Wartość aparatury naukowo-badawczej w województwie śląskim jest wysoka

1601641222 cctw arcgig

fot: ARC/GIG

Badawcza instalacja do hydrotermalnego upłynniania niskogatunkowego węgla brunatnego i surowców biomasowych do produkcji paliw płynnych i chemikaliów działa w Kopalni Doświadczalnej Barbara

fot: ARC/GIG

Jak lepiej wykorzystać infrastrukturę badawczą na Śląsku? - taki tytuł miało spotkanie online zorganizowane w ramach projektu INNO-HEIs. Podczas niego przedstawiono wyniki badania dotyczącego poprawy wydajności infrastruktury badawczej i innowacyjnej w województwie śląskim, przeprowadzonego przez Główny Instytut Górnictwa na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego.

Jak mówi Mariusz Kruczek, jeden z autorów badania, jego celem było sporządzenie aktualnej diagnozy regionalnego ekosystemu innowacji w obszarze infrastruktury badawczej i innowacyjnej, a przede wszystkim określenie, gdzie tkwi główny problem w wykorzystaniu i zarządzaniu tą infrastrukturą.

- Sporządzona została uporządkowana mapa infrastruktury badawczej, odpowiednio przypisana do inteligentnych specjalizacji województwa. Wartość aparatury naukowo-badawczej w województwie śląskim jest wysoka i plasuje się na 6 miejscu w kraju. Infrastruktura B+I najczęściej zlokalizowana jest w jednostkach badawczych, a jej rozwój głównie finansowany jest ze środków publicznych – czytamy komunikacie prasowym.

Wyniki badania wskazują, że prawie 78 proc. stanowią centra badawcze. Zdecydowana większość tej infrastruktury wpisuje się w obszar zielonej gospodarki (wskazało na to ponad 77 proc. respondentów) oraz energetyki (prawie 73 proc.). Świadczą one głównie usługi oznaczane jako wiedza specjalistyczna i usługi badawcze dotyczące produktów.

Kierunki wykorzystania infrastruktury to głównie działalność naukowa i badania własne, na co wskazywało prawie 73 proc. badanych, a jednocześnie prawie 45 proc. wskazuje na zbyt mały stopień wykorzystania danej infrastruktury.

- Jako główne bariery w zarządzaniu infrastrukturą respondenci badania wskazali przede wszystkim kwestie odpłatności za dostęp do infrastruktury (68 proc.) oraz brak specjalistycznej wiedzy w zakresie zarządzania infrastrukturą. Jak zaznaczył Mariusz Kruczek, tu pojawia się pierwsza przesłanka, co do potrzeby przygotowania pewnego bilansu jej optymalnego wykorzystania – czytamy w komunikacie.

Użytkownikami infrastruktury B+I są najczęściej przedsiębiorstwa (91 proc.) oraz uniwersytety i instytuty badawcze (86 proc.). W czasie badania respondenci zwracali uwagę na mało elastyczne podejście do wykorzystania infrastruktury, czasem również na słaby dostęp do informacji o jej możliwościach i obłożeniu (20 proc. wskazań). Brak informacji powoduje, że infrastruktura badawcza bywa nie w pełni wykorzystana.

Ograniczeniem jest też ograniczony dostęp do tych zasobów, wynikający najczęściej z zapisów prawnych, co ogranicza możliwość wykorzystania komercyjnego przez beneficjentów.

Dr Sylwia Jarosławska-Sobór, rzecznik prasowy GG-u, informuje, że we wnioskach autorzy badania wskazują przede wszystkim na potrzebę inwentaryzacji regionalnej infrastruktury kluczowej, utworzenie regionalnego funduszu wsparcia B+I, wprowadzenie jednolitych ramowych zasad dostępu do infrastruktury B+I i zmianę zasad korzystania z infrastruktury wytworzonej w ramach projektów oraz sieciowanie współpracy.

Sieciowanie czy wspólne przedsięwzięcia to był również aspekt na który zwracali uwagę uczestnicy spotkania w czasie dyskusji, dotyczącej lepszego wykorzystania infrastruktury. Uczestnicy spotkania zauważyli też, że potencjał Śląska leży przede wszystkim w obszarze badań środowiskowych oraz branży medyczno-technicznej.

Monika Ptak-Kruszelnicka z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego podsumowała, że wyniki badania pozwolą na lepsze dostosowanie się do nowego okresu programowania i lepsze wykorzystanieśrodków z regionalnego programu operacyjnego.

Projekt INNO-HEIs: Poprawa wydajności infrastruktury Badawczej i Innowacyjnej: od podzielonej do zintegrowanej i zrównoważonej współpracy, współfinansowany jest ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Interreg Europa. Jego celem jest zwiększenie wkładu uczelni wyższych i ich infrastruktury badawczej w regionalny system innowacji, tworząc przyjazne środowisko do aktywnego zaangażowania przedsiębiorców i przemysłu oraz współpracy między partnerami odpowiadającymi na regionalne wyzwania społeczne.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wojskowy pkp cargo

Przewoźnik pracujący dla kopalń z zyskiem netto po 6 miesiącach 117,8 mln zł

Zysk netto Grupy PKP Cargo przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej po 6 miesiącach 2026 r. wyniósł 117,8 mln zł - podała spółka w środowym raporcie finansowym. W II kw. br. ten zysk wyniósł 163,6 mln zł.

Motyka: Prezydent walczy z nami kosztem polskich kierowców

Prezydent dzisiaj walczy z nami kosztem polskich kierowców - ocenił w czwartek w Poznaniu minister energii Miłosz Motyka. Polityk zaznaczył, że brak podpisu głowy państwa pod ustawą o nadzwyczajnych zyskach koncernów paliwowych oznacza wyższe ceny na stacjach benzynowych.  

Do połowy września zarejestrowano ponad 207 tys. incydentów cyberbezpieczeństwa

Zespoły CSIRT NASK, CSIRT GOV oraz CSIRT MON do połowy września zarejestrowały ponad 207 tys. incydentów cyberbezpieczeństwa - poinformował w czwartek Michał Strzelczyk z Ministerstwa Cyfryzacji (MC). Liczba ta wzrośnie w związku ze zwiększoną aktywnością oszustów w okresie wyprzedaży - dodał.

Kraków w jeden dzień bez bagażu: jak zaplanować zwiedzanie między pociągiem a samolotem

Jeśli masz w Krakowie tylko kilka godzin, na przykład między przyjazdem pociągu a wieczornym lotem, najwięcej czasu odzyskasz, pozbywając się bagażu na samym początku. Centrum Krakowa jest zwarte: z dworca Kraków Główny na Rynek Główny idzie się około 15 minut, a stamtąd na Wawel kolejne 10–15. To trasa, którą da się przejść pieszo, ale nie z walizką na kocich łbach i po schodach wzgórza wawelskiego.