Górnictwo: projekty infrastrukturalne szansą dla branży

fot: Jarosław Galusek/ARC

Związki domagają się wzrostu płac w tym roku o 7 proc., a także rewizji zasad zatrudniania nowych pracowników...

fot: Jarosław Galusek/ARC

Jak informowaliśmy w portalu górniczym nettg.pl, w dniach od 31 marca do 1 kwietnia w Dąbrowie Górniczej odbył się II Światowy Kongres Klastrów. Międzynarodowe wydarzenie zgromadziło kilkuset gości, przedstawicieli świata polityki, nauki i biznesu. Rozmawiano na nim także o przyszłości górnictwa i jego szansach. 

W trakcie drugiego dnia Kongresu zaprezentowano największy infrastrukturalny program w Europie - Polska 3.0, wypracowany oddolnie, apolitycznie, poprzez klastry, zrzeszające biznes, naukę i samorządy. Program zakłada utworzenie płaszczyzny transportu multimodalnego w Polsce poprzez wykorzystanie unikalnego tranzytowego położenia, gdzie łączą się najważniejsze magistrale transportowe, tj. modernizacja żeglugi śródlądowej począwszy od Odry, budowę Kanału Śląskiego, stworzenie największego w Europie Centrum Logistycznego Gorzyczki - Wierzniowice, połączenie tej magistrali z szerokim torem, linia 65, (brak zaledwie 63 km do planowanego Centrum) jako Nowego Jedwabnego Szlaku.

- Uruchomienie tych inwestycji jest kluczem do przeprowadzenia m.in. skutecznej restrukturyzacji górnictwa na Śląsku i reindustrializacji, poprzez wybudowanie nowoczesnego sektora górnictwa w oparciu o instalacje czystych technologii węgla i technologii wodorowych, dokonując przekwalifikowania kadr sektora w tym również dla potrzeb technologii pozyskania i gospodarczego wykorzystania metanu dokonując przyjaznych dla zrównoważonego rozwoju inwestycji na terenach pokopalnianych wzorem Zagłębia Ruhry i Saary - przekonywał Marek Niemczyk współtwórca PL 3.0.

- Praktycznie ponad 50 tys. pracowników tego sektora można przekwalifikować do realizacji PL 3.0 a tym samym uzyskać dozwoloną pomoc publiczną. Wszystkie kluczowe inwestycje bazują na Śląsku. Pracowników nie trzeba by było więc przesiedlać jak np. w przypadku Zagłębia Ruhry i Saary.

W trakcie Kongresu prezentowano także czołowe polskie startupy, innowacje i nowe technologie polskiej myśli technicznej, wypracowane poprzez współpracę klastrową, podkreślając rolę sektora prywatnego w dynamicznym rozwoju gospodarczym Polski.

Projekt zacieśnia i umacnia współpracę transgraniczną. Przyciągnął gości międzynarodowego formatu. Największe delegacje przybyły z krajów Grupy Wyszehradzkiej, Ukrainy i Niemiec. Obecni byli pełnomocnicy czeskiego rządu, ministrowie rządu polskiego, ukraińskiego, węgierskiego, chińskiego, słowackiego, przedstawiciele Grupy Wyszehradzkiej i przedstawiciele Komisji Europejskiej.

Organizatorami kongresu byli: Ogólnopolski Klaster Innowacyjnych Przedsiębiorstw, Komitet Rozwoju Zagłębia wraz z Urzędem Marszałkowskim woj. śląskiego i Miastem Dąbrowa Górnicza

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Ile wyniesie wzrost PKB w 2026 roku? Prognoza PKO BP

Wzrost PKB w 2026 r. wyniesie 3,5 proc., a w 2027 r. spowolni do 2,8 proc. ze względu na spadek inwestycji po zakończeniu Krajowego Planu Obudowy - prognozują ekonomiści banku PKO BP.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

KGHM redukuje zasolenie wód odprowadzanych do Odry

Koncern KGHM Polska Miedź ograniczył ilość soli odprowadzanej w wodach kopalnianych do Odry i kontynuuje prace w tym zakresie. Prace nad budową instalacji odsalających są utrudnione przez zmiany poziomu mineralizacji wód - poinformował PAP rzecznik prasowy spółki Artur Newecki.

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.