System filarowo-komorowy jest alternatywą do do technologii zmechanizowanych ścian wydobywczych. Wykorzystuje się w nim kombajny typu Continuous Miner oraz cały szereg urządzeń pomocniczych: kołowe wozy załadunku i transportu urobku z napędem elektrycznym (Shuttle Car) oraz samobieżne, gąsienicowe obudowy podporowe (Breaking Line Support).
Eksploatacja złóż minerałów w systemie filarowo–komorowym jest możliwa w młodych formacjach geologicznych. Wykorzystanie tych systemów jest tańsze i często bardziej elastyczne od ścian zmechanizowanych. Na stosowaniu technologii filarowo-komorowej bazuje górnictwo RPA. Technologia ta stosowana jest także w przemyśle wydobywczym w regionie Azji Południowo-Wschodniej.
- Nabycie australijskiej spółki Waratah Engineering będzie uzupełnieniem kompetencji Grupy Kopex i odpowiedzią na zapotrzebowanie nowoczesnego przemysłu wydobywczego, który poszukuje usług o charakterze kompleksowym. Posiadamy teraz komplet maszyn wydobywczych dla wszystkich stosowanych na świecie technologii głębinowego wydobycia węgla i innych minerałów – mówi Marian Kostempski, prezes zarządu Kopex SA. - Akwizycja ta istotnie zwiększy naszą pozycję konkurencyjną w RPA oraz w całym regionie Azji Południowo-Wschodniej, w szczególności w Chinach, Wietnamie, Indiach i Indonezji - dodaje prezes Kostempski.
Jest to trzecia akwizycja Grupy Kopex na rynku australijskim, po przejęciu w 2007 roku 50 proc. udziałów w spółce Inbye Mining Services Pty Ltd. zajmującej się projektowaniem i produkcją kompletnych systemów przenośników zgrzebłowych. Oraz zakupu bazy serwisowo-remontowej w Quennsland.
Spółka Waratah Engineering stanowić będzie w Grupie Kopex ogniwo zaplecza produkcyjno–serwisowego na rynki wydobywcze Australii i Nowej Zelandii oraz Azji. Produkcja maszyn górniczych w Waratah Engineering będzie rozwijana z wykorzystaniem rozwiązań technicznych w systemach maszyn do filarowo-komorowego wydobycia opracowanych już w spółkach z Grupy Kopex.
- Widzimy duże korzyści płynące z efektu synergii pomiędzy australijską spółką Waratah Engineering oraz spółkami z Grupy Kopex w RPA oraz Indonezji - mówi Marian Kostempski, prezes zarządu Kopex SA.
Spółka Kopex Genwest z Johannesburga w RPA, będąca częścią zależnej od Grupy Kopex spółki Hansen Sicherheitstechnik, działająca dotychczas w obszarze elektrycznych urządzeń zasilania i dystrybucji energii dla systemów maszyn górniczych, przekształcana jest obecnie w spółkę zdolną również do produkcji i serwisu maszyn górniczych, produkowanych przez Grupę Kopex. Górnictwo głębinowe RPA bazuje w części na technologii filarowo-komorowej, dlatego firma Genwest rozpocznie w pierwszej kolejności produkcję i sprzedaż wozów transportu urobku (shuttle car), na bazie współpracy i licencji udzielonej jej przez Waratah Engineering.
- Już dziś mamy możliwości sprzedaży kilkunastu zestawów shuttle car do kopalni południowo-afrykańskich – mówi Marian Kostempski.
Firma produkcyjna z RPA będzie również stanowiła w Grupie Kopex zaplecze logistyczno–serwisowe dla kombajnów ścianowych produkcji ZZM z Zabrza sprzedawanych w Afryce, podobnie jak na terytorium Australii kombajny ZZM będą obsługiwane przez Waratah Engineering.
- Ponadto jeżeli uda się przejąć spółkę Remag mamy już strategię wykorzystania i rozwoju technologii tam stosowanych, które w połączeniu z urządzeniami do wydobycia w systemie filarowo-komorowym firmy Waratah Engineering, będą istotna przewagą konkurencyjną w zdobyciu nowych kontraktów na rynkach wydobywczych w Azji – mówi Marian Kostempski, prezes zarządu Kopex SA. - Gdyby jednak akwizycja spółki Remag nie została przez nas zrealizowana, możemy z powodzeniem ją zastąpić technologiami opracowanymi już przez spółki z Grupy Kopex – dodaje.
Transport
PKP Intercity: mogą występować zakłócenia w sprzedaży biletów przez internet
PKP Intercity poinformowało o zakłóceniach w systemie sprzedaży biletów przez internet. Podróżni, którzy przez awarię nie mogli kupić biletów, mogą to zrobić już w pociągu, bez dodatkowej opłaty, lub w kasie na dworcu.
