Górnictwo: w Jankowicach rozjechali ścianę

fot: Kajetan Berezowski

Brygada GO4 tuż przed zjazdem na popołudniową zmianę pozuje do pamiątkowej fotografii

fot: Kajetan Berezowski

W ruchu Jankowice kopalni ROW, wchodzącej w skład Polskiej Grupy Górniczej, trwa eksploatacja ściany Z-10 w pokładzie 408/1. Ma wybieg 1110 m i długość 120 m. Jest w niej zabudowanych 77 sekcji obudowy zmechanizowanej. Roboty w tym rejonie prowadzi oddział GO4.

- Nie jest to najtrudniejsza ściana, jaka się nam trafiła. Ściana Z-1 w pokładzie 501/3 miała wybieg 2,5 km, do jej zakończenia pozostało około 520 m. To był kolos pod względem wybiegu, z bardzo trudnymi warunkami górniczo-geologicznymi. W ścianie Z-10 też mamy do czynienia z licznymi zagrożeniami, przede wszystkim z metanowym. W celu jego minimalizacji stosujemy przewietrzanie na tzw. krótki "Y", tzn. z doświeżaniem powietrza poprzez chodnik wentylacyjny górnego naroża ściany i odprowadzaniem go chodnikiem nadścianowym. Stosujemy też szeroką profilaktykę w celu ograniczenia opadów skał stropowych, zwłaszcza na skrzyżowaniu z chodnikami przyścianowymi. Górotwór jest na bieżąco klejony i kotwiony - relacjonuje Paweł Szewczyk, sztygar zmianowy.

Dobry wynik, a robota skomplikowana
Wydobycie ze ściany Z-10 zostało uruchomione 9 września br. Do końca ub. miesiąca ściana miała postęp 107 m, a od 1 do 20 października br. wynosił on już 128 m.

- To bardzo dobry wynik, jak na tak skomplikowaną robotę. Ścianę rozjechaliśmy prawidłowo. Spodziewam się, że wraz z dalszym postępem i skróceniem dróg dojścia załogi do miejsca pracy poprawimy jeszcze ten wynik. Oby tylko warunki stropowe nam sprzyjały. Problemów sprzętowych nie ma. Kombajn KGE 710 i przenośnik ścianowy Rybnik 850 spisują się dobrze, bez większych awarii - przyznaje Michał Goik, przodowy.

Tyle dobrze, że w ścianie Z-10 nie ma zagrożenia klimatycznego. Górnicy pracują 7,5 godziny. Na miejsce pracy docierają spod szybu podziemnym transportem kołowym, a następnie kolejką podwieszaną. Ostatni odcinek drogi do ściany pokonują pieszo. Praca przebiega w systemie czterozmianowym. Wszystkie brygady wykonują swoje zadania bez zarzutu. Sztygarem oddziałowym jest Dariusz Siwek, sztygarami zmianowymi są: Paweł Szewczyk, Marek Szyndzielorz, Tomasz Matczak i Mateusz Buszka, a przodowymi: Michał Goik, Przemysław Czarnota, Adam Glanc i Zbigniew Lecina.

Fedrują trzema ścianami
Warto przy okazji podkreślić, że w ruchu Jankowice funkcjonuje centralne odmetanowanie. Gaz ujmowany z podziemnych wyrobisk odprowadzany jest na powierzchnię szybu 3 do stacji odmetanowania. Stamtąd poprzez przetłocznię trafia do Ciepłowni 1 Maja. Produkowana tam energia cieplna ogrzewa miejscowe osiedle. Pozostała część ujętego metanu odprowadzana jest do Zakładu Elektrociepłowni Jankowice.

Eksploatacja ściany Z-10 w pokładzie 408/1 potrwa do marca przyszłego roku. Obecnie ruch Jankowice kopalni ROW fedruje trzema ścianami. Jednocześnie trwa realizacja inwestycji pogłębiania szybu 8. W październiku betonowano tzw. piwnice podszybia na poziomie 880 m. Pozwoli to w przyszłości na jednoczesne prowadzenie jazdy ludzi z wsiadaniem i wysiadaniem na dwóch piętrach klatki jednocześnie. Załoga w krótszym czasie dotrze na miejsca pracy. Do końca br. planowane jest jeszcze wykonanie betonacji wlotów po stronie północnej i południowej podszybia na poziomie 880 m.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Odpady zamiast węgla. NFOŚiGW wskazuje na potencjał spalarni w transformacji ciepłownictwa

Instalacje termicznego przekształcania odpadów powinny rozwijać się w Polsce do łącznej przepustowości około 4 mln ton rocznie – ocenił zastępca prezesa NFOŚiGW Paweł Augustyn. Według Funduszu mogłoby to ograniczyć zużycie węgla o blisko 2 mln ton i wesprzeć dekarbonizację ciepłownictwa.

PLK zakończyły testy łączności GSM-R na CMK. Droga do 250 km/h coraz bliżej

PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły testy cyfrowej łączności GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej - podała spółka. Łączność ta umożliwia stosowanie systemu bezpieczeństwa ETCS (systemu zarządzania ruchem pociągów) poziomu 2. Celem jest zwiększenie prędkości eksploatacyjnej na CMK do 250 km/h.

Znamy najlepszą przestrzeń publiczną województwa śląskiego

Przystań żeglarska przy jeziorze Paprocany w Tychach zdobyła I Nagrodę Marszałka Województwa Śląskiego w XXVII edycji konkursu „Najlepsza Przestrzeń Publiczna Województwa Śląskiego”. Nagrody wręczono 23 października w Muzeum Śląskim w Katowicach.

PKP Cargo nie zawnioskuje do KNF o emisję akcji, która miała podwyższyć kapitał zakładowy

PKP Cargo odstąpiło od złożenia do KNF wniosku o zatwierdzenie emisji akcji serii N, która miała podwyższyć kapitał zakładowy spółki - podało w piątek PKP Cargo. W ocenie zarządcy masy sanacyjnej złożenie prospektu opartego na założeniach, które są obecnie analizowane, nie byłoby uzasadnione.