fot: Maciej Dorosiński
Słączenie przemysłu do wspierania bezpieczeństwa energetycznego kraju daje szanse na zmniejszenie, o co najmniej 1200 MW szczytowego zapotrzebowania na energię elektryczną w Polsce w okresach krytycznego obciążenia Krajowego Systemu Energetycznego
fot: Maciej Dorosiński
Budowę nowej linii kolejowej, która połączy Łęczną i Bogdankę w Lubelskiem planują Grupa Enea, w której skład wchodzi kopalnia węgla w Bogdance, oraz lokalne samorządy. W piątek, 28 czerwca, podpisano list intencyjny o współpracy w zakresie przygotowania projektu.
List intencyjny podpisali w Bogdance przedstawiciele Grupy Enea oraz samorządu Łęcznej i powiatu łęczyńskiego.
Wiceminister inwestycji i rozwoju Artur Soboń powiedział, że planowana linia kolejowa będzie elementem infrastruktury służącej kolejnym projektom związanym z rozwojem Lubelskiego Zagłębia Węglowego, szczególnie budowie w pobliżu Łęcznej nowoczesnej elektrowni, wykorzystującej technologię zgazowania węgla IGCC.
- Dzięki inwestycjom, które planuje Enea, zmieniać się będzie Lubelszczyzna - powiedział Soboń.
- To pomysł, który będzie generował kolejne szanse dla regionu. Dziś nawet nie wiemy, jak transfer tak nowoczesnej technologii może wpłynąć na rozwój nowych biznesów, wykorzystanie bazy naukowej, którą mamy w Lublinie i województwie lubelskim, przemysłu, który dzisiaj jest, a który z tego transferu technologii będzie mógł skorzystać - dodał Soboń.
Prezes Grupy Enea, Mirosław Kowalik, podkreślił, że podpisany list intencyjny "to krok w kierunku wzmocnienia regionalnej infrastruktury transportowej, która będzie służyć mieszkańcom, jak i planowanym inicjatywom inwestycyjnym".
- Projekt elektrowni, w której wykorzystywany jest gaz syntezowy to możliwość długofalowego zagospodarowania potencjału surowcowego Zagłębia Lubelskiego, a tym samym dalszy zrównoważony rozwój kopalni Bogdanka - powiedział Kowalik.
Zapytany o zaawansowanie przygotowań do budowy elektrowni Kowalik odpowiedział, że aktualizowane jest studium wykonalności elektrowni.
- Wykonaliśmy studium wykonalności i teraz aktualizujemy to studium wykonalności pod kątem osiągnięcia parametrów, jakie zostały podane w ostatnich regulacjach unijnych. Chodzi o pakiet zimowy, emisyjność mniejszą niż 550 kg dwutlenku węgla na jedną megawatogodzinę wyprodukowanej energii - powiedział.
- W momencie, w którym zaktualizujemy technologiczne możliwości osiągnięcia tych parametrów, będziemy gotowi z odpowiednimi aplikacjami i decyzjami administracyjnymi - dodał Kowalik.
Zapytany o czas budowy elektrowni odparł, że "mówimy o 2024-2025 r.".
Nowa linia kolejowa ma połączyć Łęczną, teren planowanej elektrowni w Starej Wsi, Puchaczów i kopalnię w Bogdance. Ma podnieść atrakcyjność okolicznych terenów dla inwestycji, ułatwić komunikację mieszkańcom. Obecnie Łęczna pozbawiona jest komunikacji kolejowej. Węgiel z Bogdanki wywożony jest bocznicą, która prowadzi do linii kolejowej nr 7, prowadzącej z Warszawy przez Lublin do Dorohuska, omijającej Łęczną.
W Grupie Lubelski Węgiel Bogdanka zatrudnionych jest około 5,5 tys. osób. Według jej prezesa, Artura Wasila, z nowego połączenia kolejowego mogłoby korzystać około 2 tys. osób, głównie pracowników Bogdanki dojeżdżających obecnie do kopalni samochodami.
Długość planowanej linii kolejowej wynieść ma około 10 km. Podpisany list intencyjny przewiduje współpracę sygnatariuszy w przeprowadzeniu badań geotechnicznych oraz przygotowaniu koncepcji programowo-przestrzennej inwestycji, dokumentacji geologiczno-inżynierskiej oraz raportu oddziaływania na środowisko.
