GZM: chcemy wypracować specjalizacje subregionów

fot: Jacek Madeja/ARC

- Pieniądze, których nie wykorzystamy, będą do wykorzystania w przyszłych latach – nic się z nimi nie stanie, nie podlegają zwrotowi do Ministerstwa Finansów - zaznacza przewodniczący zarządu G-ZM Kazimierz Karolczak.

fot: Jacek Madeja/ARC

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia chce zacząć dyskusję o kierunkach swego rozwoju, m.in. o tym, jakie specjalizacje przypisać poszczególnym obszarom metropolitalnym - pięciu subregionom Metropolii. Ustalenia miałyby znaleźć się w studium metropolitalnym.

Jak poinformował we wtorek, 25 września, przewodniczący zarządu GZM Kazimierz Karolczak, Metropolia jest już w trakcie przygotowywania ramowego studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego (określanego przez samorządowców jako "studium metropolitalne").

Będzie to pierwszy tego typu dokument w Polsce. Określi najważniejsze zasady kształtowania ładu przestrzennego we wszystkich gminach GZM. Do przygotowania studium zobowiązuje Metropolię ustawa, która ją ustanowiła.

Podczas wtorkowego wyjazdowego posiedzenia sejmowej komisji samorządu terytorialnego i polityki regionalnej w Katowicach Karolczak mówił m.in., że rozstrzygnięto już przetarg na przygotowanie studium i wykonano inwentaryzację poszczególnych gminnych studiów zagospodarowania.

- Próbujemy znaleźć punkty styczne i zacząć dyskusję nt. przyszłości aglomeracji Metropolii, w jaki sposób powinniśmy rozwijać się, jakie funkcje przypisać pewnym obszarom metropolitalnym - zasygnalizował we wtorek przewodniczący GZM.

- Z bardzo organizacyjnego założenia w ramach Metropolii wydzieliliśmy pięć subregionów: centralny, sosnowiecki, gliwicki, tyski i bytomski, które niejako naturalnie mają trochę inne cechy gospodarcze, społeczne. Chcemy im przypisać pewne specjalizacje. Mamy nadzieję, że w ramach tego studium będziemy w stanie te specjalizacje określić - wskazał.

Specjalizacje te miałyby następnie zostać umieszczone w strategii GZM na lata 2021-2028 (35), której powstanie poprzedzi "Program działań strategicznych" do 2022 r. Ma on być podstawą działań Metropolii w kontekście nowej perspektywy UE i w czasie wypracowywania docelowej strategii; obecnie dobiegają końca konsultacje jego założeń.

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (GZM) powstała 1 lipca 2017 r., a zaczęła działać od 1 stycznia 2018 r. Organizacja - mocą ustawy przygotowanej specjalnie dla tego regionu - skupia 41 miast i gmin centralnej części woj. śląskiego, zamieszkałych łącznie przez blisko 2,3 mln osób. Zgodnie z ustawą zajmuje się m.in. transportem i planowaniem przestrzennym.

Według statutu GZM zadania Metropolii w zakresie kształtowania ładu przestrzennego "wykonywane są w szczególności poprzez opracowanie, uzgadnianie i wdrażanie ramowego studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego związku metropolitalnego (studium metropolitalne)". W maju br. zgromadzenie GZM zdecydowało o rozpoczęciu prac nad tym dokumentem, przetarg poprzedziła m.in. procedura tzw. dialogu technicznego.

Dokument ma określać m.in. charakter i zagęszczenie zabudowy np. w centrach metropolitalnych gmin, wskazując przykładowo - jaki procent będzie mogła stanowić zabudowa mieszkaniowa, usługowa czy rekreacyjna. Takie zapisy mają sprzyjać budowaniu spójności przestrzennej i społeczno-gospodarczej obszaru GZM.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.