Górnictwo: rejony pod szczególnym nadzorem

fot: Andrzej Bęben/ARC

WUG uzasadniając potrzebę wprowadzenia nowych regulacji zaznaczył, że wraz z rosnącą głębokością eksploatacji zmieniają się warunki geologiczne, potęgują się zagrożenia, zmienia się też charakter tych zagrożeń

fot: Andrzej Bęben/ARC

We wtorek (19 lipca) odbyła się narada nadzoru górniczego poświęcona tzw. rejonom szczególnego nadzoru w kopalniach podziemnych. Są one wyznaczane przez dyrektorów OUG-ów. W pięciu z nich zainstalowano tzw. czarne skrzynki, które monitorują stan zagrożeń niezależnie od systemów kopalnianych.

- Obecnie w górnictwie podziemnym jest 10 rejonów szczególnego nadzoru w 9 kopalniach, które z powodu kumulacji zagrożeń są kontrolowane przez okręgowe urzędy górnicze co najmniej raz na dwa miesiące - wyjaśnia portalowi górniczemu rzeczniczka Wyższego Urzędu Górniczego Jolanta Talarczyk.

Były one wiodącym tematem wtorkowej narady kierownictwa WUG i dyrektorów pięciu okręgowych urzędów górniczych (z siedzibami w Gliwicach, Katowicach, Lublinie, Rybniku i Wrocławiu) oraz SUG. Obrady prowadził Wojciech Magiera - wiceprezes WUG.

Rejony szczególnego nadzoru są wyznaczane w kopalniach podziemnych przez dyrektorów OUG-ów od 2010 r.

- Inspiracją do takiej nadzwyczajnej metodyki prowadzenia kontroli była seria bardzo ciężkich wypadków, do których doszło zaledwie w ciągu kilku tygodni na początku 2010 r. - tłumaczy rzeczniczka WUG.

Wzmożone kontrole w rejonach wydobywczych, w których występują największe zagrożenia dla bezpieczeństwa pracy górników przyniosły prewencyjny efekt.
Od dwóch lat wzmożoną kontrolą obejmowane są także niektóre wyrobiska korytarzowe w górnictwie podziemnym. Ściany typowane są do szczególnego nadzoru z powodu kumulacji zagrożeń naturalnych (aktualnie z dominującymi zagrożeniem metanowym, tąpaniowym i pożarowym). Natomiast wyrobiska z uwagi na nietypową obudowę lub gdy są drążone pod zrobami (przestrzenią, z której wcześniej wybrano w węgiel).

Z 10 aktualnych rejonów szczególnego nadzory osiem jest w kopalniach węgla kamiennego, dwa w zakładach wydobywających rudy miedzi. W pięciu z nich zainstalowano tzw. czarne skrzynki (Autonomiczne Zespoły Rejestrująco-Pomiarowe), które monitorują stan zagrożeń niezależnie od systemów kopalnianych.
Podczas narady przedstawiono stan tegorocznej wypadkowości w górnictwie węglowym i rud miedzi. Analizowano sytuację w 10 rejonach oraz 12 wyrobiskach korytarzowych objętych szczególnym nadzorem. Ponadto zapoznano się z informacjami o stanie drążenia dwóch nowych szybów (dla JSW SA i KGHM Polska Miedź SA) oraz pogłębiania czterech szybów dla dwóch kopalń PGG Sp. z o.o. oraz po jednym dla JSW SA i Tauron Wydobycie SA.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Rozmowa netTG.pl - odcinek 45 - Grzegorz Wolnik, Radny Sejmiku Województwa Śląskiego

Czy wydłużenie działalności bloków węglowych Elektrowni Rybnik to dobra wiadomość? Jak pomóc Jastrzębskiej Spółce Węglowej? Czy jest szansa na utworzenie rybnickiej metropolii? O tym rozmawialiśmy z radnym Sejmiku Województwa Śląskiego Grzegorzem Wolnikiem. 

Cieplownia Anna KZM

Takie zdjęcia tylko u nas! Sfotografowaliśmy ciepłownię kopalni Anna

Zespół zabudowań po kopalni Anna w Pszowie wyszedł spod ręki genialnego niemieckiego architekta Hansa Poelziga. O budynku maszynowni szybu Bartosz pisaliśmy wielokrotnie. Warto poznać też historię Ciepłowni Anna. Byliśmy tam i zrobiliśmy zdjęcia. Nikt do tej pory jej tak nie sfotografował!

KGHM patrzy w przyszłość. Wiceprezes ds. Rozwoju KGHM Zbigniew Bryja o Strategii 2055+ i nowych kierunkach wydobycia

Zejście na głębokość 1500 metrów, budowa nowej kopalni w rejonie Zatoki Puckiej oraz przekształcenie Huty Legnica w hybrydowe centrum recyklingu metali – to jedne z kluczowych planów inwestycyjnych KGHM Polska Miedź. O technologicznych przełomach, inwestycjach w surowce krytyczne i szansach dla polskiego górnictwa porozmawialiśmy z Wiceprezesem ds. Rozwoju KGHM, Zbigniewem Bryją.

Nowy wiadukt w Żorach otwarty. Koniec czekania przed rogatkami

Od czwartku, 30 lipca 2026 r., mieszkańcy Żor mogą wygodniej i bezpieczniej poruszać się między dwiema stronami miasta. Polskie Linie Kolejowe S.A. oddały do użytku nowy wiadukt nad torami w ciągu ul. Dworcowej, który zastąpił przejazd w poziomie szyn. Inwestycja poprawia bezpieczeństwo kierowców, pieszych, rowerzystów i pasażerów pociągów, a także usprawnia ruch drogowy, eliminując konieczność oczekiwania przed zamkniętymi rogatkami.