tzw. "wiślanką") w Pawłowicach i drogą nr 1 w Pszczynie. W poprzednich latach w jej ciągu powstały m.in. obwodnica Jastrzębia i obwodnica Pawłowic (wraz z bezkolizyjnym węzłem z "wiślanką").
Dotąd w bardzo złym stanie pozostają: silnie obciążony ruchem fragment między Wodzisławiem Śląskim i Mszaną (węzeł z autostradą A1) oraz między Pawłowicami i Pszczyną, z bardzo wąską jezdnią. Rozbudowę tych dwóch połączeń przewidział Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach, ogłaszając dla nich w październiku ub. roku jeden wspólny przetarg - z podziałem na dwie części.
W marcu br. otwarto oferty. Do połączenia Wodzisław - Mszana, na które przewidziano prawie 57 mln zł brutto, zgłosili się czterej wykonawcy: najtańszy Strabag z ceną 82,7 mln zł brutto. Ci sami wykonawcy zgłosili się do części przetargu na odcinek Pawłowice - Pszczyna; najtańsza oferta Strabaga opiewa na 157,6 mln zł brutto, przy budżecie 127,5 mln zł brutto.
We wtorek na swoim profilu na Facebooku odpowiedzialny za transport członek zarządu woj. śląskiego Michał Woś poinformował, że przebudowa drogi nr 933 jest "niezagrożona". "Województwo przeznaczyło dodatkowo 55 mln zł na inwestycję (...); zabezpieczyliśmy 246 mln zł. Wkrótce podpisanie umowy" - napisał Woś.
W postępowaniu założono m.in. rozbudowę jezdni do standardu szerokości 7 m, przebudowę mostów, odwodnień, chodników, oświetlenia, dróg rowerowych itp. Zakres inwestycji obejmuje prace od drogi nr 78 w Wodzisławiu Śląskim, do ronda z obwodnicą Jastrzębia-Zdroju oraz od drogi nr 81 w Pawłowicach do ronda przy ul. Żorskiej w Pszczynie.
ZDW określił termin wykonania prac na koniec listopada 2020 r. w przypadku odcinka Wodzisław - Mszana oraz do września 2021 r. - dla odcinka Pawłowice - Pszczyna. Zastrzeżono m.in., że fragmenty obu odcinków podlegają szkodom górniczym (w Jastrzębiu, Pawłowicach i Suszcu). Prognozowane osiadanie terenu może do 2051 r. miejscami przekroczyć trzy metry.
Rozbudowę odcinków drogi nr 933 Wodzisław - Mszana oraz Pawłowice - Pszczyna przewidziano pod kątem współfinansowania środkami Regionalnego Programu Operacyjnego Woj. Śląskiego na lata 2014-20. W tym roku w swoim budżecie ZDW przeznaczył na prace na obu odcinkach łącznie ok. 30 mln zł.
To nie jedyny obecnie przetarg katowickiego ZDW o znacznej wartości. W lutym br. Zarząd otworzył przetarg na przebudowę liczących łącznie blisko 25 km odcinków drogi nr 791 łączącej miejscowość Kolonia Poczesna, którą przecina droga nr 1, z Zawierciem (najtańsza oferta za 221,1 mln zł brutto przekroczyła budżet o ponad 39 mln zł; przetarg ma zostać ponowiony).
Na ok. 200 mln zł szacowano trwający od końca grudnia ub. roku przetarg na budowę Wschodniej Obwodnicy Raciborza - liczącego ok. 8 km nowego odcinka drogi nr 935 - współfinansowany z RPO. Oferty otwarto na początku kwietnia. Siedmiu wykonawców zaproponowało ceny w przedziale 296,1 - 355,9 mln zł brutto (budżecie 292,8 mln zł brutto); najniższą - Strabag.
