Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

27.42 PLN (-0.29%)

KGHM Polska Miedź S.A.

341.65 PLN (+5.92%)

ORLEN S.A.

124.02 PLN (-4.23%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.55 PLN (-1.45%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.05 PLN (-1.90%)

Enea S.A.

23.60 PLN (-3.67%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.50 PLN (-9.26%)

Złoto

4 785.26 USD (+0.03%)

Srebro

79.53 USD (+0.31%)

Ropa naftowa

95.95 USD (-1.59%)

Gaz ziemny

2.72 USD (+0.55%)

Miedź

6.05 USD (+0.53%)

Węgiel kamienny

102.90 USD (-2.00%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

27.42 PLN (-0.29%)

KGHM Polska Miedź S.A.

341.65 PLN (+5.92%)

ORLEN S.A.

124.02 PLN (-4.23%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.55 PLN (-1.45%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.05 PLN (-1.90%)

Enea S.A.

23.60 PLN (-3.67%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.50 PLN (-9.26%)

Złoto

4 785.26 USD (+0.03%)

Srebro

79.53 USD (+0.31%)

Ropa naftowa

95.95 USD (-1.59%)

Gaz ziemny

2.72 USD (+0.55%)

Miedź

6.05 USD (+0.53%)

Węgiel kamienny

102.90 USD (-2.00%)

Do KFD z opłat drogowych przekazano prawie dwa miliardy złotych

1554465726 odc h gleboki wykop w rejonie 445800 dscf5785

fot: GDDKiA

Cała autostrada A1 ma być przejezdna w drugiej połowie 2022 roku

fot: GDDKiA

Z opłat za przejazd płatnymi odcinkami dróg krajowych w 2021 r. do Krajowego Funduszu Drogowego przekazano ponad 1 mld 911 mln zł - poinformowało PAP Ministerstwo Finansów.

Za 2021 rok, do Krajowego Funduszu Drogowego przekazano kwotę 1 911 350 151,37 zł - napisano w przesłanej PAP informacji.

W ubiegłym roku, 30 września, wyłączony został stary system poboru opłat viaTOLL. Od 1 października 2021 roku działa już tylko nowy system - e-TOLL. Okres przejściowy, kiedy to działały dwa systemy, trwał od 24 czerwca do końca września ubiegłego roku.

System poboru opłat e-TOLL, oparty jest na technologii pozycjonowania satelitarnego. Wcześniejszy system viaTOLL wykorzystywał technologię komunikacji bliskiego zasięgu (DSRC).

Obecnie sieć dróg płatnych dla pojazdów ciężkich w Polsce liczy prawie 3700 km i od roku 2017 nie była powiększana. Ministerstwo Infrastruktury planuje jeszcze w tym roku powiększyć ją o kolejne 1500 km.

Krajowy Fundusz Drogowy utworzono w celu usprawnienia procesu inwestycyjnego budowy dróg krajowych oraz podniesienia efektywności wykorzystania środków publicznych poprzez wsparcie realizacji rządowego programu budowy dróg krajowych. Głównym zadaniem funduszu jest gromadzenie środków finansowych i finansowanie budowy i przebudowy sieci dróg krajowych zarządzanych przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Nie żyje Kazimierz Grajcarek, legenda śląskiej "Solidarności", były ratownik górniczy

W niedzielę 19 kwietnia zmarł Kazimierz Grajcarek, wieloletni przewodniczący Krajowego Sekretariatu Górnictwa i Energetyki NSZZ „Solidarność”, jeden z liderów związku. Miał 74 lata.

Bumech przejmuje kopalnię w Afryce

Polski Bumech przejmuje kontrolę nad złożem Maranda w RPA, w którym poza cynkiem, miedzią i srebrem znajdują się również takie surowce jak ind czy złoto. Całkowite zasoby kopalni wynoszą od 6 do 8 mln ton rudy, z czego dotychczas wykorzystano jedynie około 10 proc. potencjału złoża. 

Jedwabny: „Oczekujemy zapewnień, że Polska Grupa Górnicza będzie miała gwarantowane finansowanie”

Już w poniedziałek 20 kwietnia minister energii Miłosz Motyka spotka się z liderami związków zawodowych na rozmowach w sprawie finansowania sektora górnictwa. O oczekiwaniach wobec poniedziałkowego spotkania mówi Rafał Jedwabny, wiceprzewodniczący WZZ Sierpień 80. 

Markowski: Oni wiedzą, że nie mogą sobie skakać do oczu. Muszą usiąść i powiedzieć: „Chłopie, coś trzeba z tym zrobić"

- Nie ma prostego rozwiązania. Obie strony wiedzą doskonale, że nie mogą sobie skakać do oczu. Muszą po prostu usiąść do merytorycznej rozmowy i powiedzieć: „Chłopie, coś trzeba z tym zrobić. Umówmy się, że robimy to, to i tamto”. Bardzo mocno namawiam na obecność przy tych rozmowach także Andrzeja Domańskiego, szefa resortu  finansów i gospodarki. Pan minister ma w ręku najpotężniejsze narzędzia. Gdyby był obecny, rozmowy poszłyby zdecydowanie szybciej - mówi Jerzy Markowski, b. minister gospodarki w rozmowie z Aldoną Minorczyk-Cichy