Gotowe nowe rowerowe połączenie Częstochowy z jurajskim Olsztynem

fot: Krystian Krawczyk

Zbudowana na terenie gminy Olsztyn 2,5-kilometrowa droga jest już kolejną rowerową trasą na Jurze Krakowsko-Częstochowskiej

fot: Krystian Krawczyk

Rowerzyści korzystający z atrakcji Jury Krakowsko-Częstochowskiej mogą już podróżować wygodnym rowerowym połączeniem Częstochowy z jurajskim Olsztynem. Zbudowana na terenie gminy Olsztyn 2,5-kilometrowa droga jest już kolejną rowerową trasą na Jurze Krakowsko-Częstochowskiej.

Jak podał w poniedziałkowej, 20 maja, informacji częstochowski magistrat, asfaltowa droga o szerokości 4,5 m z trasą rowerową zapewnia przedłużenie istniejącej już wcześniej, ciągnącej się wzdłuż drogi krajowej nr 46 podobnej trasy - od granic Częstochowy do miejscowości Odrzykoń. Całość kosztowała gminę Olsztyn 2,5 mln zł i została sfinansowana ze środków gminnych.

Pierwsze łopaty na budowie tej trasy wbito pod koniec sierpnia ub.r. Jak zapowiadano wówczas, budowę drogi zaplanowano do końca sierpnia br. Nowa droga połączyła istniejące szlaki rowerowe od strony Częstochowy z ciągiem ulic na terenie Olsztyna: Asnyka, Kolejową, Lubomirskiego i Kazimierza Wielkiego.

W samej Częstochowie w pobliżu trasy na Olsztyn miasto prowadzi obecnie inwestycję związaną z przebudową ul. Korfantego (I etap) - od ronda Szwejkowskiego do Skweru Lotników. W jej ramach przewidziano infrastrukturę pieszą i rowerową. Do samej granicy miasta droga zostanie doprowadzona w II etapie przebudowy ul. Korfantego (w tym roku powstanie projekt).

"Już w tej chwili można dosyć wygodnie i różnymi drogami dojechać rowerem z Częstochowy do Olsztyna, ale miasto chce do granic miasta i olsztyńskiej ścieżki doprowadzić drogę dla rowerów o podobnym standardzie, jak zrealizowany obecnie odcinek olsztyński" - zapewnił w poniedziałek częstochowski magistrat.

Po drugiej stronie Olsztyna władze gminy przygotowywały w ostatnich miesiącach budowę kolejnej asfaltowej ścieżki z towarzyszącym jej chodnikiem, o długości ok. 1,5 km, wzdłuż położonej przy drodze nr 46 miejscowości Przymiłowice. Będzie ona przedłużeniem zbudowanej w ubiegłych latach ścieżki rowerowej od Olsztyna do granicy Przymiłowic.

Będą to też kolejne już odcinki systemu dróg rowerowych rozwijanych przez Częstochowę i okoliczne gminy - szczególnie w stronę Jury Krakowsko-Częstochowskiej. W lipcu ub.r. władze Częstochowy i sąsiedniego Mstowa udostępniły nowe połączenie rowerowe między nimi.

Ścieżka o długości ponad 2 km była efektem listu intencyjnego, jakie Częstochowa i Mstów podpisały pod koniec 2015 r. Obie gminy zobowiązały się wtedy do budowy połączenia rowerowego o długości 700 m po stronie Częstochowy oraz 1,5 km po stronie Mstowa.

Odcinek częstochowski został ukończony jeszcze w listopadzie 2016 r. Oficjalne oddanie do użytku w zdecydowanej większości asfaltowego odcinka zbudowanego przez Mstów miało miejsce w lipcu ub.r. na tzw. Przeprośnej Górce - znanym punkcie przystankowym dla zmierzających w kierunku Częstochowy pielgrzymek.

Mstów był pierwszą gminą, z którą Częstochowa podpisała porozumienie w sprawie budowy połączenia rowerowego. W trakcie realizacji jest umowa z Olsztynem. Dotąd miasto doprowadziło też wygodne trasy rowerowe, z okazji przebudowy dróg krajowych i wojewódzkich, także do gmin Konopiska i Rędziny.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Firmy z USA gotowe inwestować w Polsce w fabrykę paliwa do SMR i komponenty dla satelitów

Amerykańska spółka X-Energy deklaruje gotowość do zainwestowania w Polsce blisko 1 mld dolarów w ramach Zielonego Okręgu Przemysłowego Kaszubia. Z kolei Quantum Space rozważa produkcję w Polsce komponentów do satelitów oraz systemów służących ochronie i bezpieczeństwu infrastruktury satelitarnej w przestrzeni kosmicznej.

ORLEN stworzy sieć „komfortek” dla podróżujących ze szczególnymi potrzebami

ORLEN jako pierwsza firma paliwowa w Polsce uruchamia program, który ma zwiększyć komfort podróżowania po kraju osób ze szczególnymi potrzebami. Przy najważniejszych trasach powstanie ponad 30 tzw. „komfortek” – specjalistycznych pomieszczeń higieniczno-opiekuńczych.

Trójkąt Transformacji. Co po fedrowaniu? Cyfrowy i bezpieczny Śląsk

W Katowicach wiele razy mówiono, że transformacja Śląska powinna być sprawiedliwa, zrównoważona, nowoczesna, zielona, ambitna i innowacyjna. Prof. Artur Dyczko, dyrektor Oddziału Górnośląskiego PIG-PIB, dopisał do tej listy słowo: bezpieczna. Jego wystąpienie pokazało wizję Cyfrowego i Bezpiecznego Śląska - regionu, który dzięki danym, mapom, modelom, monitoringowi i cyberodporności będzie potrafił nie tylko przechodzić transformację, ale także ją rozumieć, monitorować i zabezpieczać.

Na koniec maja br. zasoby złota wzrosły do 613,9 ton

W rezerwach Narodowego Banku Polskiego na koniec maja było niemal 613,9 ton złota - poinformował w piątek bank centralny. To wzrost o ponad 18 ton wobec poprzedniego miesiąca.