Nettg | GZM: rozmowy o finansowaniu ładowarek autobusów elektrycznych

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (GZM), która w programie "Bezemisyjny Transport Publiczny" zadeklarowała wolę zakupu do 300 autobusów elektrycznych, rozmawia z NCBR nt. finansowania infrastruktury ich zasilania.

Poinformował o tym w czwartek, 24 maja, podczas II Międzynarodowej Konferencji Naukowej "Elektromobilność szansą rozwoju polskiej gospodarki" członek zarządu GZM Grzegorz Kwitek.

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia powstała 1 lipca 2017 r., a zaczęła formalnie działać od 1 stycznia 2018 r. Organizacja - mocą ustawy przygotowanej specjalnie dla tego regionu - zrzesza 41 miast i gmin centralnej części woj. śląskiego, zamieszkałych łącznie przez blisko 2,3 mln osób. Z mocy ustawy ma zajmować się m.in. transportem publicznym.

GZM utworzyła już Zarząd Transportu Metropolitalnego, który przejmie na jej terenie funkcję organizatora komunikacji od dotychczasowych organizatorów - planowo od 2019 r.

W grudniu ub.r. Metropolia podpisała porozumienie z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju, na mocy którego przejęła w tym regionie od Komunikacyjnego Związku Komunalnego Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego (KZK GOP) rolę partnera NCBR w programie "Bezemisyjny Transport Publiczny".

Jak mówił w czwartek Kwitek, oczekując na przygotowanie prototypu pojazdu w programie NCBR, specjaliści GZM rozmawiają z NCBR m.in. o finansowaniu infrastruktury ładowania pojazdów, które będą jego efektem.

Członek zarządu Metropolii przypomniał bowiem, że w dotychczasowych zakupach autobusów elektrycznych najczęściej zamawiający - czyli samorządowe przedsiębiorstwa komunikacji - wraz z pojazdami zamawiali dotąd stacje ładowania.

- Cała infrastruktura ładowania pod te autobusy będzie musiała być skoordynowana. W tej chwili mamy pojedyncze zakupy przedsiębiorstw i umowę z NCBR, gdzie czekamy na rozwiązania techniczne, jakie zostaną zaproponowane. Dzisiaj nie wiemy, jaki będzie sposób ładowania tych innowacyjnych autobusów - czy one będą elektryczne, bateryjne czy może zasilane ogniwami paliwowymi, bo takie rozwiązanie też jest brane pod uwagę - przypomniał.

- Mamy jeszcze dwa lata, zanim otrzymamy ten produkt do testów - wskazał Kwitek,akcentując, że KZK GOP przygotował już plan - w konsultacji z Tauronem - gdzie mogłyby się znajdować potencjalne ładowarki do autobusów elektrycznych.

Członek zarządu GZM zastrzegł też, że nie ma jeszcze pewności, ile innowacyjnych autobusów kupi w programie NCBR Metropolia.

- To zależy od testów. Najpierw kupimy jeden produkt, który będzie testowany. Od tych testów będzie zależał rozwój projektu. Jeżeli efekty będą zadowalające, kupimy ok. 60 autobusów, natomiast jeżeli będzie dalsze wsparcie finansowe rządu, nie wykluczamy zakupu do 300 autobusów - wyjaśnił.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Finanse i inwestycje

Grzegorz Wrona: Państwo jest silne swoim biznesem - i prywatnym i państwowym

Państwo jest silne swoim biznesem i prywatnym i państwowym, powinno zapewniać mu ramy systemowe, a jednocześnie kontrolę wielkich, silnych korporacji - mówił wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona w czwartek na Europejskim Kongresie Gospodarczym w Katowicach.

Artykuł sponsorowany

Jak działa profesjonalna szorowarka do podłóg i kiedy warto z niej skorzystać?

Utrzymanie czystości dużych powierzchni wymaga nie tylko czasu, ale przede wszystkim odpowiedniego sprzętu. Profesjonalne szorowarki do podłóg pozwalają znacząco przyspieszyć proces sprzątania i poprawić jego efektywność. Sprawdzają się zarówno w niewielkich przestrzeniach, jak i w dużych obiektach przemysłowych, gdzie liczy się wydajność i precyzja. Jak działają i kiedy warto po nie sięgnąć?

Gospodarka

Serce gospodarki i biznesu bije w Katowicach - EEC 2026 w obiektywie fotografa

Drugi dzień Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach - największej tego typu imprezy w regionie i kraju. Zapraszamy do obejrzenia jej od kulis, korytarzy, a nie tylko oficjalnych obrad, dyskusji, paneli. To na korytarzach, przy stolikach z kawą zapadają często ważne dla biznesu i gospodarki decyzje. Fotoreportaż przygotowała red. Katarzyna Zaremba-Majcher.

Artykuł sponsorowany

Adwokat w Katowicach a aresztowanie – co zrobić w pierwszych 72 godzinach?

Nagłe zatrzymanie i ryzyko zastosowania najsurowszego środka zapobiegawczego należą do sytuacji, które wywołują ogromne napięcie i poczucie całkowitej utraty wpływu na bieg wydarzeń. Właśnie wtedy kluczowego znaczenia nabiera znajomość własnych praw, szybka reakcja oraz wsparcie, jakie może zapewnić adwokat w Katowicach, ponieważ pierwsze godziny po zatrzymaniu bardzo często rzutują na dalsze losy całej sprawy.