Idźmy pod prąd

fot: Krystian Krawczyk

Kraje afrykańskie i azjatyckie nie są zainteresowane „drogą fanaberią” Unii Europejskiej

fot: Krystian Krawczyk

Z okrzykami niezadowolenia protestujących na ulicy Wiejskiej w tle i z awanturą za ścianą odbyło się pierwsze posiedzenie Parlamentarnego Zespołu Górnictwa i Energii w 2017 r. Pomimo napiętej atmosfery dookoła, w Sali im. Tadeusza Mazowieckiego w środę, 11 stycznia, debatowano całkiem spokojnie, choć nie brakowało odważnych i zdecydowanych stanowisk w niektórych dyskusyjnych kwestiach.

Temat główny: pakiet zimowy UE i jego konsekwencje dla polskiej gospodarki. O dziwo, wśród debaty nad samym pakietem przedostał się bardzo ciekawy, choć przemilczany wątek powrotu do węgla przez kraje rozwijające się, których zwyczajnie na europejskie rozwiązania nie stać, a które nie zamierzają same nakładać na siebie ograniczeń spowalniających ich gospodarki.

Profesor krytycznie
Wstępem do dyskusji były prezentacje prof. dr. hab. Władysława Mielczarskiego i red. Justyny Piszczatowskiej z portalu wysokienapiecie.pl, które pokrótce omawiały proponowane przez Unię nowe projekty przepisów energetycznych dla krajów członkowskich. Na fali powszechnej wśród obrońców energetyki konwencjonalnej krytyki prof. Mielczarski zajął stanowisko wyjątkowo łagodne wobec proponowanych rozwiązań, mówiąc m.in. o tym, że polityka energetyczna UE nie jest antypolska, a „zwyczajnie” jest realizacją interesów największych gospodarek unijnych. Skrytykował również pomysły resortu energii w zakresie rozwoju elektromobilności, która jego zdaniem jest zbyt droga, a Polska jest technologicznie opóźniona w tym zakresie o jakieś 50 lat. Profesorowi nie spodobała się również narracja ministerstwa względem narzucanych lub sugerowanych przez Unię rozwiązań w zakresie ekologii i tzw. zielonej energetyki.

Tak zdecydowany głos w sprawie spotkał się z ostrą odpowiedzią ze strony resortu energii. Równie krytyczne głosy padały też z sali. Najostrzejsze wypowiedzi podkreślały, że pakiet zimowy to wprost realizacja polityki wielkich mocarstw, m.in. Rosji za pośrednictwem Gazpromu oraz Niemiec, których spółki czerpią ogromne korzyści na interesach z Rosjanami. Jednak poza dyskusją wokół prezentacji pojawiły się na posiedzeniu również ciekawe pomysły na prowadzenie dialogu z UE, m.in. koncept stworzenia specjalnego organu zajmującego się „dyplomacją energetyczną”. Na moment powrócił również, znany z ubiegłorocznych posiedzeń Zespołu, wątek popularnych „dwusetek” (bloków 200 MW), co do których przyszłości będzie trzeba niedługo zająć jednoznaczne stanowisko.

Koalicja państw surowcowych
Jednak zdecydowanie najciekawszy, choć niestety nie podchwycony przez media głównego nurtu komentarz wygłosił Krzysztof Paturej, prezes Międzynarodowego Centrum Bezpieczeństwa Chemicznego w Polsce, który powiedział wprost, że Unia Europejska dąży do likwidacji energetyki węglowej, ale kraje rozwijające się nie przyjmują tej polityki dekarbonizacji. Jako przykład podał niedawną konferencję w Kenii, na której usłyszał wprost, że kraje afrykańskie i azjatyckie nie są zainteresowane „drogą fanaberią” Unii Europejskiej i pozostaną przy najtańszym i najpewniejszym paliwie – węglu.

Wobec powyższego Paturej zaproponował po pierwsze: stworzenie koalicji państw surowcowych (takich jak Polska, osamotniona w coraz mniej niezależnej energetycznie Europie) i pokazywanie UE, że jej model energetyki nie działa, a reszta świata nie kupuje jej polityki energetycznej. Po drugie, już na gruncie wspólnotowym, wprowadzenie do polityki energetycznej innych elementów niż szalona dekarbonizacja, np. walki ze smogiem i pyłami.

 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.