Betonowanie drugiej jezdni nowego odcinka autostrady A1 między granicą woj. śląskiego oraz łódzkiego i Częstochową rozpoczął jego wykonawca - poinformowała w piątek Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).
Obecnie na tym odcinku, realizowanym przez firmę Polaqua, obustronny ruch odbywa po się po gotowych już fragmentach betonowych jezdni na całej długości - blisko 17 km.
Zespół maszyn do układania nawierzchni będzie przemieszczał się z północy na południe na odcinku ok. 6,5 km po jezdni prawej (do Katowic) od granicy z województwem łódzkim do km 406+200 (przejście dla dużych zwierząt nad budowaną autostradą w okolicy miejscowości Kruszyna) - napisano w piątkowym komunikacie katowickiego oddziału GDDKiA.
Następnie zostanie przestawiony na jezdnię lewą (do Gdańska) i będzie kontynuował układanie betonu na południe w kierunku Katowic na odcinku ok. 10,5 km aż do połączenia z obwodnicą Częstochowy - dodano.
Katowicki oddział GDDKiA poinformował, że na ułożenie prawie 17 km nawierzchni zostanie zużytych ponad 75 tys. m. sześc. betonu, co w przeliczeniu daje ok. 9,4 tys. wywrotek dostarczających beton do miejsca jego wbudowania. Zakończenie układania nawierzchni betonowej planowane jest na początku IV kwartału tego roku.
Po ułożeniu nawierzchni i wykonaniu robót koniecznych do wprowadzenia zmiany organizacji ruchu będzie możliwe udostępnienie kierowcom dwóch jezdni autostrady A1 od granicy woj. łódzkiego i śląskiego do Częstochowy - zasygnalizował inwestor.
Zaawansowanie rzeczowe i finansowe robót na tym kontrakcie to ok. 77 proc. Wykonano już wszystkie obiekty mostowe, na których trwają prace wykończeniowe oraz 16 z 17 zbiorników retencyjnych. Warstwy podbudów autostrady są na ukończeniu. Kontynuowane jest wykonywanie ekranów akustycznych, konstrukcji jezdni dróg dojazdowych, systemów odwodnienia drogi, umacnianie skarp nasypów i wykopów oraz wykonywanie kanału technologicznego.
Zakończenie wszystkich robót na tym ostatnim powstającym w woj. śląskim nowym odcinku autostrady A1 planowane jest na czerwiec przyszłego roku.
Trwająca budowa autostrady A1 między Tuszynem w woj. łódzkim i Częstochową podzielona jest na pięć części, z których cztery o łącznej długości 64 km przebiegają przez woj. łódzkie, a jedna przez woj. śląskie (16,9 km).
Fragment A (od Tuszyna do węzła Piotrków Trybunalski - 15,9 km) za 478,9 mln zł brutto realizuje konsorcjum firm Budimex-Strabag. Te same firmy za 573,1 mln zł brutto budują odcinek C (od węzła Kamieńsk do węzła Radomsko - 16,7 km), a odcinek D (od Radomska do granicy z woj. śląskim - 7 km) za 338,25 mln zł brutto wykonuje firma PUT Intercor. Najpóźniej ma powstać odcinek B między Piotrkowem Trybunalskim a Kamieńskiem (24,2 km), który za 857 mln zł brutto realizuje firma Mirbud SA. Odcinek E od granicy woj. łódzkiego do węzła Częstochowa Północ (16,9 km) za 597 mln zł brutto wykonuje Polaqua Sp. z o.o.
Jeżeli chcesz codziennie otrzymywać informacje o aktualnych publikacjach ukazujących się na portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, zapisz się do newslettera.
