Samorząd Bytomia ogłosił przetarg na budowę centrum przesiadkowego przy przystanku kolejowym Stroszek, w rejonie wiaduktu nad przelotową ul. Strzelców Bytomskich. Miejsce ma zintegrować komunikację kolejową, autobusową, tramwajową i rowerową, powstanie też niewielki parking.
Jak wynika z dokumentacji przetargowej w portalu zamówień Miejskiego Zarządu Dróg i Mostów w Bytomiu, współfinansowana funduszami unijnymi inwestycja w formule projektuj i buduj ma zostać zrealizowana w ciągu 28 miesięcy od podpisania umowy.
Centrum przesiadkowe w Stroszku ma znajdować się w rejonie wiaduktu kolejowego nad ul. Strzelców Bytomskich, po zachodniej stronie tej arterii, przy torowisku tramwajowym (czynny od marca 2025 r. przystanek kolejowy Bytom Stroszek znajduje się po wschodniej stronie ul. Strzelców Bytomskich).
Zgodnie z zapisami programu funkcjonalno-użytkowego planowane są tam pętla autobusowa z miejscami postojowymi dla autobusów (w tym z punktami ładowania), perony z wiatami przystankowymi (na pętli i przy linii tramwajowej), budynek socjalny dla kierowców, wiaty rowerowe i 30 miejsc parkingowych (w tym siedem typu kiss & ride i dwa dla osób niepełnosprawnych). Całość mają uzupełnić drogi dojazdowe, mała architektura i zieleń.
Celem miasta jest zapewnienie skomunikowania nowego przystanku kolejowego z pozostałymi środkami transportu publicznego oraz komunikacją pieszą i rowerową. Bytomski samorząd przypomina, że przystanki komunikacji miejskiej są tam mocno rozproszone.
Centrum przesiadkowe w Stroszku ma integrować linie autobusowe nr 17, 19, 167, 173, 608 i M3, linię tramwajową nr 19 oraz pociągi Kolei Śląskich na trasach do Chorzowa Batorego, Katowic, Tarnowskich Gór, Pyrzowic, Zawiercia, Częstochowy, Chorzewa Siemkowic, Kłobucka i Lublińca.
Miasto pod kątem tej inwestycji uzyskało zapewnienie 7 mln zł dofinansowania z programu Fundusze Europejskich dla Śląskiego 2021-27, w ramach tzw. Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. Szacowana wartość przedsięwzięcia to ok. 11 mln zł.
Centrum przesiadkowe w Stroszku ma być pierwszym budowanym w Bytomiu przy wsparciu funduszy europejskich obecnej perspektywy. W grudniu ub. roku władze miasta podpisały umowę na blisko 40 mln zł dotacji z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-27 na budowę dwóch centrów przesiadkowych w Śródmieściu i dzielnicy Karb.
Pierwszy z tych projektów to oczekiwana od lat przebudowa i modernizacja dworca autobusowego na Placu Wolskiego w centrum miasta, obok bytomskiego dworca kolejowego. Po przebudowie ma tam być możliwa docelowo szybka przesiadka z pociągu na autobus, tramwaj (po budowie odcinka linii tramwajowej) czy rower.
Jeszcze jedno centrum przesiadkowe ma powstać w dzielnicy Karb, w sąsiedztwie tamtejszego przystanku kolejowego. Tam pasażerowie mają zyskać wiaty, nowe parkingi na 46 miejsc, oświetlone dojścia i bezpieczne przesiadki. Szacowana łączna wartość budowy centrów przesiadkowych w Śródmieściu i Karbiu to ponad 59 mln zł.
Jeżeli chcesz codziennie otrzymywać informacje o aktualnych publikacjach ukazujących się na portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, zapisz się do newslettera.
