fot: orlen.pl
Związki zawodowe działające w PKN Orlen zapowiadają spór zbiorowy z zarządem spółki na tle płacowym
fot: orlen.pl
Jak poinformowało biuro prasowe paliwowego koncernu, rurociąg będzie miał blisko 100 km długości. Inwestycja będzie ważnym elementem optymalizacji transportu paliw, co pozwoli znacznie obniżyć koszty logistyczne.
Planowany rurociąg będzie przedłużeniem istniejącej obecnie sieci Płock-Koluszki-Boronów. Inwestorem jest PERN Przyjaźń S.A., natomiast Orlen deklaruje długoterminowe korzystanie z usługi przesyłu ok. 1 mln ton paliw rocznie poprzez nową nitkę Inwestycja wpłynie na zwiększenie efektywności zaopatrzenia jednego z największych ośrodków konsumpcji paliw w Polsce - Krakowa i Katowic.
Zgodnie z przyjętym harmonogramem prac PERN Przyjaźń i Orlen przeprowadzą w najbliższym czasie szczegółowe studium wykonalności projektu. Głównym jego celem będzie między innymi doprecyzowanie szczegółów technicznych oraz ekonomicznych związanych z budową. Do końca lipca 2009 roku strony przedstawią szczegółowe warunki współpracy.
Inwestycja wpisuje się w aktualizowana strategię PERN \"Przyjaźń\", której ważnym elementem będzie rozwój ekonomicznie opłacalnych systemów logistycznych.
Przesył paliw z wykorzystaniem rurociągu jest optymalnym rozwiązaniem logistycznym z punktu widzenia koncernu naftowego. Dlatego Orlen realizuje również inną inwestycję tego typu - rurociąg Ostrów Wielkopolski-Wrocław. Jego przepustowość będzie wynosić ok. 1 mln ton paliw rocznie. Rurociąg ten będzie miał 105 km długości i zostanie uruchomiony do końca 2009 roku.
