Nettg | Takiego transportu gdyński port jeszcze nie odbierał

Największą w historii polskich portów pojedynczą dostawę z łopatami śmigieł turbin wiatrowych przyjął Port Gdynia. Towar przywiózł chiński statek. 114 śmigieł turbin wiatrowych rozładowano w dwa i pół dnia.

Każde ze śmigieł miało prawie 200 m długości. Elementy już pojechały na budowy farm wiatrowych - poinformowało w piątek biuro prasowe Urzędu Miasta w Gdyni.

Ładunek wpłynął do Gdyni na pokładzie chińskiego drobnicowca Tian XI i był przeładowywany przez Morską Agencję Gdynia.

- Tego typu ładunki przyjmowane są w Porcie Gdynia coraz częściej. Intensywnie przygotowujemy się do projektów, które będą realizowane nie tylko na lądzie, ale również na Morzu Bałtyckim. Nasze terminale już dzisiaj są właściwie w stu procentach gotowe, zostały jeszcze do wykonania ewentualnie jakieś drobne prace inwestycyjne - powiedział, cytowany w komunikacie prasowym, dyrektor ds. marketingu i współpracy z zagranicą Portu Gdynia Maciej Krzesiński.

Jak wskazują przytaczane przez Port Gdynia dane z raportu WindEurope, europejskie inwestycje w farmy wiatrowe na morzu wyniosły w zeszłym roku aż 26,3 mld euro. W Europie znajduje się obecnie 25 GW mocy. Zgodnie ze strategią Unii Europejskiej w 2050 roku powinno pracować 300 GW.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kraj i Świat

Local content w praktyce. Jak wykorzystać inwestycje do budowy siły gospodarki?

Local content coraz częściej przestaje być hasłem, a zaczyna być realnym narzędziem polityki gospodarczej. W warunkach dużych inwestycji, szczególnie w energetyce i przemyśle, pytanie nie brzmi już „czy”, ale „jak” zwiększać udział krajowych firm w realizowanych projektach. O tym, jak przełożyć ideę local content na konkretne rozwiązania, będą rozmawiać uczestnicy 18. Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach. Do wydarzenia pozostał niespełna miesiąc (22-24 kwietnia 2026), a dyskusja nabiera szczególnego znaczenia w kontekście skali planowanych inwestycji.

Jastrzębska Spółka Węglowa

Wrona: Nie ma dzisiaj żadnej decyzji o likwidacji któregokolwiek z zakładów JSW

Inwestycje w grupie Jastrzębskiej Spółki Węglowej będą prowadzone tylko przy ich uzasadnieniu biznesowym, także te opóźnione - powiedział w czwartek w Sejmie wiceszef MAP Grzegorz Wrona. Zasygnalizował m.in., że produkcja JSW Koks będzie koncentrowana w najefektywniejszych zakładach.

Paliwo

Domański: Obniżenie VAT na paliwa - prawdopodobne

Obniżenie podatku VAT na paliwa jest prawdopodobne, ale nie ma jeszcze decyzji w tej sprawie; niewykluczone jest wprowadzenie podatku od nadmiarowych zysków koncernów paliwowych, choć rząd nad tym obecnie nie pracuje - powiedział minister finansów i gospodarki Andrzej Domański.

Z myślą o środowisku

Od węgla do zrównoważonej przyszłości. Czy rozpoczęła się już nowa era ciepłownictwa w województwie śląskim?

„Przyszłość ciepłownictwa w województwie śląskim – jak zmieniające się regulacje kształtują strategie przedsiębiorstw ciepłowniczych?” pod tym hasłem odbyła się 23 marca ostatnia Konferencja z cyklu Kierunek – zielona transformacja 2026.

Gdynia: Potężne śmigła turbin wiatrowych w odebrano w porcie

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Local content w praktyce. Jak wykorzystać inwestycje do budowy siły gospodarki?

Wrona: Nie ma dzisiaj żadnej decyzji o likwidacji któregokolwiek z zakładów JSW

Domański: Obniżenie VAT na paliwa - prawdopodobne

Od węgla do zrównoważonej przyszłości. Czy rozpoczęła się już nowa era ciepłownictwa w województwie śląskim?