Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

32.60 PLN (-0.91%)

KGHM Polska Miedź S.A.

284.50 PLN (+4.10%)

ORLEN S.A.

133.94 PLN (+1.47%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

11.13 PLN (+6.00%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.80 PLN (+6.04%)

Enea S.A.

26.28 PLN (+5.12%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

33.70 PLN (-0.88%)

Złoto

4 712.34 USD (+0.91%)

Srebro

72.98 USD (+0.28%)

Ropa naftowa

108.39 USD (-1.07%)

Gaz ziemny

2.80 USD (-0.78%)

Miedź

5.62 USD (-0.87%)

Węgiel kamienny

121.95 USD (-0.73%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

32.60 PLN (-0.91%)

KGHM Polska Miedź S.A.

284.50 PLN (+4.10%)

ORLEN S.A.

133.94 PLN (+1.47%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

11.13 PLN (+6.00%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.80 PLN (+6.04%)

Enea S.A.

26.28 PLN (+5.12%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

33.70 PLN (-0.88%)

Złoto

4 712.34 USD (+0.91%)

Srebro

72.98 USD (+0.28%)

Ropa naftowa

108.39 USD (-1.07%)

Gaz ziemny

2.80 USD (-0.78%)

Miedź

5.62 USD (-0.87%)

Węgiel kamienny

121.95 USD (-0.73%)

Górnicza spółka ponownie w doborowym gronie

fot: Jarosław Galusek/ARC

JSW notowana jest na warszawskim parkiecie już szósty rok

fot: Jarosław Galusek/ARC

Jastrzębska Spółka Węglowa wraca do grona największych spółek notowanych na warszawskiej Giełdzie Papierów Wartościowych – WIG 20. Dla Bartosza Kuleszy, analityka z Centralnego Domu Maklerskiego Banku Pekao SA w Warszawie, nie jest to zaskoczenie.

 - O tym, czy spółka wypada z WIG 20 lub wchodzi do tego indeksu decydują osiągane wyniki finansowe, a więc kapitalizacja (stopa zwrotu) i płynność obrotu. Te wyniki są zadowalające. Poza tym WIG 20 nie może być zdominowany przez spółki jednego sektora, ale i w tym przypadku nie ma takiego zagrożenia – wyjaśnia Kulesza.

Powrót JSW do grona największych polskich spółek giełdowych będzie miało naturalnie wiele implikacji. Przede wszystkim usuną ją ze swego portfela inwestorzy zainteresowania średnimi spółkami, a zakupią ci, którzy zainteresowani segmentem dużych spółek.

- To nie będzie proces rozciągnięty w czasie, ale bardzo szybki. Dojdzie do sporych przetasowań, ale jak sądzę, ich bilans powinien być korzystny dla JSW – ocenia analityk.

Czy powrót JSW do grona WIG 20 można zatem traktować jako symptom końca kryzysu na rynkach węgla? Analitycy są w tym względzie sceptyczni.

- Wycena JSW jest wysoka, ale ceny węgla są raczej niskie, choć wyższe niż średnie w 2016 r. Pamiętajmy jednak, że wzrosty cen w 2016 r. były efektem ograniczonej podaży w Chinach. Perspektywy dla węgla na rok 2017 nie są jednak optymistyczne. Przewidywane są spadki. Notowania akcji JSW mogą na nie silnie reagować, a pole manewru, jakim jest restrukturyzacja spółki, zaczyna się kurczyć – dodaje Kulesza.

Jedyną szansą dla węgla jest jego zdaniem dobra koniunktura na rynku stali.

- Ten segment przemysłu zachowuje się w tym roku dobrze i może stanowić wsparcie dla cen węgla koksowego – uważa analityk.

 

 

 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Branża górnicza za reformą systemu ETS

W UE najbardziej zagrożona jest energetyka oparta na paliwach kopalnych, hutach, przemyśle stalowym i chemicznym

Fakty i mity o górnictwie oraz koksownictwie

Mieszkam w Zabrzu i ostatnio w naszym mieście wielki niepokój wzbudziła pogłoska o zamierzonej likwidacji Jadwigi – ostatniej zabrzańskiej koksowni. Niepokój dotyczy nie tylko miejsc pracy w samej koksowni i obsługujących jej firmach.

W lutym br. tańszy węgiel dla energetyki, minimalnie droższy dla ciepłownictwa

Krajowy węgiel dostarczany z kopalń do energetyki w lutym 2026 r. był tańszy o 3,7 proc. niż w styczniu br., a węgiel dla ciepłownictwa droższy o 0,2 proc. - wynika z najnowszych indeksów cenowych ARP.

UE łagodzi wymogi klimatyczne dla samochodów ciężarowych

Rada Unii Europejskiej zatwierdziła 30 marca poprawkę do rozporządzenia w sprawie norm emisji CO2 dla producentów samochodów ciężarowych. Nowe przepisy wprowadzają tymczasową elastyczność w zakresie realizacji celów na 2030 rok, choć nie zmieniają długoterminowych założeń. Jest to odpowiedź instytucji UE na zbyt powolny rozwój infrastruktury sprzyjającej mobilności bezemisyjnej. Polscy europarlamentarzyści podkreślają, że jest to dobry sygnał dla całej branży motoryzacyjnej, szczególnie w naszym kraju.