Utrudnienia związane z przebudową przelotowej ulicy 3 Maja, która łączy Chorzów ze Świętochłowicami, dotkną od 25 stycznia pasażerów komunikacji miejskiej. Ruch tramwajów wzdłuż tej głównej arterii zostanie wstrzymany, a linia nr 11 z Katowic zmieni trasę.
Roboty drogowe wzdłuż ul. 3 Maja rozpoczęły się w listopadzie ub. roku - od granicy Chorzowa ze Świętochłowicami. Pierwsze zmiany w organizacji ruchu objęły odcinek od ul. Składowej do skrzyżowania w świętochłowickiej dzielnicy Piaśniki, który stał się jednokierunkowy.
O zaplanowanych zmianach w ruchu tramwajów poinformował rzecznik Tramwajów Śląskich Andrzej Zowada.
- Pierwotny plan zakładał rozpoczęcie prac od strony skrzyżowania z ul. Katowicką, jednak po dokładnej analizie podjęta została decyzja o wejściu na plac budowy od drugiej strony, tj. od granicy ze Świętochłowicami - podał.
- Dzięki temu mogliśmy przez blisko trzy jesienno-zimowe miesiące utrzymać kursowanie tramwajów linii 11 na pełnej trasie - podkreślił.
- Nadchodzi jednak moment, gdy linia nr 11 zostanie skrócona i rozpoczną się prace w zakresie torowym. Wykonawca rozpocznie je od demontażu sieci trakcyjnej, a potem przystąpi do rozbiórki torowiska - wyjaśnił.
Zapowiedział, że tramwaje ponownie pojawią się na ul. 3 Maja w połowie 2021 r. Do tego czasu tramwaje linii nr 11 będą kursowały w relacji: Katowice Plac Miarki - Chorzów Rynek - Łagiewniki zajezdnia. Wzdłuż zamkniętego odcinka co 15 minut w dni robocze i co 30 minut w dni wolne pojadą autobusy T-11 trasą: Chebzie Dworzec - Piaśniki Skrzyżowanie - Chorzów Rynek.
Ul. 3 Maja jest ostatnią kluczową arterią w Chorzowie, która nie doczekała się jeszcze remontu. W poprzednich latach wyremontowano w podobny sposób m.in. chorzowską ul. Armii Krajowej. Chorzów i samorządowa spółka Tramwaje Śląskie współpracowały przy tej inwestycji: miasto w części drogowej, a spółka - tramwajowej.
Zarówno przebudowana ul. Armii Krajowej, jak i przygotowana do przebudowy ul. 3 Maja, mieszczą prócz pieszych i samochodów, również torowiska tramwajowe. W przypadku tej pierwszej tramwaje jeżdżą środkiem drogi; na 3 Maja linia na blisko połowie długości przebiega poza drogą i jest tam (prócz mijanki) jednotorowa. Docelowo cały odcinek wzdłuż 3 Maja ma być dwutorowy, podobnie jak dalszy odcinek w Świętochłowicach.
Wspólne przetargi na wykonanie robót torowych i drogowych przeprowadziły Tramwaje Śląskie (prace w zakresie torowisk będą współfinansowane środkami unijnymi) i Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Chorzowie. Pierwotnie, wobec przekroczenia budżetu zamówienia przez ofertę, która po odwołaniach okazała się najkorzystniejsza, postępowanie umorzono.
Kolejny przetarg ruszył pod koniec lutego br. Po otwarciu ofert, kiedy to określono budżet zamówienia na 70,3 mln zł brutto okazało się, że najtańsza z pięciu złożonych przekroczyła go o nieco ponad 400 tys. zł. Po odwołaniach i powtórzonym wyborze ofert pod koniec września ub. roku. zawarto umowę o wartości 70,7 mln zł ze spółką Silesia Invest.
W części drogowej ul. 3 Maja po przebudowie nadal będzie drogą zbiorczą, lecz bezpieczniejszą dla pieszych, dzięki innej niż obecnie geometrii jezdni oraz przebudowie skrzyżowań. Zamontowane zostanie nowe oświetlenie; doświetlone będą przejścia dla pieszych. Powstanie też nowa asfaltowa droga rowerowa, przystanki, pojawią się zatoki dla autobusów.
Jeżeli chcesz codziennie otrzymywać informacje o aktualnych publikacjach ukazujących się na portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, zapisz się do newslettera.
