Górnictwo: W ruchu Knurów trwają poszukiwania zasypanego górnika

fot: Maciej Dorosiński

Ciało na terenie ruchu Knurów odnalazła ochrona w czasie patrolu

fot: Maciej Dorosiński

Jak informowaliśmy już w portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, w ruchu Knurów kopalni Knurów-Szczygłowice trwa akcja ratownicza. Zastępy poszukują górnika, który w piątek, 26 sierpnia, o godz. 9.40 został przysypany w chodniku podścianowym ściany 28. Do zdarzenia doszło 850 m pod ziemią.

„W tej chwili ratownicy zabezpieczają miejsce wypadku, instalują obudowy tymczasowe, m.in. dlatego, aby zapobiec dalszemu wysypowi kamieni. Gdy ratownicy zakończą prace zabezpieczające, rozpoczną odgruzowanie chodnika, w którym znajduje się poszukiwany górnik. Rumowisko cały czas jest napowietrzane” - poinformowały służby prasowe Jastrzębskiej Spółki Węglowej, do której należy kopalnia.

Jak podano wcześniej, poszukiwany górnik prawdopodobnie pracował przy likwidacji chodnika. Po rozkręceniu jednego z elementów obudowy doszło do niekontrolowanego wysypu rumoszu skalnego, który przysypał górnika.

W akcji ratowniczej bierze udział 5 zastępów ratowniczych.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Ile wyniesie wzrost PKB w 2026 roku? Prognoza PKO BP

Wzrost PKB w 2026 r. wyniesie 3,5 proc., a w 2027 r. spowolni do 2,8 proc. ze względu na spadek inwestycji po zakończeniu Krajowego Planu Obudowy - prognozują ekonomiści banku PKO BP.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

KGHM redukuje zasolenie wód odprowadzanych do Odry

Koncern KGHM Polska Miedź ograniczył ilość soli odprowadzanej w wodach kopalnianych do Odry i kontynuuje prace w tym zakresie. Prace nad budową instalacji odsalających są utrudnione przez zmiany poziomu mineralizacji wód - poinformował PAP rzecznik prasowy spółki Artur Newecki.

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.