Nettg | Wyremontowany zostanie wiadukt nad S1 w Mierzęcicach

Katowicki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłosił postępowanie przetargowe na naprawę wiaduktu uszkodzonego podczas zdarzenia drogowego. Chodzi o wiadukt nad S1 w ciągu ul. Gminnej w Mierzęcicach. Umowa przewiduje wykonanie remontu do 6 miesięcy od daty jej zawarcia z wyłączeniem okresu zimowego.

Przeznaczony do remontu wiadukt stanowi element węzła łączącego drogę ekspresową S1 z ul. Gminną w miejscowości Mierzęcice. 6 grudnia 2023 r. wiadukt został uszkodzony przez pożar samochodu ciężarowego bezpośrednio pod obiektem. W wyniku oddziaływania wysokiej temperatury powstały ubytki i zarysowania betonu konstrukcji. Przeprowadzona ekspertyza obiektu, mając na uwadze nietypowy charakter zdarzenia, wskazała na konieczność ograniczenia nośności na wiadukcie do 15 ton, które funkcjonować będzie do czasu zakończenia prac naprawczych. Po remoncie przywrócona zostanie pierwotna nośność użytkowa obiektu, która wynosiła 42 tony.

Wykonawca zobowiązany jest do opracowania dokumentacji budowlanej i wykonawczej, w tym również projektu tymczasowej i docelowej organizacji ruchu. Na podstawie zatwierdzonej przez GDDKiA dokumentacji uzyska następnie niezbędne uzgodnienia i pozwolenia na przeprowadzenie remontu. Ma to związek z wprowadzeniem tymczasowej organizacji ruchu na czas trwania robót budowlanych.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Węgiel kamienny

Korski: W górnictwie optymizmu nie widać. To mnie akurat nie dziwi

Historia górnictwa to nie tylko dzieje technologii i techniki, choć to one wydają się najatrakcyjniejsze. Dla mnie równie interesujące jest to, co z angielska bywa nazywane orgware, czyli organizacyjna i zarządcza strona mojego fachu. Staram się zrozumieć mechanizmy, które towarzyszą mi od zawsze. Nie zawsze jednak rozumiem ich sens, a czasem dostrzegam ich niekorzystne oddziaływanie. Jednym z takich elementów jest czas pracy pod ziemią w polskim górnictwie węglowym. Już przed II wojną światową postanowiono, że w normalnych warunkach będzie on wynosił siedem i pół godziny – liczonych od zjazdu pod ziemię do wyjazdu na powierzchnię. Wtedy kopalnie były niewielkie, a dojście do miejsca pracy nie zajmowało wiele czasu. Czas poświęcony na faktyczną pracę był więc stosunkowo długi.

Alfabet transformacji

Ludzie PGG. Z kopalni na podium mistrzostw świata. Niezwykła pasja Marcina Szebery z ruchu Marcel

W wolnym czasie tworzy precyzyjne modele okrętów z kartonu. Za swoją pasję zdobył tytuł w 2016 r. tytuł wicemistrza świata! Marcin Szebera, dyspozytor ruchu w kopalni Marcel chętnie opowiada o swojej pasji. - Z cierpliwością do tego hobby trzeba się urodzić – przyznaje.

Górniczy przegląd tygodnia

Centrum Serwisowe Kolei Śląskich powstanie na terenie dawnego szybu Bojków

Energetyka atomowa

Wokół elektrowni jądrowej powstaną cztery strefy bezpieczeństwa

Nowe rozwiązanie ma zapobiec sytuacjom, w których mieszkańcy tej samej miejscowości byliby objęci różnymi zasadami postępowania.