Instytut zamiast Centrum, jednak EMAG zostaje

Instytut Technik Innowacyjnych EMAG - tak od dzisiaj (9 września) będzie nazywać się jednostka badawczo-rozwojowa z Katowic, nosząca dotąd nazwę Centrum Elektryfikacji i Automatyzacji Górnictwa EMAG.

- Zmiana nazwy na Instytut Technik Innowacyjnych EMAG wynika z chęci sprostania wyzwaniom nowoczesności i jest naturalną konsekwencją przeobrażeń zachodzących
w EMAG-u - wyjaśnia Piotr Wojtas, dyrektor Instytutu Technik Innowacyjnych EMAG. -  W ostatnim czasie zmieniono i dostosowano do priorytetowych działań w sferze badawczo-rozwojowej strukturę organizacyjną. Wcześniej, dzięki konsolidacji Centrum EMAG z Instytutem Systemów Sterowania z Chorzowa oraz Ośrodkiem Badawczo-Rozwojowym Gospodarki Energetycznej z Katowic, powiększył się również potencjał naukowy oraz obszar i zakres działalności jednostki.

Zdaniem Piotra Wojtasa ważnym argumentem przemawiającym za zmianą, jest ostatnia nowelizacja ustawy o jednostkach badawczo-rozwojowych, która zaakcentowała zróżnicowanie JB-R pod względem finansowym i rachunkowym funkcji badawczo-rozwojowych oraz działalności gospodarczej. Jako Instytut Technik Innowacyjnych w tych nowych warunkach będziemy funkcjonować jeszcze skuteczniej. Nazwa Instytut Technik Innowacyjnych EMAG zdobyła największe uznanie rady naukowej, która po zaakceptowaniu potrzeby zmian i podjęciu stosownej uchwały wnioskującej o podjęcie działań zmierzających do zmiany nazwy, rozpatrywała pięć zgłoszonych propozycji.

- Nazwa „EMAG” zostanie utrzymana, bo od wielu lat to marka dobrze identyfikowana oraz ceniona w Polsce i za granicą. - Poprzedzający ją natomiast odtąd „Instytut Technik Innowacyjnych” w pełni oddaje charakter prowadzonych obecnie oraz przyszłych działań. Nie zawęża również w jednoznaczny sposób sfery, w jakiej możemy podejmować działania naukowo-badawcze, wdrożeniowe i gospodarcze - dodaje Piotr Wojtas.

Od 9 września 2009 r. wyłącznie Instytut Technik Innowacyjnych EMAG jest nazwą obowiązującą w kontaktach handlowych, korespondencji oraz wszelkich innych przedsięwzięciach wymagających użycia nazwy. Pozostałe dane identyfikujące jednostkę – forma prawna, numery: KRS, REGON i NIP, adres siedziby, numery telefonów i faksów nie ulegają zmianie.

W środę, 9 września 2009 roku, wchodzi w życie rozporządzenia ministra gospodarki z dnia 6 sierpnia 2009 r. w sprawie reorganizacji Centrum Elektryfikacji i Automatyzacji Górnictwa w Katowicach (Dz.U.2009 r., Nr 135, poz. 1110). Minister gospodarki Waldemar Pawlak, przychylając się w do wniosku dyrekcji oraz rady naukowej jednostki, zgodził się w nim na zmianę nazwy.

Instytut Technik Innowacyjnych EMAG jest jednostką badawczo-rozwojową nadzorowaną przez ministra gospodarki. Realizuje prace naukowe, badawczo-rozwojowe, konstrukcyjne oraz ekspertyzy w zakresie elektrotechniki, automatyki, łączności, informatyki, racjonalnego użytkowania paliw i energii oraz ochrony środowiska. Jest liderem wielu segmentów rynku - m.in. w zakresie systemów bezpieczeństwa i monitorowania zagrożeń naturalnych, aparatury, systemów automatyki kontroli parametrów jakościowych węgla.

Większość prac badawczych i rozwojowych prowadzonych w EMAG-u jest odpowiedzią na wyniki analiz oraz potrzeb zgłaszanych przez przemysł. Powstałe w wyniku tych prac prototypy rozwiązań są komercjalizowane najczęściej poprzez sprzedaż know-how lub licencji na ich wytwarzanie i serwisowanie. Część produktów wytwarzana jest przez Centrum Wytwarzania i Wdrożeń, skupiające pięć zakładów wdrożeniowych. Co roku wprowadza do swojej oferty 4-6 nowych produktów i usług.

Pełna oferta produktów EMAG-u liczy ponad 90 pozycji, obejmujących główne obszary działania podziemnych zakładów wydobywających węgiel kamienny oraz rudę miedzi i sól, a także gospodarkę energią i informatyzację wielosektorową. Jest właścicielem prawie 450 patentów, praw ochronnych, zarejestrowanych znaków towarowych.

Historia ITI EMAG sięga początków lat 50. ubiegłego wieku. W 1957 r., z połączenia Centralnego Biura Konstrukcji Maszyn Górniczych z Instytutem Mechanizacji Górnictwa powstał Instytut Doświadczalno-Konstrukcyjny Przemysłu Węglowego, który w 1958 r. zmienił nazwę na Zakłady Konstrukcyjno-Mechanizacyjne Przemysłu Węglowego.
Z początkiem 1975 r. z Zakładu wyodrębniły się dwa nowe organizmy: Centralny Ośrodek Projektowo-Konstrukcyjny KOMAG z siedzibą w Gliwicach oraz Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Systemów Mechanizacji, Elektrotechniki i Automatyki Górniczej SMEAG z siedzibą w Katowicach. 1 stycznia 1976 r. SMEAG włączony został do nowoutworzonego Centrum Naukowo-Produkcyjnego EMAG, które w 1990 r. kolejny raz zmieniło nazwę na Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Elektrotechniki i Automatyki Górniczej EMAG a następnie na Centrum Elektryfikacji i Automatyzacji Górnictwa EMAG. Od 9 września 2009 r. jednostka nosi nazwę Instytut Technik Innowacyjnych EMAG.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Co trzeci Polak w ciągu ostatniego roku zetknął się z próbą cyberoszustwa

Co trzeci ankietowany Polak przyznał, że w ciągu ostatnich dwunastu miesięcy otrzymał podejrzaną wiadomość lub telefon, które mogły być próbą podszycia się pod instytucję publiczną - wynika z badania przeprowadzonego na zlecenie serwisu ChronPESEL.pl i Krajowego Rejestru Długów.

Katowice Airport obsłużył ponad 28 tys. ton lotniczego frachtu w pierwszym pólroczu

Blisko 28,4 tys. ton lotniczego frachtu obsłużono w I poł. 2026 r. w terminalu cargo katowickiego lotniska. To o blisko 30 proc. więcej, niż przed rokiem - podały w środę służby prasowe portu.

Nowoczesna gospodarka odpadami w Katowicach przyspiesza. Dzięki dofinansowaniu z NFOŚiGW

Miejskie Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej w Katowicach zakończyło modernizację linii sortowniczej odpadów zbieranych selektywnie w instalacji mechaniczno-biologicznego przetwarzania odpadów. Inwestycja została dofinansowana ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska.

Benzyna i diesel podrożały w ciągu tygodnia o ponad 20 groszy

Benzyna 95-oktanowa i olej napędowy w ciągu tygodnia podrożały o ponad 20 groszy do odpowiednio 6,99 zł i 7,19 zł za litr - poinformowali w środę analitycy portalu e-petrol.pl. Ich zdaniem na wyższe ceny na stacjach mają wpływ niepokoje na Bliskim Wschodzie.