Górnictwo: RAŚ przedstawił plan ratowania branży

fot: Maciej Dorosiński

Propozycje dla polskiego górnictwa przedstawili reprezentanci Ruchu Autonomii Śląska Marcin Bartosz i Marek Polok

fot: Maciej Dorosiński

Przedstawiciele Ruchu Autonomii Śląska Marcin Bartosz oraz Marek Polok - kandydat do Sejmu z listy KWW Zjednoczeni dla Śląska przedstawili w czwartek (1 października) w Katowicach stanowisko Ruchu w sprawie sytuacji górnictwa oraz propozycje na rozwiązanie kryzysu, z którym zmaga się branża.

- Nasze propozycje dotyczące próby wyjścia z kryzysu, który zafundował nam rząd, podzieliliśmy na dwie części. Są to rozwiązania doraźne oraz długookresowe - wyjaśnił Polok.

RAŚ do grupy rozwiązań doraźnych zaliczył pięć elementów. Dwa z nich dotyczą Ukrainy. Zdaniem działaczy RAŚ szansą dla polskiego górnictwa jest ekspansja na rynek ukraiński, który potrzebuje węgla oraz modernizacja ukraińskiej energetyki w oparciu o nowoczesne technologie, które mogą zaoferować m.in. śląskie firmy. Przedstawiciele Ruchu podkreślili, że żeby ta działania przyniosły skutek muszą być one omawiane na szczeblu rządowym.

Ponadto do działań doraźnych zaliczyli optymalizację wydobycia, zmiany w częściach składowych płacy oraz sprzedaż aktywów niezwiązanych z wydobyciem węgla. Pod hasłem "optymalizacja wydobycia" przedstawiciele RAŚ widzą powołanie zespołów optymalizacyjnych złożonych z pracowników kopalń. Ich zdaniem wysoko zhierarchizowana drabina zarządzania w górnictwie, która wynika z tradycji i przepisów prawa, przez wiele lat bardzo skomplikowała kierowanie przedsiębiorstwem i podejmowanie trafnych decyzji.

W przypadku zmiany części składowych pensji działacze Ruchu są zdania, że do 30 proc. pensji powinno być uzależnione od efektywności prac. Uważają, że jedną z największych bolączek sektora jest stosunkowa niska efektywność pracy, która wynosi obecnie ok. 700 t na pracownika.

Do działań długookresowych reprezentanci RAŚ zaliczyli powstanie Funduszu Węglowego, dywersyfikację paliw oraz gdy ustabilizuje się sytuacja finansowa w przedsiębiorstwach, przejęcie przez województwo 25 proc. akcji spółek węglowych Skarbu Państwa.

Na Fundusz Węglowy, którym miałoby zarządzać województwo, miała by być przekazywana część zysków ze sprzedaży węgla (ok. 25 proc.). Środki z niego miałby być przeznaczone na rozwój branż nie związanych z górnictwem.

Hasło "dywersyfikacja paliw" przedstawiciele RAŚ rozumieją jako m.in. produkcje energii w miksie węgiel + metan oraz zwiększenia nakładów na naukę i technologię związane z innowacyjnymi wykorzystaniem potencjału górniczego.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.

Więcej kobiet w zarządach. Ustawa weszła w życie

Regulacje dotyczące równowagi płci we władzach Spółek Skarbu Państwa trafiły do polskiego prawa. 

Katowice planują budowę nowego węzła przesiadkowego w Podlesiu

Katowice rozpoczynają przygotowania do realizacji kolejnego elementu Katowickiego Systemu Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych. Tym razem planowana inwestycja dotyczy węzła „Podlesie”, który ma ułatwić mieszkańcom południowych dzielnic miasta codzienne podróże i zachęcić do częstszego korzystania z transportu publicznego.