Inwestycje Lotosu pod znakiem zapytania

Dekoniunktura na światowych rynkach może zagrozić realizacji programu inwestycyjnego Grupy Lotos - oceniają analitycy. Podkreślają, że jego realizacja wymaga decyzji właścicielskich co do przyszłości gdańskiej rafinerii.

Ostatnie spadki cen paliw na stacjach to dobra informacja dla kierowców. Jednak nie cieszy producentów paliw. Spadki na światowych giełdach, wahania ceny ropy, ostrzeżenia przed recesją w światowej gospodarce zwiększają niepewność w branży. Taka sytuacja może zagrozić planom inwestycyjnym Grupy Lotos - czytamy w \"Gazecie Prawnej\".

Zdaniem analityków, w razie dalszego pogorszenia się koniunktury gospodarczej na świecie spółka może mieć problem z realizacją ogromnego programu inwestycyjnego 10+, który ma kosztować w sumie 5,6 mld zł (ok. 2,3 mld dol.).

- Rozbudowa zdolności przerobowych gdańskiej rafinerii jest potrzebnym i ważnym dla spółki projektem. Obecne moce przerobowe na poziomie 6 mln ton rocznie są poniżej średniej, więc pomysł ich zwiększenia do 10,5 mln jest dobry. Natomiast jeśli warunki makroekonomiczne się pogorszą, spadnie zapotrzebowanie na paliwa i w efekcie marże rafineryjne, to spółka może mieć problemy - ocenia Tordai Peter z KBC Securities w Budapeszcie.

Andrzej Szcześniak, niezależny ekspert rynku paliw, zwraca też uwagę na inne zagrożenia.

- Ryzyko polega też na tym, że po realizacji inwestycji Lotos stanie się dużą i kosztowną rafinerią, ale tylko rafinerią. Lotos w co najmniej dwóch aspektach jest w tyle za Orlenem: nie ma pewnego dostępu do rynku w postaci dużej i silnej sieci stacji paliw, a ponadto brak mu części petrochemicznej. Łańcuch wartości w spółce jest wyjątkowo krótki - mówi Andrzej Szcześniak.

W najnowszym programie inwestycyjnym 10+ Lotos zrezygnował z rozbudowy sieci stacji benzynowych. Spółka zakłada jednak wzrost udziału w krajowym rynku paliw m.in. dzięki poprawie efektywności sprzedaży. Zdaniem Andrzeja Szcześniaka Lotos osiągnął już maksimum rozwoju, które może osiągnąć sama rafineria. Jego zdaniem, gdyby doszło do spadku marż rafineryjnych, to może się pojawić problem ze spłacaniem kredytów. 

Lotos zapewnia, że przerwa w obradach NWZ nie wpłynie na harmonogram oraz tempo realizacji kluczowego dla rozwoju koncernu projektu inwestycyjnego, jakim jest Program 10+.

- Finansowanie pierwszego etapu realizacji programu zabezpieczone jest środkami własnymi spółki oraz zaciągniętym przez Grupę Lotos kredytem wartym 400 mln dol. - napisano w komunikacie prasowym. Koncern zapowiadał wcześniej, że finansowanie całego programu inwestycyjnego 10+ zostanie ostatecznie zamknięte w I kwartale 2008 r.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Spółdzielnia energetyczna Węglokoksu stawia na rozwój

Spółdzielnia Energetyczna Węglokoks Energia SE 1 wkracza w kolejny etap rozwoju, konsekwentnie zwiększając skalę wykorzystania odnawialnych źródeł energii oraz rozszerzając grono odbiorców korzystających z zielonej energii produkowanej lokalnie.

Sklep PGG z nową funkcją. Odstąpienie od umowy online bez dodatkowych formalności

Polska Grupa Górnicza wprowadziła nowe rozwiązanie w swoim sklepie internetowym. Klienci mogą teraz odstąpić od umowy bezpośrednio z poziomu Profilu Klienta, bez konieczności wypełniania dodatkowych formularzy i wysyłania pism.

1541878885 solitaire rury zat finska nord stream 2

Podejrzany o wysadzenie Nord Streamu zatrzymany w Chorwacji. Wcześniej polski sąd odmówił wydania go Niemcom

Jak informują niemieckie media Wołodymyra Żurawlowa, obywatela Ukrainy podejrzanego przez prokuraturę Niemiec o udział w wysadzeniu gazociągów Nord Stream, zatrzymano w Chorwacji podczas zdjęć do thrillera "Snake Island" inspirowanego tym zdarzeniem.

Budżet Obywatelski Katowic 2026. Mieszkańcy wybiorą spośród 214 projektów

Zakończyła się merytoryczna ocena projektów zgłoszonych do XIII edycji Budżetu Obywatelskiego w Katowicach. Pozytywnie zweryfikowano 214 z 268 propozycji, czyli blisko 80 proc. zgłoszonych zadań. Głosowanie mieszkańców odbędzie się od 10 do 23 września 2026 roku.