Górnictwo: im kotwienie się opłaca

fot: Jarosław Galusek/ARC

Trzy z sześciu szybów Ziemowita górują nad zabudowaniami kopalni

fot: Jarosław Galusek/ARC

W ruchu Ziemowit kopalni Piast-Ziemowit technologię kotwienia wspomagającego zastosowano po raz pierwszy w 1973 r. Wykorzystano ją wówczas w samodzielnej obudowie kotwowej w dolnej warstwie pokładu 209 na poziomie 462 m. Obecnie w ruchu Ziemowit powszechnie stosuje się metodę kotwienia wysokiego do wzmocnienia obudowy.

Kotwy linowe lub strunowe pozwalają wzmocnić tradycyjną obudowę podporową poprzez podwieszanie do nienaruszonych skał stropowych odrzwi obudowy. Jest to do zastosowania praktycznie w każdych warunkach z uwagi na możliwość zastosowania kotew o dowolnej długości.

- Ciągłe badania specjalistyczne skał prowadzone przy współpracy z instytucjami naukowymi, w tym z Głównym Instytutem Górnictwa, to podstawa naszych działań. Aby stosować tę technologię, muszą być spełnione określone warunki geologiczno-górnicze. Naturalnie technologie znane w latach 70. ub. w. różnią się od obecnych. W tej dziedzinie nastąpił olbrzymi skok rozwojowy. Dla przykładu technologię wzmocnienia wyrobiska poprzez kotwienie wysokie można stosować zarówno w wyrobiskach w trakcie drążenia, jak i utrzymywanych już przez pewien czas. Kotwienie znajduje również zastosowanie jako system pomocniczy w pracach przygotowawczych przy każdym chodniku podścianowym, w trudnych do wykonania skrzyżowaniach, a także w miejscach, gdzie występuje znaczna deformacja górotworu. Ponadto konsolidujemy górotwór kotwami iniekcyjnymi samowiertnymi - zwraca uwagę inż. Paweł Ficek z ruchu Ziemowit kopalni Piast-Ziemowit.

W ruchu Ziemowit podejmowano również próby zastosowania kotwienia w celu wzmocnienia skał spągowych. Miało to zapobiegać ich wypiętrzaniu powodowanemu zwiększonym ciśnieniem statycznym i minimalizować skutki wzrostu naprężeń wywołane zjawiskami dynamicznymi. Podjęte działania poprawiły warunki utrzymywania wyrobisk i przedłużyły ich żywotność bez konieczności wykonania pobierki wypiętrzonych skał spągowych.

Zastosowanie technologii kotwienia wspomagającego przynosi lędzińskiej kopalni sporo korzyści.

- Wykonywanie prac związanych z kotwieniem ma również swoje przełożenie na bezpieczeństwo pracy. U nas się to po prostu sprawdza i opłaca. W wielu innych kopaniach z pewnością byłoby podobnie. Potrzebna jest tylko odwaga, innowacyjne podejście do górnictwa i współpraca z ośrodkami naukowymi. My z nowinkami technologicznymi jesteśmy na bieżąco - podkreśla Paweł Ficek.

Szerzej o problematyce kotwienia dyskutowano podczas obrad tegorocznej Szkoły Eksploatacji Podziemnej.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Gotowi na wielką metropolię?

Czescy samorządowcy nalegają na szybkie powołanie do życia metropolii, która połączyłaby Katowice z Ostrawą. Ogłosili to podczas dorocznego, XXXII Spotkania Biznesu Czech, Polski i Słowacji, które odbyło się w ub. tygodniu w ostrawskim magistracie.

Firmy z USA gotowe inwestować w Polsce w fabrykę paliwa do SMR i komponenty dla satelitów

Amerykańska spółka X-Energy deklaruje gotowość do zainwestowania w Polsce blisko 1 mld dolarów w ramach Zielonego Okręgu Przemysłowego Kaszubia. Z kolei Quantum Space rozważa produkcję w Polsce komponentów do satelitów oraz systemów służących ochronie i bezpieczeństwu infrastruktury satelitarnej w przestrzeni kosmicznej.

Na gliwickim lotnisku ma powstać nowa wieża kontroli lotów

Na gliwickim lotnisku ma powstać nowoczesna wieża kontroli lotów - wynika z informacji lokalnego samorządu. Dla wieży, która ma obsługiwać ruch lotniczy i stać się charakterystycznym elementem panoramy miasta, złożono już wniosek o pozwolenie na budowę.

ORLEN stworzy sieć „komfortek” dla podróżujących ze szczególnymi potrzebami

ORLEN jako pierwsza firma paliwowa w Polsce uruchamia program, który ma zwiększyć komfort podróżowania po kraju osób ze szczególnymi potrzebami. Przy najważniejszych trasach powstanie ponad 30 tzw. „komfortek” – specjalistycznych pomieszczeń higieniczno-opiekuńczych.