Górnictwo: w ruchu Borynia pracują bezpieczniej

1483441102 oddzialg4b jsw

fot: JSW/T. Siemieniec

Oddział G4b ruchu Borynia

fot: JSW/T. Siemieniec

Oddział G4b z ruchu Borynia kopalni Borynia-Zofiowka-Jastrzębie to jeden z najbezpieczniej pracujących oddziałów w polskim górnictwie. Liczy 138 pracowników. Ubiegły rok zakończył bez śmiertelnych lub ciężkich wypadków przy pracy, a statystyka lekkich urazów jest malejąca.

Ponadto przeprowadzone kontrole nie wykazały większych nieprawidłowości. Oddział G4b został też wyróżniony w siódmej edycji ogólnopolskiego konkursu Bezpieczny Oddział Wydobywczy, który organizowany jest przez Fundację Bezpieczne Górnictwo im. prof. W. Cybulskiego.

W ostatnim okresie górnicy z G4b pracowali przy eksploatacji ściany F-33 w pokładzie 403/1. W objętym konkursem okresie miały miejsce dwa wypadki lekkie. Jeden w chodniku, a drugi w ścianie. Natomiast od czasu eksploatacji ściany B-32 nie zanotowano żadnego.

- Załoga jest na bieżąco zapoznawana z instrukcjami i technologiami dotyczącymi bezpiecznego prowadzenia prac. Codziennie są przeprowadzane szkolenia. Odpowiedzialność i fachowość ludzi przynoszą pożądane efekty – zaznacza Marek Ciuraj, nadsztygar górniczy, kierownik oddziału G4b.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Spółka zwiększa produkcję węgla i jego dostawy

Na bieżący rok spółce CIL wyznaczono cel wydobycia węgla na poziomie 815 mln ton oraz cel dostaw na poziomie 850 mln ton surowca.

Pamiętam te hałdy z dzieciństwa, ale nie ma ich w oficjalnych spisach. Kopalnie na Śląsku znikają jedna po drugiej

Byłem w Muzeum Górnictwa Węglowego w Zabrzu na posiedzeniu Komisji Górnictwa naszego, śląskiego oddziału PAN. Spotkanie to poświęcone było dokonaniom muzeum w zakresie cyfrowego dokumentowania obiektów i dokumentów związanych z funkcjonowaniem śląskiego górnictwa węglowego. Górnictwa, które, niestety, powoli przechodzi do przeszłości.

Odpady zamiast węgla. NFOŚiGW wskazuje na potencjał spalarni w transformacji ciepłownictwa

Instalacje termicznego przekształcania odpadów powinny rozwijać się w Polsce do łącznej przepustowości około 4 mln ton rocznie – ocenił zastępca prezesa NFOŚiGW Paweł Augustyn. Według Funduszu mogłoby to ograniczyć zużycie węgla o blisko 2 mln ton i wesprzeć dekarbonizację ciepłownictwa.

PLK zakończyły testy łączności GSM-R na CMK. Droga do 250 km/h coraz bliżej

PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły testy cyfrowej łączności GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej - podała spółka. Łączność ta umożliwia stosowanie systemu bezpieczeństwa ETCS (systemu zarządzania ruchem pociągów) poziomu 2. Celem jest zwiększenie prędkości eksploatacyjnej na CMK do 250 km/h.